Flyweight på Birken?

er vel det dekket Svegar her på forumet holder sitt bryst kjært på birken...
hør med han om erfaringer på dette dekket

Lurer på om Spinn Storo har det på tilbud, men er ikke sikker. De hadde et eller annet lett dekk i en kurv, ihvertfall.

Vi har dem på tilbud på Spinn i Hillevåg i allefall...

Jeg skal kjøre med flyweight på birken jeg også. Det er jo superlette dekk som ruller veldig bra.

Kjørte med Flyweight både på Nordsjørittet og Birken i fjor. Et genialt dekk for denne type løp uten spesielle tekniske utfordringer (jada birken har et par "terrengparti", men der må man trille (opp fra Djuposet) en god del likevel pga mye folk (kø) og veldig bratt). Det er svært lett og ruller lett på fast grus.

Det som er negativt er at det kan føles litt nervøst på løs grus og det funker ikke spesiellt godt i terrenget pga dårlig grep. Dessuten så sier mange at de punkterer relativt lett med dette dekket (tynt). Har aldri opplevd dette selv, men det kan kankskje ha litt med kjørestil å gjøre også.

Jeg skal ikke sykle Birken i år, men hadde nok kjørt på Flyweight i år også dersom jeg hadde stilt til start

God tur <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

1: Ja
2. Best <img src="/forum/arena/images/graemlins/cheers.gif" alt="" />

sv
ekspert

Og til dere som er redd for Flyeight fordi de punkterer, og derfor velger et annet dekk under 350 gram: Husk at det er ikke så mange måter å lage et dekk under 350 gram på. Du kan for eksempel ikke bruke mer enn 350 gram materiale. Siden dimensjonen er nesten gitt, er også veggtykkelsen så godt som gitt (her sløses det ikke med gummi til grovt mønster!). Jeg er redd dette gjelder uansett om det er Kenda, Maxxis, Michelin eller Continental-logo på dekket.

Så, til dere som velger lette dekk: Jeg støtter dere 100 %. Bare ikke forvent at punkteringssikkerheten er så mye bedre med det ene i forhold til det andre. Og sannsynligvis er de øvrige egenskapene nokså like også.

sv