Geitfjellet i Trondheim

Tenkte jeg skulle skrive et langt og fyrrig innlegg om hvor rævkjørt stien(e) til Geitfjellet har blitt, men skal fatte meg i korthet: Noen steder er stien fra Helkansetra til Geitfjellet utvidet så kraftig for å komme rundt vanskelige partier at stien har blitt 4-5 meter bred, gjørmete og støgg. I kyllingsporene er det utelukkende sykkelspor, så jeg gjetter på at dette er utvidelser som har kommet fordi folk ikke har baller eller skills til å sykle det egentlige sporet. Det ser rett og slett ikke ut en del steder, så kanskje det kunne være en idé å enten gjøre en innsats for å holde seg på den opprinnelige stien, evt. sykle et annet sted?

Husk at det nok er den mest gåtte stien i Bymarka også. Skal ikkje undervurderast effekta av det. Men ellers; Ja, den har blitt vel brei, sjølv om 4-5m nok er å ta litt i. Og myra har overtatt delar av den grusdekte stien øverst.

Svært mye brukt sti ja, enig i det. Og fotfolket skal nok få ta sin del av skylda. Konkret eksempel som jeg synes er verst: Området ved det skrå "svaet" halvveis opp i bakken fra Helkansetra. Her har stien utvidet seg voldsomt bare i løpet av det siste året (kanskje to), og jeg tviler faktisk på at det er fotgjengere som har laget et alternativt spor nede i lyngen der.

Den kan eg vere einig i. Alltid gøy å ta skråsvaet oppover btw, ikkje kvar gong eg treff å kjem meg over rota midt på.

Jag har inte varit där sen i våras tror jag men då tyckte jag den såg rätt normal ut.

Den enklare linjen (till venster uppifrån sett) vid det skrå svaet med rötter på har varit tydlig i rätt många år nu (om det är den linjen du menar).

Enig i at en innsats må gjøres.
Jeg har lyst og kloppe gjørmehullet midt på. Rett etter den lengste kloppen på hele strekket.

Ellers er jeg enig med fredriks, og kan med sikkerhet si at kyllingsporet på det skrå svaberget er laget av fotfolk. Hver bidige gang jeg er der, på sykkel eller til fots (ganske ofte da jeg og ungen bruker å gå der) møter jeg folk som går opp i kyllingsporet. Tror aldri jeg har sett noen syklet det.

Men ja, stien er sliten.

Det er en linje til venstre som har vært der lenge, men denne har gått rett på nedsiden av svaet, på oversiden av et tre som står der. Nå har det blitt en bred, fin sti på nedsiden av det treet. Dermed kan man kjøre "rundt" svaet og holde god fart ned det som før var et litt vanskelig punkt.

Mulig jeg husker feil og at den aktuelle stien faktisk har vært der lenge, men jeg har aldri sett den så tydelig oppkjørt som nå. Går mye i området, og har aldri sett noen som går denne "omveien", men skjønner det er fristende å sykle der i stedet for å gutse over svaet.


He he... Vi er antakelig ute på forskjellige tidspunkt Var mange hjulspor i gjørma i bunn av denne stien i dag tidlig, så det sykles helt klart rundt svaet.

Uansett var det ikke meningen å gjøre dette til en "oss vs dem"-debatt om hvem som er skyld i utvidelsene. Poenget var å peke på utvidelsene som gjør hele området mindre attraktivt (min mening). Men dette er nå et sykkelforum, og vi må ta vår del av ansvaret. Jeg synes det ser ille ut mange steder på den stien, og kommer ikke til å sykle der mer i år.

Litt lenger opp, på den grusede stien, burde man forresten drenert og fikset opp litt. Det er jo et eneste svært gjørmehøl der, og når alle må ut i lyngen for å komme forbi blir det ikke akkurat noe bedre. Akkurat her er antakelig fotfolket verst, siden vi som sykler bare kan trampe gjennom gjørma.

Det man også må tenke på er at på denne typen stier kan det i partier være vannet som står for mesteparten av erosjonen. Når stien har blitt til naturlig så vil den ofte ikke ligge optimalt i terrenget slik at denne typen erosjon unngås.

Jeg tror tåget har gått for å redde nevnte stibit. Det er så populær som både fotsti og sykkelsti. Skulle vært ei ny og lengre klopp ved myra eneste.

For mange ferske stisyklister tor jeg denne turen er en populært valg, da det er en sti mange hsr gått til fots og vet mange bruker å sykle.

Etterhvert oppdager man kanskje andre gode alternativer.

Jeh troe man heller skal legge energi i andre stier der har begynt å bli mye slitasje.

En del av gutta med utforsykler liker vel også å pushbike området her.


https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10153657078561021&id=568271020

Linken der til fb-saken fikk jeg ikke til å virke. Har syklet en del utfor i marka i år, men holder meg selv unna «kyllingspor» da littt av poenget for min del er å prøve å sykle teknisk bedre.

Geitfjellet - Våttakammen er vel ikkje akkurat i god stand den heller.

Jag löpte den aktuella stien idag. Nu förstår jag vad de menar vid det skrå svaet. Mycket möjligt att den nedre delen av den linjen är ny. Jag tittade inte så noga men det är väl snarare ett gjörmehåll än en fin sti? Sykkel spåren var iallafall djupa.

Resten av stien tycker jag ser ut som vanligt, förutom myren i början men det har nog inte mycket att göra med syklister. Skulle vara bra om kommunen fixar till det partiet.

Jag tror att de stora stierna upp till geitfjellet ser ut som de har gjort i många år.

Jeg løp opp til Geitfjellet, som førstereisgutt i den delen av Bymarka, i sommer. Synes stien opp fra Helkansetra var bred og fin, og så en sti som var sterkt preget av stor trafikk. På toppen satt det 10-15 personer som alle koste seg i det fine været, og både opp og ned løp jeg forbi en rekke turgjengere.

Siden trafikken dit er så stor, er det vel bare å innse at man gjøre stien mer robust og god nok til å takle trafikken uten ytterligere utvidelser. Sherpa-prosjektene som Dnt har gjennomført lengre sør er vel kanskje en mulighet? Estetisk vakre og skikkelige steinlegginger som blir liggende for alltid er mye bedre enn glatte og lite vakre klopper.