Bil: Webasto vs Defa

Jeg har en 2009 VW Caddy som har webasto motorvarmer installert, men ikke med kupevarmer og fjernkontroll, kan ikke starte den uten å starte bilen med andre ord. Nå trenger vi noe som kan varme opp bilen før bruk. Mest på grunn av luksusen og så er jeg vel ganske sikker på at motoren også har godt av det. Bilen brukes ikke mye, men når den brukes er det mest småturer og langturer i helgene. Startet den i – 11 i går og da var det lett å høre at motoren trenger litt tid på å gå pent – så pent som denne motoren kan gå i alle fall. Dette er min første dieselbil og merker jo også hvor lang tid det tar før den leverer særlig med kupevarme.

Nå står valget mellom å

- etterinstallere kupevarmer og alt annet som trengs til webastoen, antydet pris ca 12 000.

- installere en Defa pakke, da også med batterilader, til ca 9 000 kr. Det er vel toppmodellen til Defa, men uten GPS og telefonstyring.

Så hva sier forumet? Hva bør jeg tenke på for å velge?

Jeg antar at webasto løsningen har størst effekt og den åpenbare fordelen av at en ikke trenger en stikkontakt, men så har jeg tidligere uffet meg over dieselvarmere som står og durer i gatene. Er det noen som vet hvor mye diesel en webasto bruker per time? Jeg tenker vel litt på at en Defa er mer miljøvennlig luksus.

Vær obs på at skal du ha Webasto bør du kjøre turer som er nogenlunde lange. hvis den ikke får kjørt lenge nok så kokser de seg full av dritt over tid og blir til slutt ødelagt. (var i hvertfall sånn på min V50)

Defa varmer ikke bilen når du skal hjem fra en parkeringsplass eller parkeringsplss uten elektrisk uttak.

Nå er det jo slik at bilen allerede har en webasto montert, den er bare ikke utstyrt med kupevarmer og det som skal til for å bruke den uten at bilen går. Jeg har tenkt litt på det med vedlikehold: Må en regne med en del utgifter til service osv. med webasto med kupevarmer?

Veldig viktig poeng det ja. Det og at jeg tror webastoen har større kapasitet enn den største Defaen er vel de viktigste årsakene til å gå for en webasto.

Jeg har webasto på konebilen og jeg kommer aldri til å kjøpe ny bil uten. Har en app og syns det er veldig kjekt at den ikke trenger fri sikt for å skru på varmen. Bruker den før alle bilturer når det er kaldt ute, og har aldri opplevd noe tull med den. Har ikke garasje til konebilen og det at jeg slipper å skrape bilen om morgenen er verdt prisen alene. Når jeg er ute å reiser er det deilig å sette på varmen fra appen når jeg går av flyet på gardermoen, så har jeg en varm bil når jeg kommer frem til den.

Dieselvarmere bruker ca. 6 dl. i timen på max effekt. Det er MYE annet utstyr jeg ofrer på bilen før jeg dropper dieselvarmer. Det som tar livet av de fleste varmere er småkjøring.

Men 12000,- for oppdatering fra driftsvarmer til parkvarmer? Det var da voldsomt... Løses som regel kun med en sw oppdatering på nyere biler, pluss evt. ettermontering av sirkulasjonspumpe. På eldre biler er det "bare" å koble seg inn på de riktige ledningene til coupevifta, det er bilens originale varmesystem som brukes yil å blåse varm luft inn i bilen når varmeren går, akkurat som om motoren skulle gått.

Mye småkjøring knerter etterhvert brennkammer på webasto.. Bør gå minimum 20 min for å brenne rent.. Men det er neppe noe problem hvis du bruker den som parkeringsvarmer.. Men du skal huske at webasto sliter veldig på batteriet hvis du bruker den la oss si 20 min å så kanskje har en 10 min kjøretur, for webasto bruker endel strøm til blant annet kupevifte å sirkulasjonspumpe.. På min bil løste jeg dette med å montere en defa lader å defa plugg. Da lader jeg bilen hjemme når jeg kan.. Har byttet noen brennkammer på webasto å det er mye "småbruk" som sover disse til å de må byttes..

Skjønner at jeg må sjekke med Møller nøyaktig hva som må ettermonteres. Jeg tenker litt på dette med at webastoen ikke har så godt av småkjøring, eller trenger litt tid på seg, betyr det at det å installere utstyr slik at den kan fyre opp før jeg kjører vil minske faren for problem eller er det nettopp bruken som kupevarmer som er problematisk?

Webasto FTW. Har dette på nåværende, hadde det på siste, og bilen før den igjen. På den første bilen med Webasto ble den byttet når bilen kun var et par år på grunn av en feil som gjorde at den gav mye røyk det første minuttet. Kjørte så flere år uten noen flere hendelser - den bilen hadde jeg i over 8 år.

Webasto og småkjøring er jeg litt usikker på hva som menes, tenker du at den skal startes og være på mens du kjører og du kjører bare fem-ti minutter?

Mitt bruksmønster er at jeg trykker på knappen hjemme i leiligheten, og gir den standard verdien - 30 miniutter. Den er da avslått når jeg kjører og motoren gir da mer enn nok varme til bilen. Forbruket av drivstoff er så lite at det reagerer jeg ikke på, og har heller aldri tenkt noe på batteriet. Jeg kjører vel å merke mye langkjøring, mens første bil med webasto ble kjørt 50/50 småkjøring og langkjøring.

En av de største fordelene er å dra på tur hvor som helst - hyttetur og annet - trykke på knappen i en stol foran en varm peis, mens bilen iverksetter egne tiltak før tur.

En programmerbar dieselvarmer gir jo bedre kontroll mot tilstoting enn en vanlig kjørevarmer. På min gamle bil tok kjøring til butikken knekken på kjørevarmeren, siden den ikke fikk brent seg ren. På den vi har nå kan jeg enten deaktivere automatisk kjørevarmer på korte turer (hvilket jeg gjør siden bilen står i varm garasje) eller jeg kan fortsette å kjøre varmeren mens jeg står parkert på butikken. Ulempen er vel at parkeringsvarmeren er en strømtyv, så vedlikeholdslading er vel en god ide?

Er det forresten slutt på dette merke eller, var populært på 80 tallet
https://www.eberspaecher.no/

Vi hadde Eberspaecher som tilleggssvarmer. Kunne programmeres til å starte på faste tidspunkt. Ble lite brukt. Til slutt lagde den så mye røyk når den starta at vi bare kobla den av, røykla hele nabolaget. Diesel er noe herk, kjøp elbil....,-)

Joda, straks det kommer en med ok rekkevidde, plass til bikje to unger og x antall sykler + ski og som koster 120 000 kr så kjøper jeg. Selger du din for 120k kanskje

Har fått noen tilbud på ettermontering av utstyr på webastoen og det er 12 000 de skal ha ja.... Regner inn 5 timer med arbeid og bare det er jo en hel del penger... 12 000 er med vanlig fjernkontroll og ikke noen fancy mobil greie.

Jeg hadde samme runden for et par år siden. Fikk beskjed om at Webasto-løsningen kostet 16000,- selv om jeg hadde Webastoen fra før. Var noe med at de må ettermontere et eksodrør slik at eksosen ikke slippes ut forran med venstre forhjul. En annen ting med Webasto er at mange borettslag har forbud motå bruke de i fellesgarasjer. Jeg endte på Defa da jeg fikk full pakke nesten gratis. Superfornøyd med den løsningen. Man må ha tilgang til strøm, men så lenge man har en litt strukturert hverdag så har man varm bil på vei til og fra jobb. I tillegg slipper man kaldstart og batteriet blir vedlikeholdsladet

Ja, dersom jeg hadde innendørs parkering ville jeg uten tvil nøyd meg med en Defa, men her er det gateparkering, det er en viktig årsak til at det frister sånn med kupévarmer.

Eloc er et godt alternativ til Defa. Har det ikke selv, men har noen kolleger som er veldig fornøyd med den. Krever tilgang på strøm da.

http://www.eloc.no/fil/2013/ELOC.NO-vannvarmer1100watt_2013.pdf