Beste CX for under 10'000,-

SKal kjøpe en CX for pendling til jobb (mest asfalt of fortauskanter) og noe grus dunking. Mulig blir brukt på vinteren også med pigg.
innspill på valg av sykkel?? evt andre modeller?

1) Gavia CX Comp Cyclocross 2016 (10'999,-)
2) Nakamura Pursuit 4.0 CX (11'999,-)
3)Gekko Firm Plus CXS (9'999,-)
4) canondale CaadX Disc 105 (11'000,-)

Kanskje Gavia CX Comp Cyclocross pga. hydrauliske bremser, som fungerer bedre om vinteren. Den blir sikkert enda billigere fremover.

Les denne tråden først: https://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2204425&page=1

Anbefaler prøvesitting for å se om størrelse/geometri passer.

+1

Og om våren, sommeren og høsten

Shimano BR-RS505 koster vel 4-5k separat, så rimelig bra på en sykkel til 11k.

En annen cx med hydrauliske skivebremser som kan være mulig å få tak i til rimelig pris, alt etter hvor du bor og hvilken størrelse du trenger, er Cube Cross Race Pro.

Og kanskje kommer Vipera CX5 5800 Disc på salg.

Og for ordens skyld minner jeg om at grus/eventyrsykkel er et meget godt alternativ til bruken du beskriver. Rimeligste sykkel med hydrauliske bremser i den kategorien er så vidt jeg vet GT Grade X.

Hei, hvordan tror du det vil funke med 11 delt sram med kun 1 klinge foran?

Godt spørsmål.

Tja, jeg ville ærlig talt ikke valgt oppsettet på GT Grade X 2016 til allsidig bruk utover cx-ritt. 40t på krank og kassett 11-28 gir altfor begrenset spenn i giringen etter min smak. Jeg vet ikke nøyaktig hvor stor frihet man har med Sram 1x11 for cx/landevei til å endre oppsett på både krank og kassett. Forstår at man kan få stort spenn med rett kombinasjon av krank og kassett, og det kan sikkert fungere godt - spesielt på mer krevende underlag, som sti. Men giringen vil nødvendigvis ikke bli så tett som ved to-delt krank.

Til allsidig bruk (m.a.o. ikke cx-ritt) på cx/grusykkel foretrekker jeg absolutt kompakt (50/34) eller semikompakt (52/36) krank, gjerne i kombinasjon med kassett 11-32. Slikt oppsett var som kjent på 2015-modellen av X som Bikeshop har et par eksemplarer igjen av. Det er også å finne på mange andre grussykler.

Synd at alu-versjonen av GT Grade i 2017, som i år, kommer med fullhydrauliske bremser kun i kombinasjon med Sram 1x11.

Du får jo kassetter opp til 10-40 selv på CX nå. Hadde i stusset; 1x11 er fremtiden og jeg hadde lett valgt det!

Tenker du på terrengsykling? Der er vel 1x11 allerede fortiden og 1x12 den nye vinen

Men spøk til side: 1x11 har ikke slått gjennom på landeveissykling og jeg tviler på at det vil bli den nye standarden for eventyr/grussykling. Hoppene mellom girene blir nødvendigvis større og dermed vanskeligere å få ønsket kadens. Men kanskje blir 1x11 standard i cx og grovere eventyr i retning av sti.

Jeg er veldig fornøyd med min CX1 gruppe hvertfall. bruker 40/10-42 kombo. Eneste gangene jeg trenger noen andre gir er når det går fort nedover.

For meg virker det som gavia CX comp har alt:
lett, hyd.bremser, to delt drev (oppgraderes til vanlig kompakt for 400,-), skjermfeste, 11000kr

Nest beste alternativ virker som Cube cross race pro: litt tyngre, samme utstyr, 1000kr dyrere i Tromsø (11989kr)

Hva er poenget med gjennomgående aksling på en CX? Blir ikke dette bare gjeldene ved ekstremt røff bruk?