Nye Dura-Ace

Hype over at det snart kommer en ny Dura-Ace gruppe?

Ryktene sier mye, og slang med et lite bilde av sann man tror det blir

For oss som har wattmåler alt og sverger til mekanikk og felg bremser var det svært skuffende news.

De slutter vel ikke med mekanisk gruppe og felgbremser?

Nei. Hvem har sagt det?

Siden du mente det var skuffende news tenkte jeg på...

Så, hva blir det? Ny Di2 først så mekanisk? Eller ny mekanisk samtidig med ny Di2?

Fortsatt 11-delt, eller tar de steget til 12-delt (har mine tvil der gitt).

Tipper det blir ny fancy sort utgave (ref. bildet), fortsatt 11-delt, fortsatt ikke trådløs Di2 men en del gram spart (med dertil solid pris).

Jeg mener jeg har lest at det fortsatt antakelig er 11-delt, wattmåler, ikke trådløst, nye nav og nye hjul, mer fancy muligheter med Di2 sammen med wattmåler (automatgir og sekvensiell giring)...

Er skuffende om de bare har nyheter til DI2 frelste mente jeg.

Leste ryktene nå, så for oss som er på Ultegra mekanisk så er det ikke så veldig spennende (idet teknologien drypper ned etter hvert).

Hadde jeg hatt Di2 derimot, den halv-automatiske giringen høres litt nifty ut.

Blir kanskje mulig å få 9000 mekanisk til en fin penge nå. Ellers synes jo jeg det meste spennende er ryktene om nytt patentert bak nav.

Det har vel blitt ganske vanskelig å revolusjonere mekaniske landeveisgrupper med felgbrems i 2016...

Jeg tipper at mekanisk Dura Ace gruppe fases ut over de kommende år.
DI2 som ruler på high end markedet.
Blir kanskje bare Ultegra fremover som kommer å blir produsert som mekanisk (og 105 da).

Jeg tror nesten Ultegra/Xt nivå og nedover er der man kan selge flest oem DI2 grupper. Det blir i alle fall spennende å se.

Jeg tror Shimano hadde fått mye igjen for å lage i alle fall en ny mekanisk DA gruppe til. Brukt det de har lært av XTR9000/XT8000 hva gjelder wireføring/-inngang i gir og laget verdens mest smoothe mekaniske gir.

Enig at DI2 ruler, men fortsatt kjører jeg mekanisk for det ruler også. Det er også morsomt å se at de som kan velge selv (med andre ord de store stjernene som ikke lar seg diktere på utstyr) velger mekanisk. Cancellara, Contador og Nibali kjører i allefall mekanisk. Sikkert et par til også :-)

En annen morsom ting er å tenke på hvem som har det samme behovet som de store stjernene. Jeg vet ikke hvorfor de ikke vil bytte over. Er det redselen for at giret skal klikke den ene gangen det virkelig gjelder? For min del er det veldig sjeldent jeg risikerer å tape Tour de France om giringen ikke funker...

Forøvrig er det de som mener at EDB er oppskrytt: https://www.nrk.no/telemark/xl/den-siste-analoge-ingenioren-1.12987863

Shimano road sine facebooksider har sluppet info.

Litt av poenget med Di2 er jo mindre og enklare vedlikehald. Men for proffane som har eigen mekanikar så spelar ikkje det noko rolle. Ellers så er det enkelte proffar som meiner det er bedre følelse med mekanisk: "The vast majority of riders on Shimano-sponsored teams in the pro peloton use the Japanese firm's electronic Dura-Ace Di2 groupset, but Cancellara prefers the tactile feel of mechanical Dura-Ace." https://roadcyclinguk.com/gear/pro-bike-fabian-cancellaras-trek-domane-classics-edition.html

Mer info:
http://rideshimano.com/unitedKingdom/en/shimano-introduces-the-ultimate-groupset



Må innrømme jeg liker mye bedre "looken" her enn den sølvgrå DA, så når jeg en gang oppgraderer til DA så blir denne å foretrekke.

Om julenissen har lyst til å gi meg en Aeroad med skivebremser (som Kristoff har testet) og full DA Di2 med hydrauliske bremser så tar jeg gjerne imot

Nå skal jeg ikke prate for andre, men for min del så er det ikke redselen for at giret klikker som er utslagsgivende. Det er vel heller det at man får like god (kommer ann på øyet som ser) giring for en billigere penge. I tillegg syntes jeg det er bedre med mekanisk når jeg har tjukke hansker. Og som en siste ting så liker jeg rett og slett feelingen på mekanisk bedre;-)

Lengre gjennomgan her: http://road.cc/content/tech-news/195170-shimano-reveals-new-top-end-r9100-dura-ace-groupset

De snakker om 55-42 variant!

55-42?? Da må du bo rimelig flatt (eller i en velodrom).

Det ser jo fantastisk ut, men jeg tenker at det er dumt å ha så dyr sykkel at man ikke har råd til å velte?

Blir spennende å se om de tilbyr tubeless på 40mm-hjulene.

Det ganske så rettvinklede bakgiret ville jo sånn rent visuelt passe veldig bra på noe sånn litt rettvinklet ala en Canyon Aeroad....hmm

Tviler på at Cancellara velger TdF-utstyr basert på pris eller bruk av tykke hansker :-)

Velodrom?
De færreste velodromer slipper inn sykler med gir, og da kun til helt spesielle formål, som aerotesting for profflag. Banesykling foregår som kjent med fastnav.

55-42 er ganske vanlig til raske tempoetapper.

Større kassett, som på xtr? Tar en råsjangs på at bakgiret klarer kassetter opp til 32.

Har selv syklet på 54-42 på 13/26 kassett i Bergen i flere år. De viktigste girene sitter i låra

Det stemmer nok;-) Han har jo uttalt at han liker feelinga på mekanisk bedre.

Kudos til deg på den, jeg oppgraderte til 52-36 og med 11-28 er Fanafjellet mindre morsomt.

Var forøvrig litt overdrevent med velodrom selvsagt, jeg bare klager på at alle bakkene rundt her