Ny ramme - valgets kvaler

Det klør i fingrene etter litt god gammeldags skruing og jeg tenker på å bytte ramme på en av landeveissyklene mine, ramma som står lagelig til for skilsmisse er en Supersix evo Hi-mod ramme.

Per nå er "short"-listen min:

Bianchi Oltre XR2
Bianchi Oltre XR4
Bianchi Specilissima
Cannondale Caad12 (ikke skivebrems) - kan være vanskelig å skaffe løs ramme kanskje?
Genesis Volare 931
Merckx Liege/Rouibax
+div stålrammer som kan dukke opp på Ebay (Ritte snob, Indyfab SSR, Cielo, De Rosa Corum).

Jeg har egentlig lyst på en "tradisjonell" sykkel og gjerne i stål, men samtidig tilsier vel egentlig den syklingen jeg bedriver at jeg faktisk bør ha en aero-ramme.

Jeg har en Oltre som jeg kan få til bra-bra pris, men den er dessverre sort med celeste detaljer og ikke helceleste som er den fargen en Bianchi bør være. Verken XR4 eller Specilissima kommer i den perfekte fargen (halvblank celeste med svarte dekaler) og de er begge de dyreste på lista mi.

En eventuell ramme kommer til å bli utstyrt med en herlig mix av mekanisk Campa.

Hva bør jeg velge og hvorfor?

Er i samme situasjon som deg. Leter etter stål og godfølelsen. Alle rammene du lister opp er på shortlisten min og!
I tillegg til denne http://www.standertshop.com/collections/triebwerk

Godt det er lenge til feriepenger.

Håper dette innlegget ga deg enda et alternativ og enda mer hodebry.

Absolutt fine sykler, særlig i grønn.

Lista mi tåler snart ikke bli lenger, men om jeg vinner i Lotto kommer lista til å bli utvidet med Speedvagen, Firefly, Baum osv...

Specialissima eller Oltre XR4, der har du meg. I trad blank Celeste med sorte detaljer, men jeg tror jeg kunne leve med den nye CK16 neon-Celeste også. Ser skikkelig flashy ut live.

CAAD12-ramme er vel bare å bestille? Er usikker på om det finnes Campa kranklagerkopper til den rare 5 mm ekstra på venstre side-BB30A-standarden. Det må du finne ut av.

Av en eller annen grunn er jeg ikke overrasket over at du sa bianchi.

Jeg tror jeg syns det er for mye svart på xr4-ramma og ville helst hatt både den og specilissima i hel-celeste med svarte (fylte) bokstaver. Det får du ikke med mindre du syklet for Lotto i fjor.

BB30a og campa funker visst med blant annet en slik: http://www.wishbonetw.com/product-1.php?id=31#tab-1

Kva ramme blei det?

Foreløpig ingenting.

XR4 og Specilissima har ikke kommet til butikken enda, må se litt på de når de kommer og deretter bestemme meg.

Jeg har egentlig ikke noe behov for ny ramme, jeg har egentlig lyst på stål, men ender kanskje opp med en Bianchi

Om noen trenger en Supersix Evo Hi-mod ramme i 56 er det bare å skrike ut...

Ny ramme (sykkel) er på vei. Det ble Toyotaversjonen med en ny Cannondale Supersix Evo Hi-mod (phu) i en farge jeg er litt usikker på hvordan blir i praksis. I verste fall får jeg sende den til lakkering.

Jeg går imidlertid opp en størrelse, fra 56 til 58 og i påvente av at sykkelen kommer i hus internettnerder jeg om hvilke deler som skal på. Den nye sykkelen har lengre overrør (1,5 cm), 0,3 grader mindre seterørsvinkel, men 2,6 cm høyere stack og 0,4 cm lengre reach. Min gamle sykkel (56 cm) kjørte jeg med 130/-6 stem og 1,5 cm spacer; hvor langt stem bør jeg bestille for at sittestillingen skal bli noenlunde lik? Jeg skal kjøre med samme styre på begge syklene.

For de fleste er vel en splitter ny Supersix-Himod ramme med Campa evt med custom lakk en ganske allright Toyota :-) Grattis !

Bytter nok gir og bremser til chorus, men møter jo på et vanskelig spørsmål når jeg kommer til kranken: bytte ut cannondalekranken eller ikke? For: jeg har en stages som passer til campa og camp er finere. Mot: jeg har en lik cannondalekrank på en slate så da kan jeg teoretisk flytte samme stages mellom syklene.

Hjul avhenger av hva Vision sier om reklamasjonen på hjulet som sprakk.

Siden du er innen på estetikk, er det bare jeg som ikke umiddelbart vet hvilken farge det gjelder?

Nei, jeg vet det, men tenkte dere skulle få leve i uvitenhet litt til;)

Svar på hvor langt stem du bør ha:
120mm, men du vil få noe høyere stack med mindre du bruker noe brattere enn -6 stem. Det var kanskje noe av tanken med å velge større ramme?

Ja, det var noe av tanken, men jeg levde fint med både 1,5 cm spacere og stacken på 56 ramma.

Hva slags programvare er det?

Takk for svar for øvrig.

Hvis du googler etter "stack and reach calculator" så finnes det flere som kan regne nøyaktig for deg.
jeg har brukt dette regnearket: http://bb2stem.blogspot.no/

Hvorfor stål? (spør i ren nysgjerrighet da jeg kun har erfaring med alu og karbon )

Det er screenshot fra en webapp på velogicfit.com. Jeg synes det er et fint verktøy da det har en haug med sykkelmodeller i databasen.

Enig - fint verktøy og jeg er nå bruker jeg også. Takk for tipset!

Midt i en periode med mye jobbing og oppussing av hus fikk jeg kastet sykkelen sammen.

Noe gjenstår, blant annet kapping av kronerør, vaierstrømpa til bakbremsen er for lang osv, men fikk i alle fall tatt en testtur.

Jeg var usikker på fargen på ramma, men dealen var for god til at jeg kunne bry meg om det. Nå begynner jeg å like den.

Det var i utgangspunktet en komplett Supersix evo hi-mod Ultegra, har bytta litt for å tilfredsstille byggekløen og fordi jeg liker hendlene på Campa så godt. Vurderte å bytte ut kranken, men får meg ikke helt til å bytte ut en så fin krank som Cannondale sin, dessuten har jeg en sykkel til med samme krank så da kan jeg jo flytte en eventuell Stagesarm mellom syklene.

Pent! Hva slags styre er det du har?

Deda Zero 100 Shallow, ville egentlig ha Cannondale sitt i klassisk bøy siden jeg hadde dette på forrige sykkel, men fikk ikke tak i hos min lokale pusher. Deda sin variant er ganske lik i reach, drop og følelse, syntes det derimot var litt dyrt i alu med sine 649 kr, men kanskje bare jeg som har blitt gjerrig. Stem er også gjerrigutgaven: 3T pro som har fått en omgang med neglelakkfjerneren og titanbolter jeg hadde liggende.

Stilig! Til bytting av Stages mellom sykler - da trenger du Cannondales spesialverktøy til Hollowgram, ikke sant?

Er du sikker på at kjedet er langt nok til største og største? Ser ut som det allerede er ganske stramt i giret på bildet.

Mulig jeg trenger verktøy, har ikke sjekka. Har ikke engang sett på hvordan krank/lager funker, men det kan det vel hende jeg får sett på om denne omtalte BB30-knirken oppstår.

Kjedet tåler største-største, enig at det ser kort ut. På bildet er jeg på tredje største bak.

For øvrig er det helt nødvendig å ha med dekkspaker på tur med Hollowgramhjula virker det som. Om Vision gir meg nytt hjul tenker jeg at HG-hjula skal settes opp slangeløst for med de er det virkelig om å gjøre og ikke punktere.

Du trenger eget verktøy for å få krankarmene av akslingen etter hva jeg har forstått.
HG-hjula fungerer supert slangeløst, men å få på stramme slangeløse dekk er et lite mareritt. Jeg hadde ingen problemer med standard slange-dekk, selv uten dekkspaker. Men med Schwalbe One Pro i 28 og S-works 2bliss i 26 har jeg brukket en god bunt med spaker. Slangeløst og Dynaplug er løsningen for meg.

Jeg har personlig ikke opplevd BB30-knirk. Er på min 3. Cannondale med BB30. Men sykler sjelden racer i dritvær.

Ser ut som om du har helt rett. Om jeg i det hele tatt skal bytte mellom to sykler så må jeg sjekke opp hvor "lett" dette er i praksis; blir det for tungvint kommer jeg antakelig ikke til å gidde.

De nye Vittoriadekka (som ikke er slangeløse) var ganske trange å få på og dekkspaker var nødvendig, men det kan jo hende de er lettere å få av/på nå som de har stått på en stund.

Verktøyet består egentlig kun av en liten metallbit som du skrur inn i akslingen og en god gammeldags krankavdrager. Selve prosessen er enkel og grei med riktig verktøy.

Eller du kan jukse det til: https://www.youtube.com/watch?v=LoTApiEDCpk

Lekker sykkel!

Liker godt den spenstige fargen med matchende dekaler på felgene. Berserker grønn er helt riktig her i nord!

Styret gir en uvant profil for meg, men jeg skjønner at det er bare fordi jeg har begrenset historisk horisont Valgt for aerodynamisk/aggressiv sittestilling?

Hvilket sete bruker du og er vinkelen (ikke helt horisontal?) valgt bevisst?

Jeg var som sagt usikker på fargen og var i verste fall forberedt på å sende den til lakkering. Ferdig sykkel syns jeg imidlertid ble ganske bra!

Jeg endte opp med klassisk bøy ved en tilfeldighet; syntes bukken på de styrene jeg hadde prøvd var for kort og fikk et styre med klassisk bøy av en kompis for å prøve; etter det har jeg i grunn ikke lett noe mer etter styre.

Setet er Specialized Toupe (143). Det skal stå horisontalt, men løsnet mot slutten av første tur og ble bare strammet opp så sikkert derfor det ser skakt ut på bildet.

Ser ut som om det er et Specialized Toupe fra noen år tilbake.
Nedoverpekende sete er ofte et resultat av (for) lavt styre, ja.

Aldri noe galt med en Cannondalegrønn Cannondale (for svarte svingende).