Rittfulldemper

Hei.

Jeg har tenkt og kjøpe meg en rittfulldemper som jeg kan bruke i alt fra TSR til Birken.
Noen som har noen tips?
sett på bianchi methanol 29" blant annet..:)

Ser du etter ny eller brukt sykkel?

Kan uansett anbefale Merida Ninety-Six som ett konkurransedyktige alternativ, av egenintresse så selger jeg den jeg brukt i 2016 sesongen. Grunnet mest endurosykkling så blei denne lite brukt, trillet mellom 15-20 mil. Selges til 23,000,-

Et tips er Scott Spark.
Har selv hatt Merida sin toppmodell av rittfulldemperer.
Nå bruker jeg 27,5 halvdemper på sti.
Hvordan skal den brukes til daglig?
Ville nok valgt noe annet en en Rittfulldemper til Birken..

Sjekk ut Scott Spark 910. Har den selv, og benytter den til samme formål som deg. Praktisk twinlock på styret som låser demperne meget bra, og sykkelen oppleves som meget stiv og responsiv til en fulldemper å være.

Jeg ville valgt Pivot Mach 429 SL eller noe annet som er klart for plusshjul.

Blir nok mest sykling i terreng, meldt meg på TSR og har lyst til og delta på kalas cup.
Sett blant annet wengelin i grenserittet og vasan på fulldemperen jeg refferer til så det virker jo som dem kan bli rimelige stive til grusbanking?:)

Hvor stiv en fulldemper er i forhold til grusbanking kommer helt an på dempere og demperoppheng. Har selv hatt en Scott Spark 900 premium og har nå Canyon CF Lux. Begge syklene har fjernstyrt låsing av dempere foran og bak. Scott har veldig god låsning av Fox demperne, mens Canyon har Rock Shox dempere og SID'en foran låser ikke helt. Begge er absolutt brukbare til ren grusbanking, men halvdemper synes jeg gir bedre respons. Skal du ha en "alt mulig" sykkel så er FS det klart beste valget og gjerne med fjernstyrt låsing foran og bak. Lykke til med sykkelkjøp!

Men går det fortere?

Et relevant spørsmål er hvorfor du evt vil ha sykkelen helt stiv til grusbanking?

Jeg har en rittfulldemper med fjernstyring av Fox-bakdemperen på styret. Da kan jeg velge mellom åpen, medium og låst på bakdemperen fra styret. Gaffelen har tilsvarende innstillinger, men der sitter bryteren på selve gaffelen.
På flate grusstrekker sykler jeg konsekvent med bakdemperen i mellomstilling. Dette gir bedre bakkekontakt, grep og dertil bedre fraspark mot underlaget. I tillegg er behovet for å slippe opp gassen i svinger mindre.
Gaffelen har jeg enten helt åpen, eller i mellominnstilling i tilsvarende situasjoner.

De eneste gangen jeg låser bakdemperen helt er i bratte klatringer på asfalt og grus. Er klatringene i terrenget er det helt klart bedre å la demperen jobbe litt.
Gaffelen låser jeg kun hvis jeg skal stå og trå, noe jeg egentlig gjør sjelden i klatringer. I stedet velger jeg å holde den helt åpen så forhjulet ikke spretter mot hindringer, men ruller lettere over ting. I tillegg senker dette fronten litt, noe som igjen motvirker at hekken synker sammen.

Ta forresten en titt her:
https://terrengsykkel.no/Utstyr/Test/Fulldemper-mot-halvdemper

####

Den varianten er jeg misunnelig på Øyvind. Finnes en tilsvarende remote for "RockShox Monarch DebonAir RT". Den har 3 trinn (ingen helt låst) med bryter på toppen av demperen, klønete å komme til i fart. Foran er det supert med bryteren på toppen av Lefty gaffelen (2017Habit Carbon SE 27,5)... Ikke meningen å stjele innmaten i tråden

Redaktøren har gode poenger når det gjelder utnyttelse av demperfunksjonalitet

Jeg er sånn sammenskrudd at jeg ligger å stå og tråkke i motbakker. Det var derfor litt nedtur å komme over på en fulldemper med en dempegaffel som ikke er helt stiv i låst posisjon (Rock Shox SID XX). Om det har noen betydning i praksis aner jeg ikke!

Stefan77: Jeg vet ikke om det er raskere med halvdemper enn fulldemper til grusbanking. Jeg baserer mine utspill kun på feelingen som en halvdemper gir kontra en fulldemper. Det er andre som prøver å måle dette på objektiv måte. Terrengsykkel.no sin test som det er linket til over kan jo brukes som et grunnlag for gjøre seg opp en mening om det ....

Dette er en vanesak og sitter nok mest i hodet. Med fare for å virke krass, synes jeg folk skal slakke litt på de kunstige kravene til full låsing/avstiving av nettopp de delene på sykkelen, som skal hjelpe til å holde bakkekontakten og gi en komfortabel ferd. Husk at målt fart ikke er det samme som opplevd/følt fart. På min rittfulldemper (120 mm f/b) har jeg en RockShox SID med hydraulisk fjernstyring foran og en Fox CTD-demper uten bak. På lange asfalt- eller grusklatringer - og kun da - vipper jeg bryteren på bakdemperen i Climb-stilling, gaffelbryteren brukes aldri. Aldri.

Det er kun monarch xx som har støtte for remote hos rockshox.

Løfter denne:). Hva endte du med? Er selv ute etter merida ninety six 9 team i xl/21... tror iallfall den størrelsen da det er den jeg har på ht team... er 195 cm lang, så sikkert rett... kan være large går, men usikker...

Jeg er dog primært ute etter ramme:). Bygge opp gjennom vinteren, selge HT ramma...

Jeg tittet mye på rittfulldempere i løpet av sist vinter og når våren kom bestilte jeg meg en Pivot 429 SL.
Grunnen til det var mulighet for å kjøre 27,5 og 29, samt pluss-dekk opptil 2,8. I tillegg er det muligheter for di2 om du tenker litt fremover. Det fant ikke jeg på noen annen fulldemper.
Kvaliteten er upåklagelig og jeg mener DW-link bakdempersystemet er noe av det beste som er.

Dessverre tar Birk, som forhandler Pivot i Norge, helt syke priser for Pivot (de vil vel heller selge sitt husmerke "Birk") og jeg bestilte derfor i Tyskland (men det er kanskje enda "rimeligere" å bestille rett fra USA).
Jeg sendte bakdemperen til Marcus Klausmann i Freiburg og fikk den oppdatert til remote og tunet for min vekt. Pivot har ferdig porter i rammen til skjult kabelføring av det meste, inkludert di2-batteri.

Pivot selger alle sykler i forskjellige versjoner, Shimano 1x 2x og di2, Sram varianter eller du kan kjøpe bare ramme, rammekit (bare med demper og gaffel). Så får du det du vil ha. Anbefales.