Birken 2017

Har alltid kjørt kort/kort, men med løse ermer og en tynn ulltrøye under de to årene det var kaldt (2010/11?). Min erfaring er at det holder så lenge jeg ikke går tom for krefter. Har bestemt meg på forhånd for å stoppe, spise og ta på mer klær om jeg kommer farlig nær tom.

jeg har gode kontakter med vårherre og har bestilt blå himmel og tjue grader hele veien over fjellet.
bekledningen blir som alltid, kort-kort og minimalt med klær i sekken

Skal mye til for å ikke stille med knelangt (+ 20 grader). Man svetter ikke mye fra lårene uansett og jeg er veldig påpasselig med å beskytte knærne. Leggene er bare til langt under frysepunketet uansett så de tåler evt. ruskevær.
Er litt det samme med underarmene. Sålenge man har gode hansker fryser man ikke lett på fingrene. Men kunne evt. vurdert tynn langarma trøye (under) hvis det er småkjølig. Men ville nok mest sannsynlig gått for kortarma med vindvest med åpen rygg. For meg vil poenget være å holde overkroppen varm.

Blir det virkelig drittvær blir det tettsittende tynn ulltrøye på overkroppen og vindvest.

Og dette selvfølgelig med utgangspunkt i at jeg skal sykle Birken, noe som jeg ikke kommer til å gjøre.

Sjelden det er noe særlig over 20 grader på fjellet om formiddagen, så jeg kjører stort sett alltid med langermet trøye + brynje og knebukse. Vest og hansker ved behov

Hmmmm..... blir det temp for tynne, lange hansker ?

Værmeldingen tyder på det. Tynne, lange hansker og kort, kort med armer som kan brettes ned.

Sier optimisten...

All erfaring sier at bra vær meldt lang tid i forveier = drittvær på rittdagen. Fram med regntøy og skjermer.

Lange tynne hansker. Ullsokker. Kort-kort. Løse armer, kort undertrøye.

Ved <12 grader : Løse knær og kort undertrøye med vindtett front.

Blir det <10-12 kombinert med regn, så blir det som over men med langarmet Brynje, med vindtett front under. Skoovertrekk, Neo-pren hansker, taper igjen litt på hjelmen, og wet-kjedeolje på baklomma. Briller som settes på nesetippen for å ta imot spruten. Pakke alle klærne i sekken i plast for å unngå sekk som veier 8 kg.

Har akkurat kjørt Kongerittet. Det regnet i natt og det kom en skikkelig skur rett før starten gikk. Så stoppet regnet og jeg merket ikke noe regn under turen, men hele løypa var våt naturligvis.
Tildels sugende grusveier og noe gjørme her og der, men det er jo et rent grusritt uten terrengpartier.

Kjørte lange bukser og ermer. Det var varmt når det gikk sakte (oppover), men fint når farten var 15km/h og mer.

Har fått (foreløpig?) starttid kl 10:40 i Birken, men er det noen som vet om det kan endre seg med god tid fra Kongerittet? Kom i mål på 2tim 39min, noen som vet om det "hjelper" på Birkenseedingen?

Kongerittet skal være et seedingsritt, å med den tiden så skulle du vel klart å seede deg opp noen puljer. 10:40 er pulje 32..

Helt sikkert minst pulje 24. I bestefall pulje 21.

Hei,

Høres lovende ut med pulje 24, men Birken har ikke oppdatert noe vedr seeding og starttid enda. Vi får se på tirsdag, fra da skal vel alt ligge klart.

Funderer nå på dekkvalget. Kjørte Racing Ralph 29x2,1 på Kongerittet og det var alt i alt OK og ikke helt topp i asfalt og (fast-)gruspartiene der, men har to Thunder Burt som jeg brukte mer eller mindre bare på Birken i fjor samt 2 kliss nye Maxxis Ikon 2,1 liggende. Tror jeg vil ha noe som er litt raskere enn RaRa, men usikker på TB, syntes de var småglatte spesielt på forhjulet under Birken sist. Hva mener folket?

I år har jeg brukt Thunder Burt bak og Rocket Ron foran på Grenserittet og Kongerittet, og siden det er kommet mer kjerrevei i Birken siden jeg syklet sist blir det samme kombinasjon i Birken i år.

Jeg har imidlertid kjørt Birken med Thunder Burt både foran og bak uten problemer et par ganger tidligere.

Har satt opp sykkelen slangeløst med Thunder Burt Snakeskin.
Fant imidlertid frem ett par Thunder Burt Liteskin som veier ca 100 gram mindre pr dekk. Er det noe stort poeng å bytte til Liteskin? Er det bare snakk om sekunder å tjene oppover?

TB bak og RaRa foran funker vel da.

Snakeskin uten tvil, ruller like bra, og punkterer ikke i Birkenløypa. Du taper 10 sek. maks. men kan så og si glemme muligheten for punktering. Teoretisk kan du fikse punktering på 3-4 minutter. Men praksis viser vel at man står og somler 8-10 minutter.

TB bak, og RoRo eller RaRa foran er bra valg. Kjører kun SnakeSkin, og slipper å ødelegge ritt med punkteringer.

Noen som har peiling på hvordan dem plasserer folk i puljer? I følge birken damen jeg pratet med så skulle jeg stille i den beste puljen for min aldersklasse som var pulje 3. Men når jeg ser på startlistene nå så er det jo en pulje 2 også, der er dem 16 pers med start 08.10, mens i min pulje så er vi kun 4 pers..? Jeg tenker att dem slår oss sammen i en pulje?

Tidligere var det slik at de beste i sine klasser stilte i de første 4 puljene. Nå er det kun pulje 1 som er forbeholdt aldersklasser, men da kun M45-M55 (eller noe slikt).

Fra pulje 2 er det seeding basert på tidligere resultater.
Dessverre burde du nok syklet litt fortere tidligere år for å komme i pulje 2

Hei folkens,

Da har Kongerittet blitt oppdatert i Birken-seedingen min og jeg ble flyttet til å starte kl 10:00, pulje 24.

Og jeg som trodde Ikon foran og bak var greia.
Værmeldingen kan tyde på tørt føre som i fjor. Kanskje jeg da går for RaRa foran og TB bak. Husker det var glatt i fjor, med TB foran og bak, i den lille nye terrengbiten rett før Nysætra. Der var det gjørmete etter regnet dagen før, men det er jo ikke lange biten å komme seg over. Men tryner man skikkelig kan man ødelegge hele løpet.

Pulje 24 (10:00) her også, med RaRa både foran og bak, utelukkende fordi jeg ikke gidder å legge om. I fjor syntes jeg det til tider var litt "seigt", og langt fra rekordføret vi hadde i 2014. Hvis værmeldingen slår til, så kan det fort bli rekordføre på lørdag!

Ser det er 10 min mellom pulje 1 og pulje 2, mens det er 5 min mellom de andre. Noen som vet hvorfor ? Er pulje 1 større, eller går det på at 1 har startskudd mens 2 har mattestart ?

Stusset på det jeg også. Vil tro det har sammenheng med at pulje 1 i realiteten er "45-50-55 Elite" (med et par avhoppere som tar ettermiddagsrittet) og består av potensielle klassevinnere i de tre gubbeklassene som skal få gjøre opp uten så mye innblanding, mens pulje 2+ er ordinære seedede puljer.

Ser for øvrig at antallet på hovedrittet nå har bikket 7.000, da hjelper det!

Ja i fjor og årene før var det vel slik at de 4 første puljene var klassepuljer og pulje 5 var første uavhengig klasse seedingpulje. Har startet i pulje 1 par ganger, men da med ultrabirken i beina dagen i forveien og det har strengt tatt vært "goodby folkens" lenge før grusen starter. Kunne/burde ha seedet meg ned men har også tatt det som tur og kost meg mye disse dagene (en merkelig deilig følelse å sykle lørdagsbirken etter å ha sykla UB dagen før hvor en hater opp til Skramstad, begyner å få god-tur følelsen på Bringebu og nyter Kvarstadlia før plutselig konkurranseinnstinktet slår inn på Kuåsen og en klarer å henge med de som kommer 10 min bakfra).

Men i år blir det forhåpentligvis konkurransemodus på fra start, selv om jeg rent historisk aldri har taklet denne starten bra. Ingen tidsmål eller plasseringmål, men rett og slett tørre prøve å bli med på hardkjør tidlig, så får hodet og dagsform bestemme hva en får til.

Sykler med halvdemper som veier 9 blank, Ralph ss 2.25 foran og Burt ss 2.25 bak. Siden det er 25 år jubileum i år (tror første gang jeg var med var i 96, evt året etter) så feirer jeg det med å pumpe i en nostalgisk 40 psi, kanskje også 45, mener det var fasiten på de grønne slicsdekka til Micehelin (sto det på dekkeveggen så da var det bare å pumpe i vei). Ca 100 punkterte før grusen. Nostalgi. Har også et par Conti Superspeed som ruller inferalsk bra, men velger tryggheten som Ralph gir foran i svinger, pluss de har sittet på siden juni og er tette og jeg gidder ikke å bytte. Skulle jeg vært nostalgisk her så hadde jeg selvsagt kjøpt nye dekk på Rena når jeg henter startnr dagen før og byttet de ca ved midnatt i full panikk. Sånn som vi gjorde det i gamle dager.

Er litt i sånn "kjett at jeg ikke sykler UB, men gleder meg til grusbirken" feeling. Tror vi fortsatt på godt vær og varme vinder fra Russland ?

Var med i '97, og har syklet alle år siden. For meg er det også litt back to basic, men i moderne versjon.
Stilte den gang med billig helstiv jobbsykkel og hardpumpede semislicks, da var det brutalt ned steinrøysa fra Tyria.
Nå blir det billig, helstiv kinakarbon, men siden piloten er 20 år eldre blir det litt mer volum og litt mindre luft i dekkene (til tross for at alle rufsete utforkjøringer fra gamle dager er borte, og CX'n kunne gjort jobben)

Ser at arrangøren skriver
Justert trasè fra Storåsen til Avskåkelia, ca 3km kortere
Etter passering på Storåsen starter ny, justert trasè fra Sjusjøen langrennsarena. Herfra følger løypa Birkebeinerrennets trasè gjennom undergangen. Den er gruset opp til kjerreveistandard. Løypa går over myr og slakt nedover til Nybu. Herfra vil det være 1 km hvor hastigheten kan bli høy, sjikaner blir satt opp for å dempe farten

hva menes med at hastigheten kan bli høy, betyr det 60 km/t på grus/kjerrevei for de som seiler inn på 4timer ?
hva slags sjikaner er det snakk om, fartsdumper eller sjikaner ala F1 ?

Dette er en smal fin svingete grusvei i skiløypa nedover. Krever litt konsentrasjon her og der, men null problem (dog, kobler du helt ut hjernen og lar det stå til, vil du nok seile ut i et par svinger). Det var litt løsgrus i fjor, men er bedre nå. Feide ned der på CX'n i sommer (har imidlertid ikke testet etter de siste regnskyllene).
De har satt opp sikkerhetsnett et par steder, men det er mest for syns skyld.

Jeg antar det ikke er ny trase i år, men endringen som ble gjort i fjor. Grusen holdt god standard, men hvis jeg husker rett ble det sporet opp og det kunne være løst hvis du kom ut av sporet. Det har antakelig potensial til å bli skummelt i den hastigheten man holder der. Jeg tror ikke hastigheten er 60, tipper nærmere 40. Det er mange i løypa som ligger på en lang linje og det begrenser hastigheten noe av seg selv. Det er noen kamelpukler som man skal være oppmerksom på som kan dytte deg ut av balanse hvis du ikke følger med. Svingene er krappe men ikke problematiske. Syklet i pulje 2 i fjor så opplevelsen bør være relativt representativ for hvor høy hastigheten kan bli. Personlig synes jeg det nye partiet var morsomt fremfor skummelt, mye mer variert nedkjøring enn å ta alle høydemeterne på asfalt. Det eneste å være klar over er å ha ørlite krefter igjen på storåsen, det er slutt på at du kan bite deg fast over og deretter få noen minutter til å hente deg inn. Spesielt i fjor som det var litt vått var partiet langs sjusjøen veldig tungt.

Overrasket over at så mange beefer opp framhjulet, trodde TB+TB var fasit her, det finnes jo knapt en sving i hele rittet, og TB er jo ikke akkurat uten grep det heller

Hadde kjørt TB+TB hadde det ikke vært for det nye partiet fra Sjusjøen. Det økte grepet jeg får med Rocket Ron foran oppveier lett den mininale forskjellen i rullemotstand.

Jeg kjørte passe feigt nedover dette partiet, med stiv gaffel og Race King. Slapp folk fra meg. Iflg Strava:
AVG MAX
39.1km/h 54.7km/h
4:40

Eskil Evensen-Lie (3. plass i elite)
AVG MAX
48.4km/h 63.4km/h
3:46

https://www.strava.com/segments/12943717