Lys

Når skal man bruke tåkelys? Et valg tillatt
	Når det er tåke
	Når det er klarvær
	For at bilen skal se tøff ut sånn at fjortisjentene får dånedippen, så klart. Doh!!!
Stemmer aksepteres fra: 14/09/2016 05:55 Du må avgi stemme for å se resultatet.

Hva med så godt som aldri? Tåka i Norge er ikke tett nok til at det er nødvendig. De eneste gangene jeg har hatt nytte av det er i kolonnekjøring på fjellet, men da er sikten nede i 0 meter flere ganger.

+1

Merk at med nye LED -lykter på bilene så forsvinner nok tåkelysene som separate lykter under/i støtfanger. Dånepipping relatert til tåkelys er i ferd med å bli truet av utrydding.

Du kan også bruke tåkelys som kjørelys på dagtid - noe mange med xenon gjør for å spare xenonpærene.

Ellers mangler pollen "hvordan bruke tåkelys"

Jeg googlet litt på det etter å ha laget pollen (eller pollinert). Det er faktisk mer komplisert enn man skulle tro. Synes Gjensidige hadde en god oppsummering: https://www.gjensidige.no/privat/nytt/02-15/takelys

Kødder du? Synes du reglene var kompliserte?

Nei. Ikke komplisert. Men mer komplisert enn "tåke=bruk tåkelys, ikke tåke=la dem være av".

Edit: Som i at brødskive med ost og skinke er mer komplisert enn brødskive med bare ost. Ingen av delen er komplisert, men den ene er mer komplisert enn den andre.

En ting er tåkelysene foran, personlig takler jeg fint å møte en bil med tåkelys og nærlys på.
MYYYE verre er tåkelys bak. Det skulle ikke vært mulig å skru de på hvis man kjørte fortere enn 30km/t. Alternativt skulle de vært koblet til et rotorlys midt på dashbordet.

Har kjørt bil i snart 12 år uten å ha brukt tåkelys en eneste gang. Vet ikke engang om bilen min har det (er en passat 06 hvis noen skulle vite hvordan de slås på)

Helt enig! Tåkelys bak er en uting! Ekstremt skjelden folk bruker de som det er tenkt, ha de på til en bil tarxdeg igjen, og så slå de av!

Bruker tåkelysene av og til når det er snøføyke, synes det er greit å se og bli sett. Veldig sjelden tåka er så tett at de blir brukt til det.

Du glemte "hva er tåkelys igjen?!"

Apropos lys, hva er greia med alle de nye, ofte elbiler, som kjører helt uten lys foran på bilen?

Ja, hva er greia der? Noen Tesla-eiere her som vil bekjenne sine synder?

Trodde det var for å spare på batteriet slik at elbilen skulle rekke helt fram til destinasjonen

Eh ja, og hva er greia med det? Hvis bilen ikke fungerer til formålet, så bør den vel skiftes ut.

Men ærlig talt, energien som en moderne ledlykt bruker er vel rimelig marginal sammenlignet med energien motoren bruker?

Har jeg rett i at det er automatiske lykter som ikke er tilpasset norske regler om at lys skal være på alltid?

Det er auto-innstillingen på lyset som gjør det. Lysene tennes når de kommer inn i tunneler og når det blir mørkt. I teorien, i hvertfall. Ser alt for mange biler hvor det ikke fungerer.

Når jeg så hvordan det fungerte på en annen Leaf sluttet jeg å bruke auto. Slo på kjørelysene "manuelt".

Det gjelder også å ikke blande tåkelys med "daytime running lights". Eksempelvis er de C-formede lysene nederst på alle VW med EL-drift kjørelys som brukes alene når det ikke er mørkt. Ikke helt sikker på om de også lyser sammen med hovedlysene.



Edit: 6 år gammel sak: http://www.dinside.no/motor/ikke-vedta-boten/61726424

Ja.. Dvs, de norske reglene er tilpasset et EU-direktiv.

http://www.tv2.no/a/4176715

Reglene for lysbruk har nesten blitt umulig å forstå.

Problemet er at jeg har møter stadig biler uten kjørelys foran og uten kjørelys bak når det halvmørkt (dvs. mørkt nok til at det alltid har vært påbudt med lys i Europa).

Sette en bit med sort elektrikerteip foran lyssensoren på disse forferderlige el-bilene!

Har aldri opplevd så tett tåke at jeg har brukt tåkebaklys, men det har hendt endel ganger at jeg har brukt tåkebaklys i tett snødrev...

Også har jeg noen ganger satt på tåkebaklys hvis bilen bak meg kjører altfor tett innpå (på landevei). Det pleier å funke. Jeg skrur det selvsagt av igjen når avstanden er noenlunde trygg. Om dette trikset er lovlig er en annen sak.

Det er ike bare elbilene som har autolys. De fleste nye biler har det.

Min A4 fra 2010 har også autolys, men den skifter mellom kjørelys og nærlys og mellom nærlys og fjernlys. Ikke mellom av og på. Nyere modeller har da alltids fått kjørelys som bare er foran - med mindre de har skjønt at EU ikke er Norge og faktisk fikset det slik at det er hensiktsmessig, som før.

Kan være at elbilene er ekstra gjerrige på når lyset går på, litt sånn som gatelys i Oslo.

Når bilen bak meg etter mørkets frembrudd blender meg med sine tåkelys som sprer mer opp enn kjørelys, så bruker jeg tåkebaklys for å blende tilbake. Terrorbalanse tror jeg det heter.

Det er også viktig å huske på at riktig bruk av tåkebaklys er å slå de av når du har fått en bil bak deg.
Og som flere har nevnt, de EU-reglene der baklys ikke er på er en uting. Skjønner ikke helt greia med at de ikke kan være på hele tida. Bedre å bli sett en gang for mye enn en gang for lite.

Haha. Enig.
Noe som også er ganske plagsomt er å ha en med tåkebaklys foran seg når det er halvmørkt, tåke og regn. Lyser opp som F.

Det er etter mitt syn ganske greie, og beskrives godt iForskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) § 28-4 11, og spesielt i punkt 11.5

" Lyktene kan være koplet slik at de automatisk er tent når motoren er i gang. Tenning av kjørelyset kan også skje ved at bilen settes i bevegelse. Minst baklyset skal lyse sammen med kjørelys. Kjørelys skal være koplet slik at det automatisk slukker når bilens lysbryter slås på. Bilens øvrige lys utstyr må kunne betjenes over lysbryter som vanlig, uavhengig av kjørelyset."