Bukkestyre og klaring for 50+mm dekk?

Fortsatt ingen som har forsøkt med Ice Spiker Pro 27,5x2,25 på Gavia Terra eller andre sykler i tråden?

Flo? Duff? Magnoos?

Nei, ikke noe ut over hva du ev. kan utlede av bilder og beskrivelser av testingen med 29" dekk på forrige side. Bikeshop selger den oppgitt med klaring til 27.5x2.1, som virker litt konservativt når den er i grenseland til å takle 29x2.1. Det kan jo hende at de små rammene er litt trangere.

Oj.


Bikeradar: Mason Cycles InSearchOf/ISO

Og så jeg som fikk et par ISP 2,60" (!) i posten i dag. Trodde det var en feil, men hvem vet.

Mer om det britiske beistet.


Road.cc: Mason InSearchOf - First Look

Artig at Hunt har laget 29" hjulsett med SON-dynamo for ISO.

Er ringen sluttet? Er vi alle snart tilbake på terrengsykler?

***
Er glad i farger, men denne er da langt lekrere i grå.

Vet ikke? Salsa cutthroat, wilier jaroon plus og salsa fargo har jo eksistert i flere år. Tror ikke de syklene flyr av hylla, selv om jeg gjerne skulle hatt samtlige.

Til de som måtte ha planer om å sette opp WTB (skinwall) slangeløst, kan jeg si at jeg hadde VELDIG mye større suksess med å bruke Effetto Mariposa Caffelatex sin guffe enn Stan's sin, sistnevnte tettet ikke ordentlig til tross for flere forsøk på "re-seating" av kantene, og endte til slutt opp med å pent og pyntelig rulle seg sammen til en gummiball inni dekket:



Fikk for øvrig med meg på nettet at Stan's sluttet å produsere guffe for WTB (dvs. guffe som WTB rebrandet til sin egen) i ca. 2014.

Takk for nyttig tips!

Er i tenkeboksen selv om dekk. Kan jeg spørre hvilke WTB'er du setter opp? Riddler?

Har også merket meg at Compass anbefaler Orange Seal for deres dekk med tynne sidevegger. Mange sliter med lekkasjer, som vår venn i Rides of Japan, som for øvrig nylig crashet sin Open U.P.


Rides of Japan: Sealant weeping through the sidewalls on Compass Extralight casing

Jeg bruker WTB Horizon skinwall 47mm, med Stan's piplet det guffe ut av kantene under turene, husker ikke om det også kom fra selve sideveggen, mens resten av guffa størkna til ovenfornevnte "ball" som lå og romlet inni dekket. For mitt bruk (90% nordmarka-grus) kunne dekket gjerne hatt grovere knaster i midten, ellers fornøyd.

Med WTB TCS sealant burde det i hvert fall være bænkers, men funket som sagt brillefint for meg med Caffelatex også, mister ca. 1 psi per dag kontra 10+ med Stans. Caffelatex har vel uansett ikke ammoniakk, og skal dermed ikke være noe farlig å bruke på følsomme felger.

Ghost Fire Road Rage 6.9 LC

https://www.ghost-bikes.com/en/bikes/lanes-road/bike/fire-road-rage-69-lc-29/

Synspunkter?

Det som umiddelbart slår meg er at vi her har en lang og slakk doning med massiv dekklaring kombinert med en potensielt svært så sporty sittestilling, m.a.o. rimelig lav front. Den har felles DNA med krossykkelen Violent Road Rage. Aggressive navn, aggressiv karakter, sikkert stor moro, om det er det man er ute etter. Die Rückkehr des Monstercrossers, som Velomotion skriver Jeg liker den.

Hard Rocx ute med en ny variant som visstnok skal ha plass til ISP.

https://www.hardrocx.no/produkt/gravel-grinder-gt2/

Knipsa noen bilder av Hard Rocxen med Ice SPiker Pro og heldekkende skjermer.

Og så under skjermer, også, da!

Den sykkelen ser rett og slett irriterende bra ut.

Selges ikke som rammesett?

Den var faktisk veldig pen!

Nå er jeg født og oppvokst på landet, og har jobbet litt i fjøset, men var aldri noen massiv fan av traktorer... Før nå, for den hardrocxen var en skikkelig digg traktor (og da mener jeg traktor i beste mening)

Jeg kjøpte den visst nå nettopp....

Gratulerer

Den ser så bra ut i levende live at jeg vurderer å nedgradere fra Gaviaen med karbonramme og Force1 (som bare koster et par lapper mer) pga. looks.

Lenge siden det har vært liv her...

Jeg er ute etter ny sykkel, i hovedsak fordi jeg vil ha GRX 2x11 og Thru Axle. Rammesett er å foretrekke siden jeg har greie 28" og 27.5" hjulsett fra før, begge DT Swiss med konverterbar aksling. Kravene er:
-støtte for 2x
-thru axle
-komfortabel geometri
-minimum 27.5x2.1
-alu eller karbon
-skjermfester

Alternativer jeg har sett på er Bombtrack EXT-C (litt høy pris), Holdsworth Mystique (sett denne med 2.1), Kinesis Tripster AT.

Vedrørende den siste så kan det se ut som den nå leveres med Columbus Futura Cross gaffel, den skal ta 2.1. Hvis det er Gravel gaffel så tar den ikke 2.1. Noen som kan bekrefte noe her?

Ny sykkel skal erstatte en White GX Pro som er en kjedelig sykkel men tar meg frem dit jeg skal. Den tar ISP 2,25" under heldekkende skjermer.

Jeg kan ofre ISP for Kahva 2.1 ved sykkelbytte, det tøffeste "terrenget" jeg skal ut på er manglende brøytede gang/sykkelveier.

Da jeg bygget opp min Tripster AT, var det nettopp fordi jeg hadde ønsker i tråd med dine, hadde både gruppesett 2x11 og hjul for hånden, og ville ha et løst rammesett til overkommelig pris.

Finnes åpenbart flere alternativer, men jeg er blitt veldig glad i sykkelen både som vinter- og tursykkel. Deilig stabil med bagasje. Er blitt oppunder 200 mil i Sverige og USA i tillegg til hyppig bruk hjemme i Norge. Triller akkurat nå sykkelkoffert hjem fra tur langs Potomac

Mitt rammesett er den tidligere versjonen med Kinesis egen gaffel. Da er det paradoksalt nok bedre klaring bak i rammen, oppgitt til å ta dekk på 52 mm, mot kun 47 mm i gaffel. Jeg har hatt på 27,5x2,1", men da er det lite sikkerhetsmonn i gaffel.

Som du skriver, skal rammesettet nå komme med Columbus Futura Cross-gaffel med større klaring. Det er absolutt en bedre løsning. Om du er i tvil, hør med Kinesis.

Leker med tanken på å bytte til samme eller liknende gaffel, men har funnet meg så godt til rette med 45NRTH Gravdal 38 mm piggdekk under heldekkende skjermer at jeg er i tvil om jeg virkelig ønsker og trenger piggdekk i 2,1".

Nye Kahva 2,1" har forresten liknende mønster og samme antall pigger som Gravdal, men er foreløpig kun i versjon med 33 TPI (tetthet i gummiveven), stålpigger og dekkanttråd. 45NRTH har lovet nye, slangeløse versjoner av Gravdal og Xerxes, som jeg håper vil være lettere og mykere foldedekk i 120 TPI med alu-pigger som ikke ruster, i likhet med de tidligere toppmodellene. Kanskje kommer Kahva i liknende utgave med tiden.

Fine bilder, og sykkelen ser bare bra ut At flere er fornøyde med den tyder jo på at det er en bra sykkel!

Begge de nye fargene kler sykkelen, spørs bare om man vil være crazy eller mer anonym

Jeg blir nok å bytte ut mine SMW med Gravdal 38 når den kommer i ny utgave, forhåpentligvis med konkave alupigger og ikke stålpigger med rund tupp som 33tpi har.

SMW fungerer jo bare på parkettsnø og asfalt, med Gravdal så blir kanskje mesteparten av syklingen med de og ikke 2.1/2.25!

Har slengt over spørsmål til Kineses ang gaffel og oppdaterer når jeg får svar!

Da kan jeg bekrefte at Tripster leveres med Columbus Futura Cross gaffel!
Denne ramma frister bare mer og mer

Hvordan er stivheta ved krank og baktriangel på denne? Går mye tråkk bort i vridning av metall?

Husker jeg gikk fra rimeligste Trek alu landevei til rimeligste Trek karbon, det var enorm forskjell, men her snakker vi om 8-9 år gamle konstruksjoner..

Jeg opplever Tripster AT som meget solid og stiv. Du vil se at underrøret er hentet fra terrengsykkel for å sikre tilstrekkelig stivhet i front også med tung bagasje. Setestagene er de mest volumiøse jeg har sett på en bukkestyresykkel. Krankområdet er også solid. Men så er det heller ingen lettvekter av en ramme.

Det jeg har lest av tester peker på at stivheten i rammen gir en hardere opplevelse enn den opprinnelige versjonen i titan. Jeg foretrekker i utgangspunktet mer vibrasjonsdemping i rammesettet, men jeg har kompensert ved å sette den opp med et par av markedets mest fleksible styrefremspring og setepinne.

Vær oppmerksom på at vinkler er slakke, og både kjedestag og akselavstand er svært lange. Her snakker vi stabilitet for alle pengene. Det er t.o.m. tatt høyde for å kunne sette på alminnelige sidevesker uten konflikt med pedaler. Om du vil ha en blandeveissykkel med kjøre- og spesielt svingeegenskaper som en rittsykkel, bør du gjerne se etter sykkel med annen geometri, krappere vinkler og kortere kjedestag. Vil du derimot ha en milsluker som pløyer over hva som helst året rundt uten å fortrekke en mine, er du kommet rett.

Rammesettet ble kåret av Road.cc til årets eventyrsykkel 2017-18, der du også vil finne lenke til selve testen.

Jeg kjøpte forresten min på Black Friday-salg. Rette tiden for å handle i Storbritannia nå. Bare synd med svak norsk krone.

Vil tro jeg ryker på noe ShockStop komponenter når sykkel blir bygd

GX Pro'en er tilsvarende mht kjedestag og akselavstand og det er noe jeg kan leve med, noe brattere (1gr) vinkel på ht. Tiden med rittsykling og fellestreninger og nok over for min del for en lang periode så det bryr jeg meg ikke så mye om. Og enn så lenge så står landeveissykkelen i boden, men jeg trives på geometrien til GX Pro'en og tar gjerne den hvis det er fare for våt vei

Apropos Shockstop, er det noen som har tips om hvor man bør handle den fra? Bikeshop fører den ikke lenger. Bestiller man fra USA blir fort prisen 2500 kr ferdig hjem, som er litt i overkant mtp. produktprisen.

Frister på min Alu-grusracer som også er forholdsvis stiv.

Jeg kjøpte mitt Redshift Shockstop styrefremspring på Amazon før Bikeshop tok dem inn. Kostbart å importere, ja, særlig nå som den norske kronen har falt som en stein.

Om Bikeshop virkelig har droppet Redshift, håper jeg Ørjan på Sykkelkomponenter eller andre griper anledningen. Spennende produkter fra virkelige entusiaster. Fikk i sin tid raske og utfyllende svar fra Erik de Brun, som var oppriktig interessert i erfaringer med fremspringet på vinterstid.

Hm. Om du bare hadde spurt for en ukes tid siden, kunne jeg plukket med meg et fremspring til deg fra Statene...

Om man bygger selv, er det gjerne uansett ikke verdt å legge så store penger i fleksende fremspring og pinne i tillegg til alu-ramme at man samlet tangerer gode tilbud på rammer i stål, karbon eller titan med høyere grad av vibrasjonsdemping i materialet

Siden det er min egen tråd, tillater jeg meg en avsporing; noen anbefalinger på piggdekk mellom 45-50mm? Ser at Schwalbe Marathon eksisterer i 50mm, men føler ikke at det er grovt nok mønster for løssnø i marka.

For å svare meg selv; fant et par piggdekk i boden som jeg ikke visste at jeg hadde, no-name 2.1" brede for 29" hjul, mistenker at det er noen re-brandede Innova-dekk. Prøvemonterte de, og de får såvidt plass i gaffel og god plass bak.

Men sliter med å få de montert jevnt/rett på Stan's Grail-felgene, kan det komme av slangestørrelsen? Tok en liten evighet å få lempet de på, og de har tilsynelatende hoppet opp i "bead hook" ved oppumping, men når jeg snurrer de rundt er de opptil 5mm skjeve på hver side. Eller er felgene rett og slett for smale til å takle så brede dekk?

Da var eventyret over for denne gang, siden sykkelen ble stjålet i helgen. Det endte opp med at jeg fikk plass til 2.1" piggdekk på 28" felger, så modellen har vært ganske fleksibel. Klokket inn rundt 100 mil på den, så ikke allverden, men den har vært fin til rekreasjonsturer vår og høst i marka.
Heller etterhvert mer mot at fulldemperen bedre kompletterer raceren i sykkelparken, så tviler på at det blir noe innkjøp av ny gruskverner.

https://www.terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2585644#Post2585644

Så kjipt!

Håper forsikringen dekker tapet, om du ikke gjenfinner den på Facebook Market, Finn eller andre steder der tyvegods omsettes

Din Terra ser gjennomført rå ut med 2,1" terrengdekk Samtidig går du kanskje litt glipp av den gode blandeveisfølelsen det er å suse motstandsløst både på landevei og gjennom marka på helt lettrullende og gjerne tilnærmet slicke dekk på 28-40 mm (?).

Håper du finner en erstatning du vil trives med, om det så blir fulldemper eller gruskverner, som du kaller det