On-One Bish Bash Bosh med 1x11

Vurdere å gå til innkjøp av selvbyggersettet de har på tilbud nå: Bish Bash Bosh Skal brukes til asfalt og grus sykling, ingen ritt eller noe sånt.

Er det noen som har erfaringer fra sykkelen? Er det noe tå overlapp med fremhjulet? Er fronten litt vel høy? Stemmer vekten på rundt 11 kg? Syns dette virker litt mye, vil jo ha en så lett og kvikk sykkel som mulig.

Er det noen som har erfaring med Sram Apex 1x11 med 42 drev foran til allround sykling? Blir det for lite spenn og store hopp mellom girene?

Ser hjulsettet som følger med kanskje ikke er allverdens, så får vurdere oppgradering etterhvert, uansett greit med to sett.

takker for svar,

Ikke annet enn at jeg har bestilt selv. 20% ekstra rabatt i dag. Selv har jeg ett annet hjulsett og litt andre deler jeg skal bruke i stedet for det som følger med. Er spent selv på hvordan det blir med utveksling. Det funker supert på de andre syklene mine(terreng) Men merker jo at jeg nok girer oftere med de. Men annet SRAM er jo nydelig å gire med, så tipper funksjonen er bra iallefall.

Da ble det en slik i julegave til meg også. Får håpe DHL Road ikke flår oss.

Bygde meg grusracer på Bish Bash Bosh ramme tidligere i år, med 2x11 Ultegra riktignok (50/34 - 11/32). Jeg er veldig fornøyd med rammen (str L hos meg), men som du sier er fronten noe høy så jeg har knappe 5mm spacer (og jeg pleier ikke å ha aggressiv stilling for å si det sånn).

11kg vekten er nok en tanke i overkant, min med Ultegra og Fulcrum Racing 5 hjul ble på rundt 8.5kg (eksl. pedaler).

Har hatt min sidan juni. Finfin sykkel til mitt bruk. Ville ha noko som tok rufsete grusvegar på vestlandet litt betre og med litt meir komfort enn ein reindyrka cx. 42 framme fungerer til det meste men kan bli i overkant på lange vestlandsklatringar og typiske anleggsvegar. Synest ikkje fronten blir for høg men det handlar om referanse. Eg er vant med ein enduroslede. Kjem du frå landeveg blir det nok annleis.

Kjempefornøyd med min! Har ikke veid den, men den føles kvikk og lett, som en komfortabel landeveissykkel. Har noe tåoverlapp i størrelse small, iallefall med vinterskoene.

Godt fornøyd med 1x11 også. Hoppene blir litt for store når man ligger og tråkker i 30km/t ++ på flatmark, og ved rundt 46-47km/t nedover er det vel egentlig bare å slutte trå, men synes ikke det gjør noe på en sånn sykkel. Fordelene veier opp og vel så det.

Får min levert nå på mandag, grei pris med rabatt (som de har annenhver dag ser det ut som). Dessverre var ikke Lemon og Lime tilgjengelig i XL, så da ble det antrasitt.

Spent på hjulsettet og ramma generelt. Vurdert også sterkt en Pickenflick da jeg har sansen for titan, men QR og utvendig kabelføring gjorde at den utgikk.

Har montert min også. Har prøvd og prøvd, justert og justert men klarer ikke helt å finne meg til rette. Min kommer til salgs snart. Men alt i alt en fin sykkel og 1x11 var absolutt brukbart. Men var alt for langt unna sykkelen den skulle erstatte.

Da er greia i hus. Forsendelsen var, tja, de har ikke overdrevet polstring for å si det sånn. Sykkel sto løs i pappesken og det var slått et stort hull i pappen, men ingen synlige skader på sykkelen. Heller ingen manual eller noe som helst av tilbehør, men ok, de sparer på tilbehøret. Med litt flaks blir det en mini prøvetur i morgen.

Helt greit å montere. Bremsene er vel det er mest jobb med. De er satt opp britisk, på feil side. Så man må bytte om på hendler og kutte ved kaliper for å tre slangen igjennom, samt lufting. Ellers er det rimelig greit.

Jeg bestilte i det minste med bremsene riktig vei. Men bestilte altfor langt stem på en XL ramme. Hadde heldigvis et kort og høyt Ritchey stem liggende. Pen sykkel, men jeg sliter med å venne meg til karbon, det virker så himla billig og plastikk kontra aluminium.

Tatt en ørliten testtur rundt garasjen. Tenker allerede at 1x11 kan bli litt lett? Og så tok jeg liten tur med GT Grade 105en min rett etterpå. Umiddelbart så kjennes den mer levende og responsiv ut. Skal bli interessant å teste de over litt mer distanse.

Ok, dette er den mest komfortable sykkelen jeg har vært borti. Den absorberer helt enormt, om det er ramme, dekkene eller kombinasjonen vet jeg ikke, men den er rett og slett silkemyk. Og, det er absolutt et totalt fravær av lyder. Den er nesten morsomt stille.

1x11, tja.. Jeg sykler definitivt raskere på GTen. Litt utappet potensiale i både meg og sykkel foreløpig. Til bratte motbakker den fantastisk, men går veldig lett tom nedover. Dog, for meg er vel det ideelt.

SRAM, tja, hard skifting gjør meg ikke noe, men den er litt kludrete opp i gir, særlig dobbeltskift opp ender stort sett opp i kluss. Mulig jeg gjør noe feil eller den er litt ujustert. Sykkelboden får se på saken.

Hvis man er på VELDIG lange turer har de tyngste girene ingenting for seg. Triller man i 45 eller mer er det bedre å spare kreftene til det går rett fram eller oppover. Man får tidsmessig mye mer ut av dèt. I ultraløpet indian pacific wheelrace som foregår nå kjører Jesse Carlson på 1x11 med 11-42 og 44-drev (så vidt jeg husker fra en video) Han ligger på fjerdeplass og det ser ut til å funke bra.

Da har man fått logget en del mil og gjort noen erfaringer. Jeg elsker denne sykkelen! Den er rask, kvikk, responsiv og utrolig komfortabel. Jeg måtte bytte styre da jeg sliter litt med geometrien, men fikk bestilt meg en dropbar med rise, flair og litt backsweep. Det gjorde underverker selv om det har en noe merkelig profil og ser vesentlig mindre agressivt ut.

1x11 er flott for en rytter som meg. Den er rask "nok" nedover, men den hjelper meg ekstremt mye bedre oppover enn tradisjonell Shimano 105 feks.

Anbefales på det sterkeste. Solgte GT Graden min da jeg innser at den ikke vil bli brukt nevneverdig, men skal snuse på en av titansyklene til On One, hvis de får surret seg til å ha gjennomgående akslinger da. QR er evig uaktuelt.

Hvordan er denne sammenlignet med Space Chicken? Jeg klarer ikke helt å se hva forskjellene skal være.

http://www.on-one.co.uk/c/q/bikes/gravel-adventure-bikes/space-chicken

Space chicken er mer aggressiv (jeg synes min BBB har nesten litt drøy stack), + er hakket mer moderne med flat mount bremser og 140mm skiver vs 160mm skiver.

Hakket mer detaljer:



Space Chicken er en del mer langstrakt (og jeg vurderer nesten å selge min BBB nå, nesten...)

NB: Space Chicken har ikke støtte for front derailleur, så der har du kanskje den største forskjellen.

Takk! Kjenner jeg er sååå nære på å bestille sjæl ja

1 drev til mitt bruk er supert

Har Pickenflicken, og må si jeg er helt frelst, men merker at det frister med ny gaffel foran da jeg evt kan velge i litt mer hjulsett. Ikke sikker, men lurer på om festet bak kan byttes med noen få skruer. Synes geometrien er perfekt ift stabil i høy fart, men leken og føler man kan kline til litt. Pluss titan er dø'sexy.

På en annen side, brukt sykkelen i ca to sesonger, gjennom turer i marka, vestlandsfjell og pendling i slapseføre, og aldri tenkt tanken at qr er spinkelt.

Bla en nedbremsing fra 70 kmt til låsing av begge hjul omtrent, og jeg er 100 kg inkl utstyr og drikkeflasker etc. Tror qr er undervurdert, og er spesielt skeptisk til å velge sykkel med de tykkeste akslingene, da man ike kan konvertere opp på samme måte.

Eneste ankepunktet er utvalg i hjulsett, men det er luksusproblem.

BBB har mindre dekkklaring bak en Space Chicken. Har prøvd med 2.1" uten hell på BBB . Virker som space chicken fixer den biffen. Dog er jeg uenig i 12mm på SC når jeg har 15mm aksling på 27,5 hjulene mine (uten mulighet for å endre aksling til 12mm). Enig i 1x11 holder lenge så fremt en ikke er "konkurranserytter". Min virker prikkfritt :-)

Nice.

Jeg bestilte nå.

BBB? Hvilken størrelse? Jeg har en ny i small som skal selges

Space Chicken.

M. Jeg er 180 (og kunne sikkert hatt en Large også)

Kult med Space Chicken. Har du planer om brede dekk? Har selv London Road med WTB Horizon og det er veldig komfortabelt og man får veldig god fart

Jeg er noob, så kjører en stund på det den kommer med

Hva måtte du gi for Space Chicken. Den lå ute for 1499,- en periode, men nå er det 1799,-. 700c eller 27,5?

Nå blir jeg snart sprø av bakgiret. Skifting er temmelig vilkårlig i 9-10-11 og justeringer frem og tilbake og nye kabler hjelper ikke. Spennet i fjære er bra. Sykkelboden mente at det var blitt en vridning i girøret og rettet det opp, men 30 km pendling i dag og problemet var tilbake. Har bestilt et nytt girøre via eget kontaktskjema om dette, så får vi se om det hjelper. Er det en svakhet med 1x11 at girørene får en ekstra belastning?

Trenger meg definitivt en ny nr 2 sykkel etter å ha solgt GT Graden i en anfall av galskap. Er en Diverge Elite DSW en grei sak? Skeptisk til hurtigkobling bak, men ellers virker de jo greie.

Hei, jeg kjøpte til £1499,- pluss frakt og en litt lettere seteklemme. Totalt £1550,-

Valgte med 27,5 hjul

Ble trukket NOK 17.600,- og venter nå på moms og fortolling fra DHL

DHL sendte regning nå. 4300,- i MVA og 414,- i gebyrer

22.314,- ble totalen

Det er ikke så verst.

Happy med romkyllingen? Vurderer denne med enten 650 eller 700, evt en NS Rag+.