Hvilket 157mm nav skal jeg kanskje kjøpe?

Jeg tror jeg har kommet frem til neste års sykkelprosjekt. Mondraker Crafty R+ med 29 tommers hjul og angle set ticker alle boksene, bortsett fra avstanden i bakramma.
Mondraker har valgt en løsning med 12x157mm nav og det gjør valgmulighetene så godt som fraværende. Jeg har innsett at det er langt mellom ferdigbygde hjul med riktig nav og jeg undersøker muligheten for selvbygg. Så kommer spørsmålet:
Hvilket nav skal jeg satse på?

Hope Pro 4

Nukeproof Generator XL

Superstar Tank Ultra

Eventuelt noe kjempedyrt fra Chris King.

Jeg observerer at Hope får gode skussmål, mens Superstar er så som så, men hva med Nukeproof?

Eventuelt noe dyrt fra Hadley:
https://www.balleracing.com/hadley-150mm-x-12mm-thru-axle-rear-hubs/

Blå og røde 150mm nav er på salg til 250$.
157mm aksel koster 43$, så det blir litt billigere enn 157mm til 315$.

Hope er nobrainer om man vil ha et kvalitetsnav uten at det koster for mye. Hadley yer feks ikke verd så mye mer enn Hope.

+1 for Hope. Solid nav som er lett å gjøre service på.
Laget for å tåle britisk gjørme....

Kan virke som om Hope er bankers. Når jeg ser litt nøyere på dimensjonene er Hope-navet en del smalere mellom flensene (flange på engelsk) enn Nukeproof. Er "Boost"-effekten med større bredde mellom flensene oppskrytt når man ønsker stive hjul?

Nja. Jo større hjul, desto større effekt har du, siden vinkelen mellom aksel og eike blir mindre med større diameter (egentlig ERD) på felger.

Red: Når det er sagt, så ville jeg nok heller fokusert på et nav som har god kvalitet og lite plunder heller enn å se på flensbredde. Det som også er verdt å merke seg er at Hope er helt symmetrisk, som bør gi mer holdbart hjul, da du vil ha like eiker og likt spenn på begge sider. Gå for Hope, du!

Jeg digger enkle svar, takk!

Jeg har hørt at de fleste Boost-nav ikke gir spesielt bedre hjul siden felgen kommer lenger unna senter av flensene og dermed får man ulikt eikespenn.
Men Hope har ikke latt seg friste til å flytte flensen helt ut til skivebremsen så det er nok et av de beste valgene.

Boost vil gi et bedre hjul, fordi vinkelen på eikene blir slakkere.

I utgangspunktet er standarden +3mm (5mm forran) på hver side av senter, så det legges til prosentvis mer på den dårligste siden.
Hjulet blir mer symmetrisk.




Hopes 150mm nav er så og si symmetrisk, og klart bedre.

Felger med ofset er jo også en mulighet,


Boost kommer nok til å sluke 142/100 etterhvert, litt som 650B har gjort med 26"

Når det er enkelte fordeler, og knapt noen ulemper (rent teknisk) vinner det over tid. Bransjen ønsker seg alltid nye ting, men de ønsker ikke å videreutvikle gamle standarder parallellt med de nye.

Boost er hvertfall ikke dårligere enn 142, men er jo ikke som 150

Det er helt symmetrisk (har nettopp sjekket). Lik PCD og lik offset på begge sider, så der bør man kjøre med normal, symmetrisk felg også

Det har du rett i. Dette er endret på Pro4

Av en eller annen grunn er ikke Pro4 DH symmetrisk.

Edit: Kanskje grunnen er at mer vinkel er viktigere enn symmetri?