Utveksling på landevei

Hei.
Jeg har kjøpt brukt landeveisykkel og funnet ut at utvekslingen er for tung for meg. Girutstyret er av typen campagnolo Centaur, 10 delt. Foran sitter 53/39, bak 12-25 kasett.
Hva er vanlig å skifte for å få en mer klattrevennlig utveksling, krankdrev eller kasett, og er det mulig å si noe om hvor mye større kasett jeg kan byttte til uten å bytte noe annet ?

50/34 og 11-28 bak, det bør holde. Jeg mener at hvis man spinner ut 50-11 så bør man helle sitte i et TdF-felt.

Å foreslå å bytte både foran og bak er nok det riktigste på sitt vis, men det blir veldig mye billigere hvis det er mulig å slippe unna med å bytte kun kassett. Hvis trådstarter har et terrenghjul med f.eks. 11-32-kassett så bør det gå an å lirke inn hjulet (ta av dekkene) og sjekke om bakgiret er i nærheten av å takle det, og evt. kjøpe en XX-28 eller XX-30 for Campa hvis det ser lovende ut.

Jeg kjører 53/39 foran og 11-32 bak. Har også kjørt kompakt 50/34 på samme kassett, det ble veldig klatrevennlig. Med 39 foran og 32 bak får jeg finfin kadens på temmelig bratte bakker. Var ingen problem for ultegra 6800 bakgiret å takle 32t i alle fall.
Kjørte en stund med 11-28 også, det funket greit til det meste. Men måtte da opp på 300+ watt på letteste utveksling i mange bakker.

Har ikke campa centaur bcd135? Blir vanskelig å bytte til 50/34 uten å bytte hele kranksettet da.

Er det mindre drev å få tak i enn 34 som minste foran? Synes det er rart at ingen landeveissykler blir levert med utveksling slik at vi utrente også kan klatre litt motbakker uten å være helt knust når vi er på toppen.

Bikeshop har løse 30T landeveisdrev på lager.

Problemet er at framskifterne sliter med å få kjede opp på storeskiva når hoppet er på mer enn 16 tenner

Setter du på en 32-kassett bak kommer du langt uten å være knust på toppen. Har du prøvd det?

Skal du ha 30t på minste kan du mao ikke ha mer en 46t på den store..

Ikke hør på ShimaNO-babbelet og kjøp denne:

http://www.chainreactioncycles.com/no/en/campagnolo-centaur-10-speed-road-cassette/rp-prod89134

eller en Veloce 13-29 kassett hvis du får tak i det lokalt. Campagnolo lager ikke 10-delt 11-32 kassett. Det finnes uoriginale kassetter men det er ikke sikkert bakgiret ditt klarer 32 tenner. Holder det ikke å bytte kassett så må du bytte til en kompaktkrank.

Tror ikke 105 bakgiret takler så stor kassett. Er det mulig å sette på en xt gir og få det til å funke sammen 105 skifter? Da kan jeg vel gå for 11-36?

Ligger ute youtube videoer som viser at det går greit med ultegra/105 kort arm og 32. Kan event snu B-tension skruen for å få nok avstand. En annen løsning er å kjøpe RoadLink
Xt bakgir vil ikke funger med landeveg skifter. Kan kjøpe en dings som endrer trekket men vil da heller anbefale å kjøpe et 105 bakgir med medium cage. Dette takler 34 på kassetten

50/34 foran er utvekslingen for oss utrente. Proffene har 53/39 foran, og den nye vinen er vel 52/36.

Det blir fort veldig tungt med 2-3 km med 7-8% for min del hvis jeg skal ha komfortabel frekvens på 85. Synes det er rart at ikke flere lager sykler med lettere gir. Har sett at noen nå leveres med 32 kassett, det er nok ett skritt i riktig retning.

Jeg mener det skal være riiiimelig bratt før 34-28/29 ikke er tilstrekkelig altså. Kanskje ved > 20% stigning. Selvfølgelig behagelig med lettere gir men da sitter man og spinner som en terrengsyklist

+1

Kompaktkrank 50/34 og kassett 11-32 er standard for eventyrsykler og kommer originalt på en del innstegsmodeller blant alminnelige landeveissykler. Burde holde i alle bakker, selv for utrente.

Her er noen gode tips om teknikk for klatring: How to climb like a pro.

Men for ordens skyld - ja, det finnes kranker med enda lettere utveksling enn kompaktkrank, også for sykler med bukkestyre. Disse er laget med tanke på ren klatring eller grov eventyr/grus/ekspedisjonssykling som næmer seg terrengsykling. F.eks. Praxis Works Alba M30 48/32 og FSA SL-K Modular Adventure BB386EVO 46/30 og 48/32 (sistnevnte dessverre fortsatt med ukjent leveringstid).

Du er kanskje over snittet glad i kjøre styrketråkk, det er ikke jeg. Synes beina blir veldig sure ved kadens ned mot 60, optimal frekvens i motbakke er vel nærmer 90 enn 80 så lenge jeg sitter. Er for tungt å stå å tråkke opp disse bakkene.

Det mulig å kjøre 32 med kompakt og ss bak på de fleste rammer. Se denne og lignende på youtube. Kjedelengde er dog viktigere en normalt.

https://youtu.be/Rk5cNVSZGPs

Evt. kjøp en roadlink. Har det på krossen funker supert.
https://www.wolftoothcomponents.com/products/roadlink

Med RoadLink kan man ha nesten 40 tannhjul som letteste tannhjul bak.

Til de som ikke har passert en fettprosent og BMI på over 25, ta å heng på en tilhenger med vekter på tilsammen 20-30 kilo og klatre ivei. Da får dere kjenne det i lårene hva oss hvalrosser har å dra på i bakker.
Det skal ikke mye til å forstå hva dødvekt gjør i oppoverbakker, men vi har det jo ganske gøy nedover da.

https://www.sykkelkomponenter.no/products/wolf-tooth-roadlink-1011-delt

Går det greit å sette opp en kjedelengde som fungerer både på grus/eventyrhjulene med 11-32 kassett og asfalthjulene med 11-28?
Tilpasse kjede til 32? Tilpasse til 32, men trekke fra ett ledd for å få det ekstra tait?

Du må ha nok kjede til stor-stor utveksling med største kassett. Det som går på f.eks. 50-32 vil også gå på 50-28.
Om man har for lang kjede, er det jo på 34-(18 til 11) man ville merke det.
Man kan jo også passe på at de tre høyeste og de tre lavest kun brukes på stor eller liten klinge.

Prøv 11-32 kassett og ev. roadlink. Fra 25 til 32 bak vil du merke STOR forskjell på! Du slipper nok å tukle med kranken.

"Mindre enn 34?"
Med 34 foran, 32 bak og kadens på 60 gir det en fart på 8km/t (25mm). Kan ikke skjønne at noen skulle trenge lavere gir på landevei.

Siden trådstarter er i Campa 10 delt blir det minste drevet 39 ( 135 BCD med mindre han skifter hele kranken) og den største kassetten blir vel en 12-30.
Den letteste utveksling blir 39X30 som tilsvarer 34X26

Nei, så måtte blitt noe uoriginalt i så fall. Men funker det også.

39x30 blir tilsvarende 38x28 som jeg har, og jeg sliter i lengre bakker over 12%, men fremdeles langt bedre enn 39x25 som tilsvarer 34x22.

dette har ingenting med originalitet/ opprinnelse å gjøre: du kan fysisk ikke montere mindre enn 39 tenner på 135.
når det gjelder kassetter pleier vi å bruke Miche som alternativ til Campa sine egne men heller ikke de har større enn 30 på 10delt og siden vi snakker om 10delt og ikke 11delt utgår muligheten til å blande med Sramano.

Snakket om kassetten... Javel ja, ok, men 30 er vel ikke så verst :-)

Hinault - flere av oss svarer ikke trådstarter, men PeterLynn som har 105

Men fint at du fikk oss inn på sporet igjen.

Jeg har kjøpt meg min andre brukte landeveissykkel på kort tid (solgte den første) og har nå dobbelkrank med 53/39 drev samt 10 delt 11-25 kassett.
Ser at jeg gjerne vil ha lettere utveksling, hvor merkbart vil det bli å bytte til en 11-28 kassett (dette fremstår for meg som det enkleste og billigste alternativet)?