Cannondale Supersix EVO 56 DA

Strøken Cannondale Supersix EVO anno 2012 selges grunnet anskaffelse av nyere lik sykkel.
Sykkelen er i størrelse 56 og passer syklister mellom 178 og 186 cm.
Supersix EVO er Cannondales toppmodell og sykkelen er utstyrt med utstyr fra øverste hylle .
Full Dura Ace 7900 ti-delt gruppe oppgradert med helt ny Cannondale Hollowgram Si-krank med BB30a-lager og 52/36-tenners tannhjul. Armene er 172,5 mm lange.

Kassetten er Dura Ace 11-28.
Hendlene er uten store skrammer da sykkelen aldri har vært veltet med og har kun blitt brukt i regn en håndfull ganger. Sykkelen har stått i Italia som feriesykkel i 2013 og blitt brukt i Spania i 2014 og 2015 og 2016.
Zipp-hjulene er fra 2009, men har blitt brukt som konkurransehjul og er ikke blitt brukt de siste 4 årene. Nye lager i bakhjulet i fjor.
Hjulene er skodd med Vittoria Corsa CX EVO tubular-dekk i 23mm bredde. Dekkene har gått under 200 km.

Sykkelen har karbonstem og setepinne fra FSA, Fizik-sete med hule titanskinner og helt nytt aluminiumsstyre fra Cannondale.
Sykkelen har noen lakkskrammer.
Et par riper på overrøret. En ripe på underrøret.
Noen riper på høyre kjedestag og lakkskade rundt krankhuset samt ved flaskeholderfestet på seterøret. Se bilder.
Sykkelen veier 6,2 kilo som den står, uten pedaler.


Utstyrsliste:
Ramme: Cannondale Supersix EVO HM karbon 56 cm
Girgruppe: Shimano Dura Ace 7900 10-delt
Krank: Cannondale Hollowgram Si BB30a Spiderring 52/36 - 172,5
Kassett: Dura Ace 10 11-28
Bremser: Shimano Dura Ace 7900 med Swisstop klosser
Styreoppsett: FSA csi carbon stem 110 mm, Cannondale C1 styre 44 cm
Seteoppsett: FSA K-Force SB25 setepinne, Fizik Antares titan-sete
Hjul: Zipp 404 tubular med Vittoria Corsa CX 23mm
Vekt: 6,2 kilo
Størrelse: 56 cm
Kranklengde: 172,5 mm
Stemlengde: 110 mm
Pris: 20 000 kroner

Sykkelen står på Fri Flyt/Terrengsykkel/Landeveis kontorer på Sandaker i Oslo og kan besiktiges ved avtale. Send gjerne e-post til: oyvind(@)friflyt.no

Forresten - ikke at det betyr så mye:
Sykkelen selges med to Mavic hjulposer.

N.I.C.E

Er prisen for høy, eller er det feil tid på året?
Kjør debatt..

Tja, sykkelen er gammel og dermed er prisen for høy. Ligger bl.a. en lik fra 2016 til 23,000.

Vh
Håkon

Det er mye flott utstyr på denne, og sykkelen er dritgod.

Men den begynner å dra på årene, og andre selger Supersixene til (noen ganger altfor...) gode priser. Det ødelegger jo annenhåndsverdien, dessverre. Og som du poengterer, du har jo heller ikke årstiden med deg.

Så det kan hende du må 2-3 tusen ned før det skjer noe?

Er det noe tema å selge den uten hjulene? Da KAN det hende jeg skulle sett hvilken saldo sykkelkontoen sto i nå...

Grunnen er vel at sykkelbransjen er en stor hypeorgie. Froome kunne sikkert vunnet TDF 2017 på denne, men verdien synker pga. dekklaring, felgbremser, u-aero, 10-delt og ikke knæsje nok farger.

Jeg kan selge den med Reynolds karbonhjul i stedet - 32ULC.
Ang dekklaring så har jeg syklet med 26mm Specialized-dekk på denne det meste av tiden. Så litt klaring er det jo, men jeg ser jo argumentene.

Timingen er jo heller ikke perfekt.

Skal vi si 18 000 blanke mynter som et vårtilbud?

Priced to move: 17 500 kroner

Nesten så jeg vurderer å kjøpe denne, flytte gruppa og hjulene over på min '11 Supersix i 60 cm ramme og selge denne med 105 utstyret fra min (blinkefjes)

Sykkelen er nå solgt.