Rulledekk vs vanlige dekk

Byttet nettopp ut terrengsykkelen som rullesykkel med racer. Første økta kjørte jeg med vanlige dekk. I dag hadde jeg ei økt med nyinnkjøpte Schwalbe rulledekk. Jeg har ikke effekttmåling, men måler hastighet og kadens med Garmin 520 for sammenligning. Men jeg hadde ikke sjanse på å holde samme hastighet og kadens med rulledekket sammenlignet med det vanlige dekket med samme motstand og gir. Er det flere som har merket forskjell?

Har du kalibrert rullen?

Ingen ting å kalibrere. Gammel magnetisk rulle med wirejustering uten måling av noe slag. Eneste målinger jeg har er som nevnt hastighet og kadens.

Jeg kan selvsagt kryssbytte neste gang jeg prøver, men hadde et håp om at noen har opplevd lignende.

Samme dekktrykk og samme trykk mot dekket fra rulla?

Ja, rulla er en Elite med kun fjærbelastning og samme dekktrykk.
Tror jeg må ta en uhøytydelig vitenskapelig test av dette, siden det ser ut som det ikke er et vanlig fenomen. Tilbakemelding kommer.

Har du høgt nok trykk da? Ikkje sikkert forskjellen blir så stor viss du køyrer med maks trykk.

Om rulledekket har litt større dimensjon så vil trykket mot rulla bli litt større selv med samme dekktrykk. Og det trenger ikke være en størrelsesforskjell du klarer å se med det blotte øyet.
Det er alltid bra å ha en kalibreringsrutine om du er opptatt av å ha samme motstand.

Men er ikkje Elite litt spesielle her, der det er vekta av sykkel og rytter som bestemmer trykket mot rulla?

Jeg har absolutt ingen aning. Svaret mitt var basert på en forutsetning som da kanskje ikke er til stede? Og i såfall er det ugyldig.

Takk for gode svar alle sammen.
Jeg har nå gjort litt nyttig forbruksforskning, og funnet ut at det er en liten forskjell. Den er dog ikke så stor som jeg trodde i går, så sannsynligvis må jeg ha husket feil på hvilket gir sykkelen stod i. Det er veldig stor forskjell med bare ett gir forskjell på sykkelen.
Hvorfor det er en liten forskjell kan jeg tenke meg er seigere gummi og/eller muligens større omkrets, som Egil S nevner.
Ikke så veldig opptatt av lik motstand, så kalibrering blir for min del å bruke samme dekktrykk, gir og motstand på rulla til ny rulle eventuelt blir skaffet.
Er redd jeg blir skuffet hvis jeg skaffer meg en med effektmåling...

Det er kun de med "qubo" ramma som er slik du beskriver. De andre har en ramme sykkelen festes i, så er selve rulla fjærspent inn mot dekket. Jeg har hatt begge deler.

Rulledekk har hardere gummi for å tåle høyere temperaturer. En sideeffekt av den harde gummien er at den har lavere rullemotstand enn utendørsgummien. På den annen side er den glatt som faen ute.

En annen sak er at dekkstammen I Schwalbe Insider 67 tråder per tomme. Det er den samme stammen som de bruker i Durano-dekkene, og den gir en langt høyere rullemotstand enn de 127 tråder per tomme som de bruker i toppdekket Pro One.

Enkel kalibrering med utstyr som "alle" har kan gjøres. Koble sykkelcomputeren på bakjulet i stedet for forhjulet, trå opp til en spesifikk hastighet og slutt å trå. Ta deretter tiden det tar til hjulet har stoppet. Med samme utganshastighet og samme tid hver gang så vet du at du har samme motstand.
Og har du ikke sykkelcomputer kan du oppnå omtrent det samme ved å bruke samme gir og tråkkfrekvens (målt med klokke) til å få opp riktig fart for hver gang.

Smart tips Egil S, skal prøves.
Har nå "kost" meg med herrestafetten, og kan som Valentino skriver bekrefte høyere rullemotstand på rulledekket. Fant fort ut at jeg måtte gire et gir lettere enn jeg holdt med vanlig dekk. Dette tilsvarer faktisk 3-4km/t i forskjell.

Men dette har egentlig ingen ting å si for meg, så lenge jeg vet det er slik. Bakgrunnen for spørsmålet i første omgang var en redsel for plutselig formdip.