Uber for sykkelmekanikertjenester - Velotooler

Forretningsmodellen "The Uber of X" når sykkelverdenen.
Velotooler omtalt hos Bikerumor.com

Mulig bruk:
* Lei en mekaniker i nærheten
* Lei deg ut som mekaniker
* Registrer syklene dine med rammenummer (globalt oppslag)
* Hold styr på slitasje på alle sykler og deler

Hva tror folket?

Tror det kan ha noe for seg, ja.

God idé, men jeg syns også det er gode problemstillinger som nevnes i kommentarfeltet. Deletilgang, reklamasjoner osv.

Denne har jeg lurt på selv. Teknisk sett er det jo superlett å sette opp en tjeneste tilsvarende Falck.

Hvordan gjør Falck det når det kommer til å verifisere at eieren av en sykkel faktisk er den som registrerer nummeret? Hva vil skje om noen bruker Falck sitt register for å hevde eierrettigheter til en annen person sin sykkel. Vil Falck bare si at det vet de ingenting om?

Jeg har lekt med tanken om en lignende greie lenge. Jeg ser for meg at jeg, mekanikeren, kjøper delene hos min foretrukne leverandør/butikk og overlater kvitteringene til min kunde. Dermed er deletilgang og reklamasjon løst.

Men argumentet med at hvem som helst kan kalle seg mekaniker uten å bevise kompetanse er jo godt. Det er kjekt for kunden å se dokumentasjon på at mekanikeren duger.

Det samme gjelder en del mekanikere på sykkelverksteder også. Mye ubrukelig arbeidskraft der også (og grunnen til at jeg gjør det meste selv).

Her tenker jeg at dette med brukervurdering kommer til nytte. "Mekanikere" som gjør en dårlig jobb vil jo få dårligere rating etterhvert, på samme måte som uber-sjåfører, og man kan da velge å styre unna disse.

Og hva slags dokumentasjon har man egentlig i dag på at mekanikere i butikker har kompetanse?

[quote=Gråstein
Hvordan gjør Falck det når det kommer til å verifisere at eieren av en sykkel faktisk er den som registrerer nummeret?
[/quote]

Kvittering eller garantibevis, med rammenummer.
Kjøper man en brukt sykkel, bør man insistere på kvittering med rammenummer. Den kan godt være håndskrevet, så lenge navn og adresse på selger er riktig.

I

Lite.
De av oss som har sittet på forumet noen timer har vel opplevd mye rart fra selgere i sportsbutikker, og noen mekanikere når man spør.
Såvidt jeg vet finnes d vel ikke noe fagbrev for sykkelmekanikere(?), men de seriøse butikkene sender folk på kursing hos diverse importører osv.

Om man må betale en 50 eller 100 lapp ekstra for arbeidet gjort av en dyktig og godt kurset mekaniker så er d greit for meg.
Selv om jeg ikke har levert en sykkel inn selv siden 2000 ish,så er det viktig at folk uten kunnskap får god service og riktig hjelp.