Bygge om fra 2 * 10spd til 1*11spd

Godt nyttår godtfolk.
Må plage dere med ett nytt spørsmål.
Jeg vil bygge om en Pivot mach 429 trail xt/slx til 1*11.
Den er satt opp med SHIMANO HG62 11-36 10Sp.
Har fått tak i XTR M9000 11-40T Kassett med tilhørende bakgir, trigger og race face krank.

Vil kassetten passe på navet eller må det gjøres andre tilpasninger?

Kassetten vil passe

Men 11-40 er egentlig beregnet til 2-delt krank, om du ikke skal kjøre veldig lite drev foran. Til stisykling ser jeg at det akkurat går med 11-42 og 30t foran. Folk er selvsagt forskjellig, men det er mange bratte kneiker i terrenget

OK, takk for svar Hoaas.
Hvilken ville kassett vil du anbefale meg til terreng xt M8000?
Er vel greit å holde seg til Shimano når jeg har bakgir og trigger derfra.

Jeg hadde Sram XG-1199, 10-42 på gamle sykkelen og skifta mellom 32/34 tenner på foran, ok til mye men ønsket ofte lettere gir enn tyngre.

Det er vel ikke helt riktig. Shimano sitt første støt på 11-delt var XTR, og det var både ment som 1x11 og 2x11, men kassetten var uansett 11-40t. Jeg har 11-delt XTR med 11-40 på to sykler, hadde først 30t foran men gikk seinere over til ovalt 32t drev.
Det er riktig at det noen ganger kan føles litt tungt, særlig på en dårlig dag eller i perioder når forma er litt laber, men samtidig blir man på en måte pusha også av å ha litt tung giring.

Til trådstarter: Hva med å bare bygge om til 1x10? Du kan kjøpe en 10-delt Sunrace 11-42 kassett og en Goat Link så er du i gang, det blir en god del rimeligere. Kjører en sånn løsning på fatbiken og funksjonsmessig syns jeg ikke det er noe dårligere enn 11-delt XTR.

Nei, det er riktig at det var ment til 1x11 når det først kom. Dog er det mange som skriver på sidene sine at 11-40 er til 2x11 oppsett, mens 42 og opp er til 1x

Sykla selv en periode med m8000 11-40 og 30t foran, det funker jo og man kommer seg fram. Personlig vurderer jeg 11-46 i år og 34t foran, mot 32t og 11-42 i fjor. Det koster ofte en del ekstra å kverne seg opp de bratteste kneikene med noe som i bestefall kan betegnes som styrketråkk

Jeg har kjøpt opp drivlinje fra en Trek Procaliber 9.9 så 1*10 blir det ikke men mulig jeg kjøper en ny kassett og selger 11-40. Men vil ikke 11-40 og 30T forran bli ca det samme som 11-42 og 32T på letteste?
I såfall tror jeg at jeg prøver da jeg har ett drev på 30T liggende.

40 med 30t blir faktisk et støvkorn lettere enn 32t på 42, begge er akkurat så det går for meg. Har blitt ganske seigt i de lengste og bratteste klatringene, kverning på 60 i kadens gir likevel 6,3km/t. Med 46 bak og 34 foran får jeg enda et knepp lettere utveksling, men også litt større toppfart. Er noen ganger jeg har tråkket 100-110 i kadens på 11 bak ut fra start..

Har 30t og 11-42 på tjokken, ikke akkurat krabbegir med 6km/t og 60 i kadens.

Skal jeg ha virkelig merkbar forskjell må jeg kjøre 11-46 med 32t. Får se..

God pris på OneUp 50T + 18T SHARK Kassett & Cage Kit , som gir mye av Eagle-effekten.
11-13-15-18-21-24-28-32-37-42-50 vs. Eagles 10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42, 50

OK det hadde sikkert vært en bra løsning men nå har jeg gjort bestilling på ny kassett XT 11-46 for å prøve det.
Ubrukt XTR kassett selges hvis noen vil ha den.