DSG girkasse girer ikke helt opp

Forumet som kan svare på alt, her er følgende problem:

• DSG kasse på Toruan 2007 modell 170 hk Diesel
• Gått 220k km, alle service fulgt. Olje byttet på girkassa hvert 60k km.
• Virker nå som om D oppfører seg som sport. Dvs. girer fint som den skal til og med fjerde gir, men må trekkes langt før den går over til 5 og "kanskje" 6.
• S oppfører seg som vanlig såvidt jeg kan vurdere.
• Dersom den "nekter" å gå videre fra 4, setter jeg den over i nøytral, så tilbake til D - da slipper den seg ned til 5 eller 6 som jeg normalt sett vil forvente.

Hva nå? Kan en re-sette ting? Andre muligheter?

Om du styrer kassa manuelt girer den da til 5. og 6. som normalt når du skifter opp og ned?

Ja - det gjør den. Burde kanskje nevnt. Kan dra den manuelt opp til 5-6, og den forblir der så sant det er fornuftig turtallsområde.

Hadde same problem på min Touran. Defekt ABS-sensor.
http://www.bilgalleri.dk/forum/teknik/985012-dsg_geraskift_driller

Akkurat hatt trøbbel med venstre bakhjul, og fikset dette pluss løsnet opp bakbremsen da den hang litt innpå - men alt dette skal være fikset.

Kan dette derfor være relatert? Dette ble gjort før langturen der dette problemet dukket opp.

En kjapp tur til møller for å lese feilkoder gir deg nok svaret. Og det er jo ikke akurat uvanlig at det har vært mye tull med DSG kassene til VW.
Vet om mange som har kostet på disse kassene 50k og mer...

10 år gammel touran som har gått 220k km - så er det vel neppe verdt det å koste på noe som helst egentlig(?).

en eller annen ødelagt sensor, som kan byttes selv?
diagnoseverktøy koster ikke så mye.
bil er vel i det store og hele bare en sånn stor sykkel.

Men jeg antar at dette ikke er noen fare utover at en sensor ikke gjør som den skal? Altså, bite i seg litt irritasjon og gire manuelt fungerer også?

Henger meg på de andre her.. Blinker displayet i MFA? (kjørecomputer) om ikke, sjekk feilminne på ABS for defekte sensorer.. Hjullagrene bak pleier å svelle opp, så rotorringer blir skadet, som igjen subber i sensoren..

Hva? Det høres jo helt villt ut. Da må vel lagret være rimelig utslitt hvis man skal nærme seg en slik skade?

Ingenting blinker, annet enn to lyspærer som har gått heden.

Som nevnt har den akkurat vært inne for justering av venstre bakhjul da kaliperen subbet bittelitt, og nok til at det ble varmt bak der, uten at det var rødglødende. Nok en super jobb av Møller de aldri ville ta ansvar for, nå ga jeg opp og fikk fikset det annet sted.

Nope... https://goo.gl/images/wv9aFv
Gummien sveller, for feil signaler til ABS styreenhet, som igjen går mot girkassa.. Kjører man for lenge med det, må også sensoren skiftes..

Priside, dersom jeg går den veien?

Skifte et hjullager på den? Ca 3200kr tenker jeg.. Tror lageret ligger på 1700kr pluss mva pluss en drøy times jobb..

Hjullager til 1700????? 695 bak, 395 foran, i hvert fall om man skal tro skruvat.no

Jeg må editere meg selv: 1533kr for bakhjulslager på Mekonomen.
Prisen er forøvrig midt på treet i forhold til alle importører. (Sett bort ifra skruvat.no og bildeler.no)
Takk!

Tar denne opp igjen i påvente av at jeg evnt. sender den på verksted. Men nå har jeg fått testet denne på langturer, og sitter med følgende erfaring som kanskje kan gi hint for noen med tilstrekkelig innsikt i slike girkasser eller tilsvarende problemer.

- Jeg kan overstyre giring som normalt, og bilen holder seg i giret jeg setter den i med mindre jeg kjører altfor sakte på giret.
- Etter å ha vært satt manuelt i høyt gir (type sjette) så forblir den der, gjerne lenge.
- Bilen kan finne på, midt på ei slette, å gå fra 6 -> 4 uten noen god grunn. Da girer den ikke opp igjen.
- Av og til girer bilen helt som den skal, av og til ikke.
- Alle gir til og med 4 går som normalt. (bilen har 6 gir).
- I fart, dersom jeg setter den noen få sekund i N, og så tilbake i D, så oppfører girkassa seg som vanlig - gjerne lenge.


Min konklusjon, så langt jeg er kapabel og kvalifisert til sådan, er:
- Virker ikke å være noe system i når kassa er på bærtur og når den ikke er det.
- Ingen bremseskiver eller noe er unormalt varmt, så virker ikke som om noe henger. Dette ble også gjennomgått av verksted for kort tid siden.
- Lukter elektronikk?
- Ingen unormal risting eller slikt - var litt redd for at svinghjulet kunne være et problem, men registerer ikke noe slikt.
- Turbotrykket merker jeg ingenting på.

Jeg har forsøkt å resette DSG-kassa i den grad det er mulig, men vet ikke hvor mye det hjalp. Muligens noe.


Kan det være en ide å nappa av +-polen noen minutt for å se om det hjelper?

Har hørt at møkkete oljefilter kan gi problemer - er det noe i dette? Det skal ha blitt byttet for kun 3 måneder siden, gitt at de faktisk gjorde dette.

Andre tips til hva dette kan være for noe tull?

Bingo! Verksted i dag, og den sensoren var Gåen, og lagret måtte byttes.