Hjelp meg å kaste slangene!

Tenkte det var på tide å prøve ut slangeløst...
Men da trenger jeg litt tips til hva jeg trenger!
- Felgbånd. Jeg kjører 30 mm felger (ARC 30). De fleste båndene jeg finner er 29 mm. Funker dette? Et alternativ jeg har funnet er 32 mm, kan det være mer hensiktsmessig pga fordypningen midt i felgen?
- Ventiler - originale eller funker det "meste"?
- Hvilken guffe? Evnt cocktail!
- Regner med jeg trenger en gulvpumpe også?

Takker for innspill

To peak Joe blow booster, pumpe og reservoar i ett.
Stan's tape i bredde som dekker alle hull i felgen.
Stan's Guffe (Evt schwalbe sin som er samme greia).
Stan's ventiler. Unngå merker med ventiler i aluminium da de har lett for å gå ødelagt.

Hvis nipplene ikke ligger til slik at de kommer borti tapen så hadde jeg ikke brukt felgbånd.

Rundt ventulhullet kan det være en ide å bygge med litt ekstra tape. Jeg bruker 2 lag ekstra som går et par cm forbi hullet på hver side.

Kan linke til produktene jeg nevner litt senere hvis nødvendig.

Dette Easton-tubeless-settet er billig og vel midt i blinken:
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/easton-mtb-tubeless-conversion-kit/rp-prod152722

Der er det for øvrig 29 mm tape og ventiler som ser ut som DT swiss sine.

Så hvis du ikke kjøper dette settet, ville jeg kjøpt Schwalbe sin 29 mm tape og DT swiss ventiler. Bikeshop har begge deler, men det koster langt mer enn dette Easton-settet.

+ 1 for Joe Blow Booster, har også denne.

Kan også anbefale stans core remover og stans injector hvis du vil gjøre alt ekstra enkelt for deg selv.

ok, så det dere begge sier er at jeg IKKE trenger å dekke helt ut med felgbåndet? Jeg kikket også på det Easton settet tidligere, evnt Schwalbe sin 29 mm
Core remover og injector, hvor kommer dette inn i bildet?

Med felgtape til tubeless så trenger du bare å dekke over eikehullene på en sikker måte. Har ingenting å si om tapen går helt til felgkanten eller ikke, så lenge hullene er tettet ordentlig.
Dropp felgbånd bruk tape.
Liker mykere taper bedre enn Stans - DT f.eks.

Sistnevnte kommer inn i bildet hvis du vil kjøre inn guffa via ventilen.. F eks hvis du har poppet dekket uten guffe først så dekket er på plass.. Jeg har dette liggende men aldri brukt det. Kjører på tape, setter i ventil, setter dekket nesten helt på, heller i guffe, jekke på siste biten og pumpe opp... Litt ekstra trykk med en gang og litt røsking i dekket så smetter det på plass.

Pumpe med resarvoar som virker kjempekjekt, men med mindre man har noen gamle slarkete dekk som skal på så har det da aldri vært noe voldsomt problem å få poppet dekket med en vanlig gulvpumpe heller....

For å fylle på guffe gjennom ventilen. Ikke alle dekk/felg-komboer som går like lett på, så da unngår man å søle med guffa mens man får på plass siste bit av dekket. Og til etterfylling av guffe. Dette er altså ikke noe du må ha.

Du mener tape når du skriver felgbånd her? Felgbånd er sånn gummireim som beskyttet slange mot niplene. Som vehe skriver trenger du neppe det.
Og tapen trenger ikke dekke helt ut, bare godt utenfor hullene. 29 mm tape er ikke spesifikt til akkurat 29 mm felger.

Se noen youtube-videoer, bl.a. om teiping. Og så terrengskolevideoen hvor Øyvind avslappet viser hvor lett det går for en som antakelig har gjort det nesten litt for ofte.

mener jo så klart tape ja. Men det er vel litt ulike kvaliteter på disse, f eks litt mykere varianter som Øyvind var inne på? La på en WTB variant da hjulene var nye, og det funka mindre bra. Endte meg at jeg kastet den, og brukte vanlig Gorilla-tape i stedet

Viktig at tapen ikke blir så kort/lang at den akkurat stikker over buen i felgen, slk at det stikker opp en mm eller 2. Det har skjedd til meg en gang, og guffa fikk til å jobbe løs tapen.

Jeg syns ventilkjærner med kjegleform tetter best. Har prøvd en firkanta som lakk, viste seg at den var laget for å brukes sammen med bontragers tublesstrip.

https://youtu.be/Q89NTR2yNyc
https://youtu.be/IybNNcN9ymg

Jeg liker veldig godt DT-Swiss sine ventiler, de har en avlang "fot", på innsiden av felgen, som gjør at de ikke roterer når du skrur.
Ser at CRC tar under halv pris av det Bikeshop skal ha.

/Jan

Tror det meste av guffe fungerer bra, men det er litt forskjell på hvor fort det størkner slik jeg har forstått det. De som størkner fort tetter kanskje litt bedre, men jeg syns det er greit å ha ei litt seig guffe som varer ei stund. Kjedelig å punge så er det kun snerk igjen av guffa

Har lest en del negativt om doc blue.
Orange seal virker populær og skal være litt dryg, det blir den neste jeg kjøper. Dt swiss sin teip syns jeg var enkel og god å holde på med.

Orange kan anbefales. Den kommer imidlertid i tre versjoner såvidt jeg husker. En subzero for vinterbruk
Endurance som er litt tyntflytende men holder mye lenger enn annen guffe (visstnok)
"Vanlig" orange skal tette større hull enn andre visstnok med sammenlignbar levetid.

Blir ikke gummikuler i dekket i alle fall. Kjørte med Endurance versjonen i fjor, og funket bra. Hadde riktignok litt glitter i det for at det skulle tette litt større hull. Eneste gangen det ikke funket var når jeg fikk en skikkelig flenge i siden på Bukkerittet..

Glitter..?

Noen har theoricrafta ang glitter og stjerner i buffa, som skal funke som ekstra "lapping" https://www.youtube.com/watch?v=uJl_Z8198JI

MacGyver-style... liker det

Jeg syntes glitter funka, men er jo ikke så lett å sammenligne. I forhold til varighet så ser jeg i alle fall på andre fora at Endurance versjonen av Orange seal fortsatt er flytende og fin etter ett år. Tror ikke det er så mange andre som er det:-)

Om man virkelig ønsker å nerde guffe kan man for eksempel gå igjennom 81 blogsider her.... http://forums.mtbr.com/29er-components/best-tubeless-brew-406115-81.html

Kan jo gjøre dette veldig komplisert, men egentlig er det veldig enkelt. Bare kjør på:-)

En av kommentarene sa at malt pepper gjorde samme nytte, og var mer miljøvennlig. Ulempen enten det er glitter eller pepper er at guffa klumper seg mye fortere.

Jeg bruker ghetto-versjonen: gammel legespøyte til overs etter kattemedisinering. Fås alle mulige steder, passer perfekt ned i ventilstammen.
Putter på dekk, skrur ut ventilkjernen, popper, slipper ut luft, guffe i kopp, 6 sprøyter gjennom ventil, blåse opp, sette i ventil, danse rundt med hjulet. Null søl, men har en liten Biltema-kompressor som assistent.

Noterer meg når jeg fylte guffe, og passer på å etterfylle et par fulle sprøyter etter et par mnd.

Bruker Orange, usikker på hvilken type, LBS har bare én av de. Funker mye bedre enn Stan's som jeg brukte før. Den tørket til snerk på null komma svisj, og svettet som besatt etter sykkelvask med Muc Off.

Sprøyter fra apoteket funker selvsagt fint. Men helst litt større enn den du har fra kattemedisineringa kanskje? Greit å kunne fylle opp bare én eller to ganger.

Akkurat den jeg bruker er "vanligste" størrelse, ikke de minste. Har ikke peil på volumet, men pleier å fylle 6 sprøyter pr dekk. Må nok shoppe ny snart, den jeg bruker nå er på 3dje året, og har servet veldig mange dekk

Da er den vel 15-25 ml eller så. Apoteket har noen fine på 40 ml eller så, husker ikke akkurat hva jeg har heller. Har flere slike, egnet både til det ene og andre, f.eks. guffe og bremseolje. Koster rundt en tier.

Disse porsjonsflaskene som Stans/Schwalbe/Bontrager og andre selger guffa si i er også fine å bruke til å fylle på gjennom ventilen. Snuta på disse går fint inn i ventilen.

Jeg ser også for meg at en Idun Ketchup-flaske eller tilsvarende kokke-flaske med spiss tut kan gjøre nytta.
Jeg satt opp landeveissykkelen slangeløst nå og da brukte jeg en slik porsjonsflaske til å fylle på gjennom Silca-ventilen.

Hadde ikke noe problemer med klumping av Orange guffa med glitter. Har også lest at malt pepper skal funke, men er vel ikke all verdens miljøproblem med litt glitter i naturen:-)

Disse funker også fint om man har fått bobler i tapeten.. sett på en litt stor kanyle, litt tapetlim, sprøyt inn og stryk over..(Litt på siden kanskje men..) Mange bruksområder for en tier;-)



Tror du skal slite med å få en Ketchup flaske mellom eikene i ett 28 eller 32 eike oppsett Øyvind. Funker kanskje på landevei med litt færre eiker... En 40-50ML sprøyte går akkurat mellom, og den er ikke så veldig stor. Tror det blir mye søl når du ikke får flaska imellom, og dermed ikke får trykket tuten skikkelig nedi ventilkanalen.

Ett lite annet tips i forhold til å skru ut ventilkjernen er å bruke enden på kjedelåsverktøyet (bør jo være en del av multiverktøyet man har med på tur uansett) den passer akkurat på, så slipper man å kjøpe noe eget verktøy for det, eller ha med egen liten fastnøken/skiftenøkkel:-)

Du får noen miniflasker til ketchup, den får du plass til.

Noen av latexblandingene har en del "korn" tilsatt blandingen, da kan det være problematisk å få dette gjennom ventilen. Da heller jeg direkte i dekket, før det er helt på plass. Popper dekket på plass uten ventilkjerne.

Ventilene til DT-Swiss, kommer med en liten "fastnøkkel" i plast, helt suveren til å ta ut ventilkjernen med.

/Jan

Slår et lite slag for min egenproduserte superguffe

Lokal micro-produksjon med veldig gode tilbakemeldinger.
125kr halvliteren

https://www.facebook.com/Supersealant1/

Noen som har erfaring med "sigepunkteringer" på slangeløst oppsett?
Jeg satte opp begge hjulene i går kveld, og da jeg sto opp i dag var det ene flatt. Det holdt på lufta gjennom kvelden i går, og har holdt på lufta nå i en god time siden jeg pumpet opp. Så tydeligvis noe som siger
Jeg sjekket at felgtapen satt godt før jeg satte opp, har brukt easton sin egen ventil, og dekket sitter riktig langs kanten.
Det andre hjulet er satt opp likedan, og har samme trykk som i går.
Noen ideer om hva som er galt?

Ta deg en liten sykkeltur så guffa får spredd seg rundt i dekket så vil lekkasjen som regel tettes.

Ok. Jeg snurra og rista ganske mye på det rett etter at det var pumpa opp, men det bør helst utsettes for litt ordentlig trykk ved bruk for å gå seg til?

Enig! Ta deg en runde på sykkelen så blir det som regel bra. Jeg hadde ett dekk en gang som var veldig lite tett i sideveggene. Da fylte jeg i litt ekstra guffe i og la hjulet flatt over ei bøtte i noen timer på hver side, da ble det bra.