BIRKEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

4:18 på meg, første gangen jeg sykler noe organisert ritt noensinne, "treningen" består av sykling "når jeg har lyst" typen.

Mine inntrykk av hele rittet:

-De som tror downhill-kjøring er farlig bør prøve birken <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-Skuffende få i baggy-shorts, så faktisk ingen (utenom meg selv) selv om jeg syklet tur-klasse
-Været gjorde dette til en fin tur
-90% av de i turklassa skal gå overalt det ikke er grus/asfaltvei, selv om vi har en fiiin steinete sti å sykle på

Kommer nok til å prøve igjen, selv om 4:18 er lengre enn noen tur jeg har syklet tidligere så gikk tiden fort, man var "plutselig" bare fremme.

De som tror Birken er farlig burde stoppa på Oppdal å kjørt utfor NorgesCup der.

Ikke snakk om noe du ikke vet noe om :-D

Jeg har kjørt begge en gang i sin tid, og det er nok to forskjellige typer farer han prater om.

I Oppdal tar du risikoen selv, mens i Birken tar andre risikoen for deg <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

3.50, men det var første gang. kunne nok syklet litt fortere, men "turte" ikke siden jeg ikke visste hvordan jeg kom til å holde ut gjennom hele løypa. det var jo en helt genial tur over fjellet da <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

ser ikke bort fra at merket kan være innen rekkevidde neste år.. var det 3.36 i M25 mon tro?

Tja, "hindringene" er ihvertfall mer konstante i ei utforløype enn de er på Birken vil jeg tro. Trafikken på Birken når 11.000 skal sykle samme løypa på samme dag, men i svært ulik fart, er virkelig ei utfordring. For å dokumentere dette foretok jeg ei heller ukontrollert "over styret-nødlanding" ei drøy mil før mål, da to tidligere startende plutselig gikk i hverandre og deretter flata ut side om side.

Dermed var årets tredje tryn med skikkelige skrubbsår et faktum. Alle tre har skjedd på slett fin asfalt, og som følge av uforutsigbare tryn rett foran nesa på meg. Moral: terrengsykling med kjentfolk (eller god avstand) er det tryggeste.

Jepp, derfor det dumme svaret fra meg også ;-)

Betyr det at hvis jeg tryner ned Djuposet så kommer det annen syklist og legger seg under der jeg kommer til å lande? <img src="/forum/arena/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Men poenget var riktig ja, det er ikke terrenget som er utfordringen men hva de 3 personene som ligger 1 meter fra deg tenker.

<img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Jeg kjøpte faktisk et par hansker og tro til også med et par briller av type Birk kolleksjon da jeg hentet startnummeret på Lillehammer på fredagen.

Ellers har du rett i at jeg ikke kjørte så fort i nedoverbakkene. Hadde kun en dårlig forbrems og et ønske om å overleve...

Tiden blei 23 sekunder bak målet som var 4.30. Det var en fin tur og jeg fikk en del hyggelige kommentarer på LSK-drakta som jeg brukte samt en og annen som fikk med seg at jeg syklet med feste til Hamax barnesete.

Og sist men ikke minst slo jeg en og annen med sykkel verdt 20 ganger så mye som min, det er jo en liten trøst, da tida ikke er helt i toppen. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Mvh Ronnie "The Runner"

De er selvsagt livredde for at du skal se de forfra i lycra. Ikke noe er så skummelt som det. <img src="/forum/arena/images/graemlins/happybunny.gif" alt="" />

Sykler jenter baklengs? Det har jeg ikke oppdaget.

Hmm, mitt problem er at hvis jeg tar igjen en jente i lycra, blir jeg ofte liggende veeeeldig lenge bak før jeg klarer å sykle forbi. Men tar jeg igjen en svett og hårete tyskerrumpe i lyseblå lycra (som har blitt helt gjennomsiktig av svette), får jeg supermannkrefter og flyr forbi. Sykler jeg bak Øygubb blir jeg som regel bare liggende bak, han har jo så plush rumpe (i følge min kone).

Ole.

Og bare så det er sagt, jeg lå og dro alene sammen med klassevinneren i K30-34 de siste 3 milene for noen år siden. Hun var lett og ledet an i motbakkene, jeg brukte vekten min til å dra i utforkjøringene. Først i svingene ned mot balettbakken ble jeg egoist og dro i fra. Hyggelig tur, slikt bør prøves av flere!

Sjøl åpna jeg helt dustehardt i år, enda jeg lovte meg sjøl å starte roligere enn forrige gang jeg deltok. Det blei visst raskere åpning nå enn sist, enda jeg hadde planlagt det motsatte. Det må jo gå helt dritrævva når krampene begynner å lugge i muskulaturen allerede etter ca 15 km. Hallo, liksom! <img src="/forum/arena/images/graemlins/eek2.gif" alt="" /> Får vel gjøre grundigere planlegging neste gang...

Jeg må si at jeg blei imponert over alle de spreke deltagerne med K-merke på sekken ("K" betyr deltager i en eller annen kvinneklasse). Tenkte liksom jeg skulle prøve å henge meg på noen, gjerne med blikket hvilende på en lycra-kledd jenterumpe, men neida. På lørdag hadde jeg ikke kjangs til å henge på noe som helst, og den ene rare syklisten med T-klistremerke etter den andre bare freste fra meg. Jaja, denne Birken er et merkelig sirkus. <img src="/forum/arena/images/graemlins/mongo.gif" alt="" />

Jeg satt bak Karen Eller i Trans Alp i 2002!
SAY NO MORE!!! <img src="/forum/arena/images/graemlins/bigsmile.gif" alt="" />

Du får trøste deg med at T står for Turbo.


Ole.

Har Øyblubb plush rumpe???
Det har væffal ikke jeg fått med meg <img src="/forum/arena/images/graemlins/thinking.gif" alt="" />
Plush som i soft da eller?

Fettgubb pakker som alle furnuftige menn inn rompa i en fin baggy Sugoi-shorts. Da _ser_ den plush ut hvertfall...om den ER det, det får andre svare på. Jeg har ikke testa!

I gaffelsammenheng er gjerne "plush" noe man sier hvis det glir friksjonsfritt gjennom. Er det dette dere snakker om gutter??


Espen

Neppe, det er nok "myk" det er snakk om her, iom. at utsagnet stammer fra min kone.

Når vi først er inne på Øygubb: På en av de første offisielle terrengsykkel.no-turene skulle vi inn på en smal sti. Øygubb sa "den er trang i starten, og så vider den seg ut lengre inn". Yoda svarte kontant: "Det er jo akkurat som deg det!" For alle de andre som ennå ikke var vant til internspråkbruken til denne gjengen ble det litt hakeslipp...


Ole.

Hvis du registrerer deg så vet jeg hvem du er.

erling

Re: DH vs. Birken

Jeg er debuterte med startnr på lørdag. Hadde en flott og forsiktig tur til Sjusjøen. Mine stusselige 25 km bortoversykling siste året betyr at krampa var den største fienden i utgangspunktet. Makkeren min og jeg var enige om at vi skulle splitte cirka når nedoverbakkene kom. Så jeg tok fram kameraet og brukte litt tid på fotografering i den siste gode motbakken. Da asfaltutforen starta pakka jeg bort kameraet, og villdyret våkna. Jeg tør å kjøre fort, og vet fra frikjøring på ski og fem turer på Seter´n at "Speed is your friend". Så på stiene heiv jeg meg på hjul i venstre felt og håpa at ingen ville begynne å bremse. Eller at en veltepetter i krabbefart tippet inn fra høyre. Det gikk utrolig nok bra helt inn. Underveis reflekterte jeg fint lite over fallhøyden, men etter målpassering begynte jeg å tenke litt på hvor minimale marginer jeg hadde. Jeg følte meg passe teit og umoden der jeg sto. Og var utrolig letta over at jeg ikke lå og blødde i grøfta, sånn som jeg hadde sett noen eksempler på. (Urutinert som jeg er hadde jeg i tillegg prestert å starte på to av de drøyeste steinrøysene med låst demper. Og måtte tenke etter om den åpnes med eller mot klokka. Da var jeg skikkelig redd. Som om ikke det var nok hadde jeg for mørke solbriller, og så minimalt i støvføyka i skyggepartiene).

Merkelig nok hadde jeg ikke sett noe til makkeren min, og jeg gikk for å se etter ham på en stand. Det viste seg at han og et par til hadde blitt sykla ned av en med større fart på oversiktlig grusvei etter Birkebeinerstadion. Lårhalsen brakk og operasjonen tok noen timer. Han kan forhåpentligvis bevege seg normalt om et halvt års tid. God bedring, kompis!

Problemet er utvilsomt miksen av mosjonistene som er på søndagstur, og landeveisrytterne som kjører temporitt. Kampen mot klokka gjør dessuten at alle som ligger mellom disse ekstremitetene blir fornuftige som treåringer på godtefabrikken.

Søndag dro jeg til Hafjell for å sykle downhill i det som etter sigende er norges beste løyper. Som nevnt over handler det bare om deg selv og hindringene i ditt tempo. Du har beskyttelsesutstyret og sykkelen som er tilpasset bruken. Og ingen mottrafikanter med pulsklokke og skylapper.

Jeg tviler på at jeg tør å sykle Birken igjen. Men kommer til å kose meg med dh/freeride/stier så lenge hjulet er rundt.

Hei. Kjørte Birken for første gang og er svært fornøyd.
Har stort sett positive opplevelser da jeg ble seedet til Pulje 1 Gul i M30. Vi startet en halv time etter T og 65- puljen og passerte disse stort sett problemfritt. Fikk en god gruppe på fra 5 til 10 stk å kjøre med fra Skramstadsetra og hele veien. Litt knuffing og dårlig disiplin førte til en velt da en subbet forhjulet borti den forran. Han tok med seg flere bak tror jeg. Tror alle bør lære seg å kjøre i gruppe og se seg rundt før man gjør noen manøvrer. Takket for følge ved Birkebineren skistadion og ned mot mål. Det var kun der det var mulig å kjøre fra gruppa til tross for at jeg var ukjent. Det var kun få andre i veien og disse holdt høyre på annmodning. Kunne holde full fart helt til mål. Takk til alle i løypa. Kjørte på 3.14 og tror det var pga riktig startpulje.

Husk at en slik velt som du beskriver ofte skyldes syklisten foran, og ikke han som subber forhjulet borti bak. Det som ofte skjer er at den foran reiser seg for å stå og tråkke. I det han reiser seg så mister han litt fart, og da kommer syklisten bak borti med forhjulet. Hvis man kjører kjede og skal reise seg for å stå og sykle, så må man alltid huske på å trå litt ekstra i det man reiser seg.

erling

Dette er et kjempeproblem, faktisk. I tillegg til de som ikke tør å ligge på hjulet men legger seg litt ut til siden for personen foran. Dette skjer spesielt på flatene, men når det kommer litt stigning så smeller de inn igjen i feltet med det resultat at personen bak denne igjen får smake på bakhjulet.Man vet da aldri om den personen skal ligge på hjulet eller om han er i ferd med å slippe. Kjører man forbi og tar plassen på rulla så blir det (selvfølgelig) bråk.
Jeg opplever at det kan være gunstig for tryggheten at en erfaren syklist tar kommando i et slikt felt og forteller hvordan man skal kjøre. Det hjelper på sikkerheten og det får folk til å jobbe sammen.

Jeg synes man hører om ihektingsproblemer flere ganger her. Kanskje barends burde forbys?

Også kan man samtidig forby styrer over 60cm bredde.

Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeiiiiiiiiiiii <img src="/forum/arena/images/graemlins/fishwhack.gif" alt="" />

Ok. 61 da <img src="/forum/arena/images/graemlins/rose_wilted.gif" alt="" />

Kan løsningen være temporitt? <img src="/forum/arena/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Da må de samtidig begynne å kappe skuldre ;-)