Gnorwegian winterbike.

Etter denne helvetes forpulte drittvinteren er behovet for en dedikert saltslapssykkel skrikende. Altså noe ala en UK winterbike med norsk vri. Det vil si skikkelige skjermer OG klaring til 30-32mm piggdekk, de fleste vintersyklene/regnværsracerene fra England tar maks 28mm med skjermer. Hadde ikke dekklaring vært et moment så hadde jeg nok gått for en Kinesis Racelight T2/T3. Disc-versjonen 4s har kanskje såvidt nok plass men koster for mye.

Det åpenbare valget er kanskje en Gavia Randonneur eller en billig CX men det gidder jeg ikke. Jeg vil ha landeviessykkel. Jeg har allerde en tung traktoraktig gruskverner med relativt grove dekk og den brukes de få dagene det er ordentlig vinterføre i marka og til "kveldskross" så jeg vil ikke ha skjermer på den. Så det må altså bli enda en sykkel i stallen.

Noen som har forslag til sykler eller rammer som kan funke? En gammel eller ny og billig stålramme med skjermfester kan være midt i blinken. Eller en Synapse Al Disc hvis det er mulig å få tak i rammesett. Etter å ha leid en Synapse på Mallorca i høst tror jeg den har ideell geometri på glatta. Lavt tyngdepunkt og superstabil i svingene. Skiver eller ikke skiver er iikke så nøye. Det er greit å slippe men de har også sine fordeler.

sjekk denne da vel! Landevei, reynolds 631, skjermfester

https://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=92082873&fks=92082873

Oh, den kunne vært perfekt hvis den hadde vært omtrent ti nummer større

En brukt Genesis Croix de Fer eller tilsvarende er vel midt i blinken da... hvis du finner en.

Jeg har min satt opp med solide aluskjermer som ikke skrangler, og 30mm Xerxes piggdekk, og har mye plass. kjører 33mm CX dekk på sommeren.

Genesis Day One kommer jo ferdig med skjermer og bør være utmerket.

Kjører med 35 bredde (Schwalbe Winter) på min og har god klaring.

Er London Road over din prisklasse? http://www.planetx.co.uk/c/q/bikes/road-bikes/london-road

Takk for gode forslag! De Genesis modellene er veldig fine sykler men kanskje litt grovere redskap enn jeg er ute etter og hadde jeg fått tak i en CdF så hadde den nok heller erstattet gruspoteten min. Genesis Delta kan være perfekt men det er vel tvilsomt om den har nok dekklaring. Skal sjekke det.
London Road er absolutt aktuell. Synes den har lav stack men det går det an å tilpasse.

En annen viktig faktor er faktisk volum på dekkene. Hva måler egentlig blytunge Schwalbe Winter 30 og de rådyre 45nrth Xerxes? Planen var egentlig å bruke en gammel Merckx aluramme jeg har og sette på en gaffel med mer klaring og feste for skjermer, og mekke til skjermfester eller bruke Raceblade Long skjerm bak. Men jeg fant ut at det er for lite plass i ramma. Er det noen som har prøvd å kjøre med pigg foran og vanlig dekk bak? Vet det er populært i Süd-Schweden men der har de litt snillere veier og klima enn i Osloområdet.

Hei, Skubisan!

Noen kommentarer:

- Xerxes måler 32mm i bredden og ca. 30mm i høyden på felg med 21mm indre bredde. Trolig noe høyere på smalere felg. Vekt ca. 450 gram i versjonen med 120 TPI.

- Landeveissykler med felgbremser tar som hovedregel ikke piggdekk. Selv om ramme og gaffel skulle ha tilstrekkelig klaring, kommer dekk og pigger i konflikt med selve bremsen. Løsningen kan være canti, v-brems eller lignende.

- Om man skulle klare å lirke piggdekk inn i landeveisbremser eller i ramme og gaffel med akkurat nok klaring, vil fleks i hjul eller småstein/skitt på dekket forårsake friksjon mot bremser og lakk. Trenden med brede dekk har som kjent gitt en jevn strøm av oppskrapte rammer inn til verksteder.

- Inntil nylig (før bølgen av sykler i skjæringspunktet mellom landevei og eventyr/grus, som Canyon Endurace CF SL/SLX, Focus Paralane m.fl.) fantes det knapt landeveissykler som tok piggdekk. Jeg opprettet i sin tid en tråd om landeveissykler med skiver og god dekklaring. Syklene med bredest dekklaring da var Synapse og Domane med skivebremser. Jeg konkluderte med at pigg på disse syklene var en dårlig idé.

- Jeg har siden blitt oppmerksom på at enkelte rimeligere landeveissykler rettet mot mosjonister, som for eksempel Merida Ride Disc, muligens har plass til pigger.

- Foruten de fine britiske syklene som er nevnt, finnes det nå en haug med eventyrsykler som tar piggdekk og som til dels er lette og raske, men prisen er fortsatt rimelig høy. Det er få av dem på bruktmarkedet.

- Rimeligste alternativ for bukkestyre og piggdekk forblir gjerne billig eller brukt krossykkel. Du har ikke prøvd å sette lettrullende piggdekk på kross'n du allerede har, evt. ekstra hjulsett?

- Jeg ville ikke hatt pigger kun foran, altså vidt forskjellig grep foran og bak. Ikke noe særlig når bakhjulet sladder, mister grepet i svingene eller spinner oppover.

- Skjermer er selvsagt nyttig, men jeg gidder ikke, ettersom jeg bruker sykkelen også på røffere turer i Marka. Bruker ass saver og Neoguard og skyller heller sykkelen hyppig.

Lykke til!

Schwalbe Winter K-Guard veier ikke mer enn 805g i 30C og 870g i 35C.
Ikke så ille vekt for å være et billig dekk.

Volum har jeg ikke målt da det er mindre relevant for min del.

Har tidligere av og til syklet med piggdekk kun foran tidlig i vintersesongen og det føltes definitivt tryggere enn helt uten pigg, men som permanent løsning ville jeg ikke vurderte det med mindre jeg nesten utelukkende syklet på saltede/isfrie veier.

Første vintersessong, for 15 år siden, syklet jeg uten vinterdekk. Kan ikke skylde på at jeg var ung engang Det gikk uten uhell det også, men du verden hvor avslappende det er å sykle med vinterdekk.

Sepeda: Slædding er tøft da.

Og jeg skal ha skjermer. Det er liksom hele poenget her, i tillegg til å skåne de andre syklene mine for saltet og forhåpentligvis få litt landeveisfølelse når jeg sykler på asfalt. Bonus er at jeg får en regnværsykkel og rask transportsykkel resten av året. Dyre "eventyrsykler" er ikke aktuelt. Det må bli billig og jeg skal selvfølgelig ha Campa på den så det utgår. Har også det meste av deler liggende så ramme i løsvekt er å foretrekke.

Jeg har to hjulsett til gruskværna og jeg vurderer den muligheten men da må jeg bruke Crud Mk3 skjermer eller noe lignende og jeg synes de ser litt jalla ut.

Er det fordi det er for harde vintre at dette segmentet er oversett i norge eller liker vi bare grove sykler uten skjermer her? 90% av veiene er jo snø og isfrie 99% av tia, men de er til gjengjeld våte nesten hele tia.

Syklist1: 800 gram er helt vanvittig tungt for et 30mm dekk. Spørsmålet er de vil oppleves like treige som Gravdal på 600 gram.

Er Kaffenback et alternativ mon tro? Billig og stål, rom for skjermer og 32mm dekk.
http://www.on-one.co.uk/i/q/FRPXKBD2/planet-x-kaffenback-2-frameset

Edit: Så nå at den var kun for skiver og da går den vel ut?

Jeg har sykla litt med krossdekk bak og pigg foran og det funker fint på snø men slicks er litt værre og på holke er det kun pigg som hjelper. Men som du sier så er jo de fleste veiene stort sett snø og isfrie så der tenker jeg at det burde gå greit. I vinter så har jeg ofte unngått å sykle på veien på grunn av saltsørpa men stiene og grusveiene har vært helt ubruklige i lange perioder med speilholke eller råtten is og slaps.

Jøss, jeg trodde Kaffenback var død. Det er et knallforslag men den ser litt liten ut på papiret for sånne som oss da. Mulig det kan bli bra allikevel.

Tror det vil fungere sånn ca akkurat i tilfelle. Topprør på 58,6 og seterør på 57 i kombinasjon med litt setepinne og 120mm stem bør gå :-)

Synd at den kaffe og te-varianten er utsolgt.

Jeg har kikket på denne flere ganger og vurdert å kjøpe, og hver gang tenkt som deg Valentino.

Schwalbe og Nokian piggdekk tok hele sykkelgleden fra meg i hvert fall.
Xerxes gjør at en langtur på Croix de Feren funker fint.

Tror som nevnt over at du dessverre skal slite med å finne noe i nærheten av det du ønsker uten å kaste en god del penger på det ala en Diverge.