vask og smøring av kjede?

hvor ofte børr man vaske kjedet og smøre det? evnt smøre med hva? eller ikke smøre i det hele tatt?

har et "problem"
driver å vasker kjedet og kasetten(?) og smører med muc-off dry lube (som er til tørre forhold til kjedet). ikke noe problemer der men når været snur til regn når en er på sykkelsetet og smørt med mucc-off dry så blir kjedet bråkete og type seigt.

noen tips og råd der? eller er det helt normalt ?

Blå Rockn'Roll.

Så enkelt, så funksjonelt. Har ikke brukt noe annet på kjedene på noen av syklene mine de siste årene.

rock n roll extreme
Denne ?
Funker til våteforhold og tørre forhold ?
regner med at kjede er kjede så det ikke er no forskjell fra landvei til terreng.

Du skal
rengjøre kjedet når det er møkkete, det kan være etter hver tur eller en gang hver femte uke
smøre kjedet etter at du har vasket det eller etter turer i kraftig regnvær og når kjedet er tørt - dvs fritt for olje
smør heller kjedet litt for ofte enn for sjeldent, tørk av overflødig olje med tørkepapir.

jeg har brukt diverse litiumfett varianter som ikke er særlig bra,
personlig liker jeg kjedeolje bedre og du har ett uant utvalg. de dyreste oljene er selvføgelig best...

Jeg har brukt rock n roll gold og extreme. Til og med kjedet på terrengsykkelen er helt blankt, kassetten også. Alt annet av oljer jeg har prøvd gjør både kjede og kassett skitne og seige, men det virker som dette renser hele rukla og holder det fritt for fint støv og skitt. Smører man med dette jevnlig og tørker av overflødig "voks" etter å ha smurt, så holder det seg rent og pent.
Var en stund jeg ikke fikk tak i RnR her, da måtte jeg ty til noe annet, og selv raceren så ikke ut. Seig olje som ikke ville slippe med vask og rens. Etter noen runder med RnR er det igjen helt strøkent.

Kan henge meg på Rock'n'Roll-lovprisningen. Husk å kjøpe den store flaska (https://bikeshop.no/sykkel/verksted/smør...002-p0000030481) som er mye billigere.

For å nyansere bildet litt - Synes Rock'n'Roll er gull på landevei og tørre/medium våte terrengforhold.
Men jeg kjørte Bukkerittet med R'n'R Extreme og det kommer jeg ALDRI til å gjenta, halvveis i rittet hadde alle bekk/myr/gjørmekryssingene tatt fullstendig knekken på både olje og kjede - makan til skraping og hakking har jeg aldri vært borte i (etter vask og ny smøring var alt på stell igjen).

takk for tips. har tydeligvis missforstått litt av det av smøring av kjede. men har rengjort det hver gang det har blitt skitent/seigt/"bråkete"

tenker jeg da prøver å gå over til RNR. har ikke vært så veldig frnøyd med Muc-Off sin Dry kjedeolje. funker bra frem til en sykler på våt asfalt på en varm dag eller det kommer en liten regnbye



går bra for meg, sykler ikke noe i terreng. men greit å vite.

Vasker kassett, kjede og øvrig drivverk etter hver tur, samt smører kjedet med Muc- off dry (grønn skrift på flasken). Har også en muc- off med rosa skrift som er for våtere forhold, men kjedet blir så klinete av den, så prøver å unngå og bruke den.

Grønn muc-off har funket greit, men jeg syns det kan bli litt tørt et stykke ut i økten om jeg sykler noen timer.

Kjører på med mye olje når jeg smører, og tørker av overflødig olje før jeg starter treningen. Da har ofte sykkelen stått et lite døgn med olje på før jeg tørker av.

Kjedet rengjør du med en klut, gjerne sånn engangsgreie du får på rull hos biltema. Kjederens med kjemi kan lett fjerne smøringa internt i kjedet, noe som vil redusere levetida på det. Smør med noe passende og mål kjedestrekk jevnlig så du slipper å slite ut kassetten for fort.

Jeg har alltid smurt kjedet med olje eller en sprut CRC. Det har gitt en tilfredsstillende funksjon.

Leste lenge her på forumet om RnR men forstod lite hva poenget med det var. Ved en bestilling hos sykkelkomponenter så ble jeg fristet og puttet en liten blå flaske opp i handlekurven.

Jeg kommer aldri til å ha olje på kjedet igjen!

Kjedesmøring er enkle greier:

Tørk av etter vask, bruk en dryppeflaske (Ikke spray) direkte på toppen av kjedet mens du snurrer kjedet bakover, snurr et par runder ekstra, tørk godt av. Ferdig.

Jeg bruker RnR Gold til vanlig og Extreme når det er vått. Extreme fungerte fint i UB da det regnet hele veien.
PS! Bytt kjede ved starten og midten av sesongen. Da holder resten av drivverket leeenge.

Rock'n'Roll både renser og smører i en operasjon. Bruk mye, tørk godt og så tørk litt til.

+1 på RnR. Bruker blå, har gjort det i 3 år, hele året, på alle familiens sykler. Måler kjede, og bytter litt før jeg absolutt må. Har ikke klart å slite ut kassetter eller klinger etter at jeg innførte den policyen - selv på 1x11 (SRAM), med helårs-sykling på sti.

Jeg er flink gutt, og vasker nesten alltid sykkel etter tur, om den blir det minste møkkete. Da gjerne med Muc-off rosa spray (grisedyrt, men funker utrolig) og forsiktig med hageslangen. Alltid ny runde RnR etter vask. og tørker kjedet til det skinner med tøyfille. Oppbrukt sengetøy etc funker. Teflon-spray bruker jeg ikke på kjedet, kun forsiktig på gaffel/demper/jukkepinne/pedaler og evt bolter som har lyst til å ruste.
Tenker det alltid er billigere å være raus med RnR fremfor å gå på en smell med drivverket.

I en periode var det tomt over alt, og måtte tilbake på olje. Fyttirakkern for noe svineri.

CRC 5-56 er IKKE et brukbart smøremiddel på kjedet. Du har kommet på bedre tanker, men det bør sies for protokollen.

Eller endå billegare: http://www.sykkelkomponenter.no/products/rockn-roll-extreme-kjede-smoreolje-stor-flaske

Jeg er blitt så petimeter i det siste at jeg drypper en dråpe kjedeolje på hvert ledd på kjedet etter rens med Motorex Easy Clean X-Treme. Tørker så av overflødig olje. Blir skinnende rent og helt stille drivverk.

Det er ikke smøremiddel, men smøremiddelOPPLØSER.

Bruker også RnR og er veldig fornøyd.

Men hvordan gjør ni for å fylle på den lille flasken med den store uten søl? Er vel ment at man skal trykke inn spissen men det blir bare undertrykk og søl for meg.

Husk både CRC og WD-40 kommer som kjedesmøring også, ikke sikkert det var CRC 5-56 han brukte selv om utsagnet om 5-56 fortsatt gjelder.

Joda, CRC 5-56, som markedsføres som "universalsmøremiddel". Sauset kjedet godt inn, så aldri noe til rust og det fungerte knirkefritt ...

Dette har jeg også lurt på.... Jeg har endt med å bruke en liten trakt til formålet, men jeg regner med det er smart måte å gjøre dette på som jeg ikke har skjønt...

Einig i at det ikkje er det beste for kjedet, men jau, det er også eit smøremiddel. http://www.krefting.no/produkter/crc-5-56-verktoykasse-pa-boks-200ml/

Rist godt, skru av korken, snu den store flaska opp ned, sikt på åpningen i den lille flaska (som du selvsagt har dratt ut "tuten" fra) og klem en laaang stråle ned i den lille flaska, helt til den er full.

Det blir nok littegrann søl, men det får da være måte på hvor frøkenaktig man skal være.

Eg gjer det samme som Stein, men eg brukar å presse den lille flaska mot den store først, før eg snur begge flaskene. Da blir det gjerne mindre søl.

Shit, azz... Har de ikke tenkt på noe bedre løsning?!

Det blir jo bare gris! Nei, gitt, da holder denne frøkenen seg til den lille, søte trakten sin

Det er i alle fall ikke beregnet til å møte kravene til kjedesmøring. Fuktfordriving og smøring av bolter med minimal bevegelse stiller helt andre krav enn et hurtigløpende kjede i vann og gjørme. Viskositet, smøreevne, heftegenskaper, overflate... lista er lang.

Men det er bedre enn ingenting og det renser ganske godt. Greit nok på korte turer under tørre forhold, men liten smøreevne utover det.

Husk å stikke ut lillefingeren når du holder trakten mot flasken, på Friele-vis.

Det er en selvfølge! Men jeg vil ha meg frabedt at du kaller det flaske, selv foretrekker jeg å bruke flakong.

Trur kanskje den her vil funke bedre