Mekaniske skivebremser fryser fast

Kjøpte meg akkurat ny (brukt) cyclocross med mek. skivebremser.
Det er Tektro Spyre bremser.
Fikk meg litt av en overraskelse da jeg la ut på tur i går kveld.
Da jeg måtte bremse første gang, tok ikke bakbremsen i.
Hadde ca. 10% bremsekraft. Front brems var heldigvis fin.
Da jeg kom hjem satte jeg sykkel inni varmen og etter 15 min. var bremsen fin igjen.
Etterpå ble den satt i boden ute. Men da jeg dro ut i dag var det samme problem igjen. Åpenbart kommer det noe kondensvann inn i kabel som fryser.
Hva skal jeg gjøre for å unngå dette?

Forseglet bremsevaier/strømpe

+1

Se også denne tråden for andre gode tips.

Og se etter gode tilbud på hydrauliske bremser for oppgradering

Det flere grunner til at krossforumet tilnærmet enstemmig foretrekker hydrauliske bremser. Heldigvis kommer Shimano eller Srams hydrauliske bremser etterhvert på rimelige modeller. Og Giant har nettopp lansert sine Conduct hydrauliske bremser der sylinder sitter i stem. Kommer på en del rimelige 2017-modeller.

Hydra. bremser er da ikke akkurat billige.
Fant disse som de eneste.
http://m.bikeshop.no/sykkel/bremser/brem...pa4-p0000071396

Nei, dessverre er de svært så kostbare å kjøpe separat. Forekommer salg, bl.a. for noen uker siden på Bike24.com. Gjelder å følge med, om du er interessert.

Lønner seg åpenbart å kjøpe sykkel originalt oppsatt med hydrauliske bremser. Finnes på enkelte rimelige CXer som f.eks. Gavia CX Comp, Cube Cross Race Pro og 2015-versjonen av White CX Pro.

Og Bikeshop har den anerkjente grus/eventyrsykkelen GT Grade X 2015 i M på salg nå.

Men i første omgang bør du gjerne følge rådet fra Baron og andre. Forhåpentligvis fungerer det godt nok

Jeg har slitt med det samme på TPR /HY bremser, og tror jeg har funnet en løsning som fungerer;

- Kjøp nytt bremsewire sett (rør og kabel). Dette er viktig, så du er HELT sikker på at det ikke ligger igjen noe fuktighet.
- Kjøp Shimano V-Brake Rubber Boot.
- Kjøp aquapaste eller lignende vannavstøtende fett .
- Krympeplast.

Bytt både wire og rør. Fyll v-brake rubber boot med fett og fest den mellom utgangen av ramma og til feste av wiren på bremsen. Smør på godt med fett mellom rubber boot, feste i ramma og feste på bremsekaliberen. Sett så på krympeplast for å lukke hele greia. Test at bremsen fungerer som ønsket etter at du har krympet plasten. Blir det for stramt, så prøv igjen.

Jeg har nå hatt noen rimelig våte turer og turer med mange nok blå på, uten at wiren min har fryst fast igjen. Før så frøys wiren fast ved den minste mengde fuktighet. Så får man bare håpe at det holder hele vinteren. Får man først fuktighet i wiren/røret, så er løpet kjørt.

Løsningen er enkel og langt billigere enn å bytte til hydraulisk