Sykle Bergen-0slo i helgen.

Hei,
Starter turen kl 04 fredag morgen. Funderer litt på trasèvalget. Så sant det ikke er snø på veien er det hardangervidda som frister mest. Men hva gjør man etter Geilo? Via Dagali eller fortsette på rv7? Og er det mulig å sykle grusveier mellom hønefoss og oslo? Bruker landeveissykkel med 25 og 28mm dekk.

Hvis det er stor fare for glatt på på hardangervidda er det vel haukeli som er det beste alternativet? Det valget må tas ganske tidlig i så fall, men det er ikke meldt nedbør fremover og kommer man forbi haugastøl er vel faren for glatte veier over?

Forslag?

Sykle over Hardingervidda eller Haukeli i minusgrader? Sprekt

Det er vel bare om natten det er minus? Skal være plussgrader fra kl 10-18 på dyranut. Det er det kaldeste punktet.

Er det ikke snø på Dyranut? Var det for 4 dager siden.

http://dbstatic.no/?imageId=63817811&width=1024&height=615

Er bare å følge me på webkamera her: http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasjo...5512&zoom=7

Tanken er at ved plussgrader på dagtid og ingen nedbør, blir det bart innen fredag. Ingen synspunkter på traseen etter geilo?

Jo, du må kjøre over Dagalli og ikke rv7. Sistnevnte er bra trafikkert, mye tungtrafikk, og uegnet for sykling. Kjører du over Dagali fortsetter du til Rødberg, og videre til Kongsberg. Derfra småveier til Drammen, og småveier inn til Oslo.

har du baller tar du også med deg Norseman-klatringen over til nordenden av Tinnsjø. Det blir en litt lenger rute til Kongsberg, men en kul klatring og fjellovergang på kjøpet.

Ville absolutt ikke anbefalt å våge seg over Hardangervidda med de temperaturene selv om det skulle være snøfritt.

Har sklidd og tryna på asfalt i +8 før snøen kom, pga. rim/frost som lå igjen på veien fra natt/morgen.

Har en kompis med hytte på geilo som skal kjøre strekningen på fredag. Så om det blir krise kan jeg haike med han over den høyeste biten. Men hvis det blir dagali som Henrik sier, må jeg jo opp på 1200m andre dagen òg. Så da er det jo litt skummelt. Kan haukeli være bedre? Er jo bare 1000m over havet den veien.

Spørsmålet er vel like mye om jeg risikerer is på veien der oppe. Er ikke redd for at det blir for lite klatring..

Spenstig prosjekt men hvis værmeldingen holder så bør det la seg gjennomføre. Du kan kanskje sykle Smådøla ned til Rødberg så slipper du høyeste punktet ved Dagali? Legendarisk rallystrekke og helt sikkert finere enn hovedveien men kan ikke garantere for veistandarden. Tipper det er smuud.

Haukeli er også fint men E-134 gjennom Telemark og mellom Notodden og Kongsberg er hatefull. Det finnes stort sett alternativer men ikke hele veien.

Hva med fv120 fra krysset etter lia høyfjellshotell helt til litt nedenfor rødberg? Blir det tull?

Det er sikkert det letteste og raskeste. Hvis du ikke har motvind. Vil tro det er ganske monotont men fint med høstfargene nå.

Hvis du tar turen over Dagali møter du dette deilige skiltet på Geilo:

Har vært der før. Det er noe av grunnen til at jeg er på jakt alternativer... :-)

Tar du turen Via Uvdal er det ikke nødvendig å ta siste toppen opp til Vasstulan som er mest eksponert for vind/kulde. Flatere og i lavere terreng om du i stedet sykler til venstre ca ved Skurdalen og tar østsiden av Pålsbøfjorden og Tunhovdfjorden og ender opp nede i Rødberg. Fint igjennom der faktisk men det er en fordel om du liker skog :-)

Et annet alternativ er Sigdal.... Ned forbi Nesbyen og etter en mil opp til høyre over Haglebu, Eggedal, Åmot, Drammen, Oslo. Om du har slitne ben er kneika opp til Haglebu ca 700 høydemetre (toppen er under 900) men resten er nedover/flatt.Det er fint å sykle igjennom Sigdal og ikke så mye trafikk. Vet ikke om det er for jævlig mellom Geilo og Nesbyen eller om det er noen småveier/sykkelstier.....

God tur og lykke til !

Hvis ingen har veldig sterke argumenter for Haukeli så hadde jeg gått for Hardangervidda og 120 langs Tunhovdfjorden. Og hvis du føler deg kreativ når du nærmer deg Flesberg så kan du ta Flesbergveien over til Lyngdal og sykle en annen legendarisk rallystrekke mot Skotselv og Åmot. Tivoliattraksjonen Letmolia:

https://www.youtube.com/watch?v=4lC_9EfdxIs

Det blir hardangervidda. Så webkamera Dyranut i dag og det så heeelt strøkent ut. Ja tror det blir fv120 på dag to òg, så får vi se..

Temperaturen har vært veldig lav i bergen de siste morgenene. Så innover kan det faktisk være glatte partier. Sykkelen tar akkurat såvidt 30mm piggdekk, så jeg lurer på å skifte i kveld og bruke de frem til sola titter fram og så stoppe f.eks i nordheimsund og legge om til vanlige schwalbe one dekk der. Ulempen er å måtte drasse på piggdekkene hele turen. Gjøre det sånn eller ta sjangsen på vanlige landeveisdekk hele veien? Synspunkt?

Synd at reTyre ikke er i salg ennå. Om produktet faktisk fungerer, så ville jo det vært perfekt for langturer som dette, med usikkert og vekslende føre.

http://shifter.no/index.php/2016/05/20/d...pa-30-sekunder/

Hvordan foregår hjemturen? Kan det være aktuelt å låse fast dekka et sted, etter du er sikker på at du ikke trenger dem lenger, og plukke dem opp på vei hjem?

Tror jeg starter med vanlige dekk, men tar med piggdekka Just in case. Kanskje jeg finner et postkontor og kan sende dem hjem når jeg er ferdige med den kritiske delen.

Siden det driver meg til vanvidd må jeg spørre, hvorfor 0-tallet i tittelen ?

Fryser det på så mye da? Det kommer selvfølgelig an på luftfuktighet og om frosten har satt seg i asfalten. Jeg er fan av å gå for sommerdekk helt til det er fullt vinterføre men brakk håndleddet i vinter(på pigg riktignok) så kanskje jeg må revurdere det standpunktet. Ligger rett ut med sykdom og merker jeg er veldig missunnelig på turen din

På Facebook gruppen "på sykkel i Bergen" var det en som hadde trynt i dag tidlig. Men ser det er meldt etpar grader varmere i natt. Det er et stykke mellom indre Arna og Trengereid som jeg vil sykle kl 05, som er på en vei med svært lite trafikk og som ikke får sol på denne tiden av året. Ca 15 km. Det er egentlig kun der jeg er bekymret.. Men ser an temperaturen og bestemmer meg når eg drar.

0 i Oslo? Uff, bare uflaks når jeg knotete på tlf...

Skulle sykle Trengereid - Sentrum kl. 06.00 i morges. Fra øverste sving i Trengereid-bakken var det svart is. Jeg klikket ut og listet meg ned, men det så ut til å fortsette innover mot Risnes / Skyggestrand, så jeg ga meg på tap. Listet meg opp bakken og kjørte bil på jobb... Tirsdag gikk det for øvrig helt fint å sykle samme strekning på samme tid av døgnet.

Takk for den. Får bare se på temperaturen og evt legge om før jeg drar hvis det er like kaldt som i morges (3,5 grader). Er det over 5-6 grader som på tirsdag og onsdag går det sikkert greit. Akkurat nå; 7,1 (danmarksplass).

En liten rapport herfra. Kortversjonen: Er i oslo og alt har gått fint.

Langversjonen:

Står opp 03 natt til fredag, spiser litt og legger avgårde kl 04. Det er da 5 grader, så jeg dropper piggdekk og kjører på vanlige schwalbe one 25 mm foran og 28mm. Utover fra bergen går det fint, men merker tendens til motvind. Den er heldigvis ganske mild og er nok noe av grunnen til at det ikke er is på veien innover. Holder ok fart og følge bergen-voss trasèen mesteparten av tiden. Stopper for en skive på gullbotn ca kl 05:50. Det er lite trafikk og mørkt. Ser fram til lyset som skal komme. Det begynner å lysne i stigningen til kvamskogen. Samtidig blir det mye kaldere der oppe. Hakker tenner i nedkjøringen mot nordheimsund. Er sulten men kan ikke stoppe pga kulden. Når jeg kommer til Øystese begynner sola å virke, så jeg stopper for en frokost på bensinstasjonen. Da tar jeg også av vinterjakka og velger litt tynnere hansker. Det er vanskelig å være rask på bensinstasjonen, men kommer meg etter hvert videre. Da er dessverre motvinden kommet tilbake med full styrke. Turen innover Hardangerfjorden er vakker med frustrerende. Skulle helst rekke ferje til Utne kl 10, men gir opp. Men som ved et under rekker jeg det likevel. Drar til utne og venter der i 20 minutt på ferje til Kinsarvik. Da har jeg fått spist masse og føler meg klar for den etappen til Eidfjord. Motvinden er da økt til kuling midt i trynet. Triller bare i 30 km/t der man normalt lett kommer opp i 50 uten å trå. På flatene er det vanskelig å komme over 25. Kommer derfor til Eidfjord 12:30 som er ca en halvtime bak "skjema". Stopper på bensinstasjon og tar meg litt mat. Herfra er det stort sett 30 km med motbakke. Her merker jeg at det er brukt ganske mye krefter. Det er 16 mil i beina når stigningen starter. Sykkelen veier over 20 kg med oppakning og det er motvind i tillegg...
Jeg merker at utvekslingen er for tung. Jeg har i løpet av uken skiftet kjede, kassett og drev. Jeg kjører med 34/25 som letteste gir og det er umulig å holde grei kadens. Jeg overlever til man begynner på gamleveien rundt tunellene. Der må jeg av sykkelen flere gange for å samle krefter. Jeg tømmer i meg vann og sloss mot tyngdekraften og gleder meg til mat og mer vann ved Vøringsfossen. Dessverre er alt stengt der, så det ble ingen av delene. Heldigvis er det en åpen campingplass noen kilometer etterpå. Der får jeg etterfyllt og spiser av egen matpakke. Men igjen kommer motvinden, og nå er det kaldt i tillegg. Men klarer akkurat så vidt å holde i gang pedalene, så jeg planlegger å stoppe på Dyranut igjen for å spise litt der. Der går veeeldig tregt. Må stoppe igjen å spise før Dyranut. Og tar på meg mer klær. Det viser seg at jeg bare var 1,5 km unna. Men greit å droppe stoppet der oppe for det er altfor kaldt. 1 minutt av sykkelen og jeg hakker tenner. Planen var nå at det skulle være barneskirenn videre, men motvinden er helt jævlig. Klarer kun 20 km/t på flatene og nedoverbakkene må trås for å holde sykkelen i gang. Stopper en gang i halvtimen for å strekke beina som er veldig vonde. Må også finne nye, kreative håndposisjoner for å unngå at hendene sovner. Går så tom for vann igjen litt før Haugastøl og håper å refylle der. Men alt er stengt, så det blir å trille videre. På Ustaoset er butikken åpen, så der kjøper jeg vann og sjokolade. Nå er det bare 10 km til geilo. Der slår jeg på stortromma og sjekker inn på dr.Holms. Spiser buffè og legger meg. Dette var min tyngste dag noensinne på sykkelen.

Utgangsplanen var nå å dra videre til oslo dag 2, men jeg orket ikke å komme meg avgårde før i 9-tiden. I første bakken opp til kikut merket jeg at det ikke akkurat var friske ben her, men overlevde klatringen greit. Trillet så ned og tok til venstre inn på 120 langs Tunhovdfjorden. Bortsett fra at det fremdeles var ganske kaldt gikk dette greit. Veien har varierende kvalitet, men tar man det med ro de stedene går det greit. Det er småkupert hele tiden og veien er ganske fin å sykle. Det er også lite trafikk. Etter hvert kom serpentinerne ned til Rødberg der bremsene virkelig fikk kjørt seg. Dette må ære en legendarisk klatring motsatt vei. I alle fall uten oppakning. Så er det rv40 og jeg tar et stopp på Veggli for en bedre burger. Kroppen verker og vil ikke fortsette så jeg går for et rom på vertshuset og vil heller ta resten på søndag. Heldigvis er det fullt og jeg må finne meg i å tråkke videre. Er likevel pessimist og booker et rom på grand hotell Kongsberg. Seks mil senere er kroppen ganske bra, men må jo nesten bruke hotellrommet og stopper i Kongsberg for en kebab og masse søvn. Søndag (i dag) er det selvfølgelig sterk motvind igjen. Litt regn også på formiddagen, men det gir seg i drammen. Motvinden gjør at det ikke blir en spesielt fin dag, men 85 km er jo ikke så langt. Så jeg ankommer oslo ca kl 14.

Dette har jeg lært: Pakk lettere! Husk ordentlig utveksling, hvis man kan spinne med ordentlig kadens, varer man mye lengre. Drikk mer, det er for gjort å bli for dehydrert når det er kaldt. Kunne kanskje vurdert å sende sivile klær i forveien med posten for å lette vekten på sykkelen. Angrer i ettertid på stoppet i Kongsberg. Det hadde gått helt fint å kjøre til oslo direkte fra geilo, men det mentale sviktet.

Utstyr:
Ramme: Montague folding frame
Drivverk, 10-delt 105/Ultegra, 25/13 kassett, 50/34 krank.
Bremser: trp hy/rd halvhydraliske.
Bagasjebrett, to sidevesker type Ortlieb, skjermer fra biltema
Kjørte Shimano mw 81 sko som holdt meg varm nesten hele tiden. Hadde ingen tekniske problemer med sykkelen i det hele tatt.

For bilder kan man gå på strava.
Dag 1: https://www.strava.com/activities/737335254
Dag 2: https://www.strava.com/activities/738300690
Dag 3: https://www.strava.com/activities/739236342

Gratulerer!

Gratulerer med vel gjennomført, hørtes ikke fristende ut. 34-25 som letteste med 10kg ekstra på sykkelen er nok litt lite ja, selv om i hvert fall stigningen til Dyranut er slak. Selv har jeg nettopp montert 34-34 på eventyrsykkelen min

Husker vi hadde 50km/t omtrent uten å trå i medvind over Hardangervidda i fjor, rimelig vindutsatt kan man si.

Grattis !!

Bra jobba! Imponerende innsats med 34-25 og last. Og motvind i tillegg, det suger å måtte bruke krefter i nedoverbakkene når man er på en sånn tur.