Brakeforce 1

Guttungen har en Giant Trance, med BF1 bremsecaliper, bremsehendler og

Dessverre er gjengene i plasten ( ? ) der man skrur fast " dingsen " i styret gått i filler. Såvidt jeg kan forstå, betyr det at hele " bakstykket " til hendelen må byttes. Girskifteren er av typen SRAM X7, og er skrudd rett i denne bremsehendelfestet såvidt jeg kan skjønne. Har egentlig aldri sett en sånn løsning før, der alt er " sammensmeltet " til en enhet

Så; fins det reservedeler å få fatt på, eller bytter jeg like gjerne komplett bremsepakke ? Hva velger jeg, er BF1 skikkelig gromt, eller kan jeg like gjerne kjøpe en helt vanlig XT bremsbrpakke ? Hvordan fester jeg da girhendelen, trenger jeg et klammerfeste for å få det hele sammen ? Eller er typene som festes sammen med bremsehenndelfestet, og typen som festes med klammer rundt styret av ulik design ?

Klarer ikke finne noen gode skjematiske tegninger av dette noe sted heller...

Syns egentlig det var litt tuslete at den greia var i plast, men hva veit vel jeg....

Har aldri vært borti de bremsene, men hvis du skal ha ny brems som ikke har en "mixmatcher"-løsning må du i tillegg kjøpe en klemme til Sram Trigger.

Du får kjøpt denne matchmakeren til BFO. Slik som disse;

https://r2-bike.com/BFO-BRAKEFORCEONE-Ma...-Tune-Kill-Hill

Tune Kill Hill er bare en vektredusert versjon av vanlige BFO. Selve feste passer...

det er vel den der jeg har, men gjengene i plasten i BFO er gått i stykker.

Er det noen som har trua på å lime inn bolten med litt grom epoxy ?

Du kan jo lime fast bolten så den holder til neste gang noe i hendelen tar kvelden. Min erfaring med bremsene er god bremseffekt, mindre god kvalitet utfra hva man har betalt. Dette gjelder 2013-modell

Disse er også noen år. Stusslig med så dyre komponenter i skjør plast.

Satser vel på å oppgradere til et XT sett om ingen mener det er regelrett idoti..

https://www.bike-components.de/en/BrakeForceOne/Griffgehaeuse-fuer-BFO1-BFO-M-p48554/

Nyere utgaver er i aluminium ser det ut til, sikkert ikke uten grunn. Prisen har gått opp en del da, tror du fikk de gamle for 40 euro eller noe sånt.

Du har lite å tape på å lime fast bolten, siden du har to bolter så kan du jo fortsatt montere og demontere bremsene, forutsatt at du har lock-on holker da. Bare lim den ene sånn passe fast, så kan du stramme/løsne med den andre. En enda mer langsiktig løsning er hvis du kjenner noen med godt utstyrt verksted og som har løsgjenger(helicoil el. lign.) i riktig dimensjon. Men det er med forbehold at godstykkelsen rundt gjengene tillater det.

700kr ?

Billigsalg forstår jeg. Prøver limevarianten først.

borra forsiktig gjennom " bakstykket" og satte inn xl-lange syrefaste bolter med mutter. Ble strøkent til prisen av en kaffekopp.

600,- må trwkke fra tysk moms først.

Uansett - 2 syrefaste skruer som øker fra 20 til 35mm lengde + to syrefaste muttre, tipper jeg vektmessig er helt innenfor.

hehe, sant.

Jeg har forresten ett eller 2 par nye reserveklosser liggende i "trenger ikke lenger"-kassa.