Rengjøring av kassett

Noen som har noen tips til hvordan jeg får rengjort HELE kassetten? Er ikke noe problem på utsiden, men på innsiden, mot navet, sliter jeg med å komme til. Holder det forøvrig med zalo-vann til rengjøring av drivverk, eller må det sterkere saker til?

Skru det av og la det få en omgang børste og salo i kjøkkenvasken.

Diesel renser også bra.....

Er det vanskelig å skru av kassetten fra hjulet? Trenger man noe ekstra verktøy til det? Har aldri gjort det før..

Du trenger to verktøy.

Ett til å holde kransen og et til å skru den av.
Disse to verktøyene koster ikke stort i sykkelbutikken.

Ta en tøyfille, ha citrus på den, ta av bakhjulet og dra deretter filla frem og tilbake mellom drevene i kassetten. Slik får du ut møkka som ligger helt innerst også! <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

jeg heier også på diesel!

etter å ha eid mitt første sram-kjede et par måneder, tror jeg at jeg har renere kjede og kassett enn de fleste etter hver tur..

==> av med kjedet(vha powerlinken), putt det oppi en eller annen boks (m/lokk) med diesel, på med lokket, riste. = rent kjede. ta opp og tørk av.

før man setter på kjedet tar man en medium stor malerpensel man har liggende, dypper den forsiktig nedi dieselen (den trekker fort til seg for mye diesel..), snurrer bakhjulet bakover slik at kassetten følger med (forutsetter at sykkelen er hengt opp), og holder penselen inntil kassetten. snurr hjul og bruk pensel helt til kasseten er ren. bruk så fille-trikset mellom tannhjulene på kassetten for å tørke bort dieselen.
gjør det samme på drevene foran ved behov.

VOILÁ!! gullende rent drivverk.


korte setninger var aldri min sterke side...

Er det ikke slik at SRAM kjeder ikke skal vaskes på denne måten da det fører til veldig redusert levetid for kjedet og større sjanse for brudd ?

Mener å huske at dette er oppgitt med begrunnelsen at det er brukt en noe spesiell olje på de interne delene i kjedet som forsvinner om du legger det i en boks med avfettningsmiddel/diesel eller lignende.

the SRAM-way er å bare dra over med fille etter tur. Mitt drivverk ser forøvrig alltid ganske rent ut.. og det uten at jeg bruker noe som helst av avfettingsmiddel eller såpe. Drar over kjedet med fille etter tur.. oljer når kjedet er tørt og fjerner så olje som er til overs.. Så lenge kjedet er rent og ikke har har store mengder olje på utsiden tar det lang tid før kassetten begynner å bli skitten. Det er nå i alle fall min erfaring.

Med Shimano kjeder er det vel dette derimot ikke noe problem.. (?) Kan jo forøvrig bruke powerlink på Shimano kjede for å ta det av og få vasket det.