Scott 2017

Stemmer det at Spark 960 ikke har 12x142 aksling?

Ja, det stemmer. Den har 141mm QR(boost).

141? Aldri hørt om. Er det en ny standard?

Ja, samme som 135QR, bare 6mm bredere pga. boost. Boost standard

Hei noen som vet hvor mange volume spacers som er installert i gaffelen på Scott Spark 900 RC WC fra fabrikk?

Fikk problemer med senkepinnen på min Spark 930.
Da jeg dro ut wire for å bytte denne i dag, så jeg at den var bløt.
Har samlet seg ganske mye vann nede i strømpa.
Blåste det ut med kompressor, og spruten stod som en liten fontene.

Gjorde så det samme med en Spark plus vi har, og der var det også samlet seg mye vann i strømpa

Noe som ikke er montert rett? Eller er det en dårlig løsning her?

Spørsmål: Er det meningen at gaffel (Float Performance) og demper (Nude) på Spark 900 skal kunne låses helt? Jeg får demperen neeeesten helt låst, men gaffelen sliter jeg med å sette opp slik jeg vil ha den. Den blir for myk.

Gaffelen skal låse. Regner med du har justert på waier? Skrudde justeringen helt inn før jeg festet waier på demperen, et par tre turn så låste den dønn stivt

Tror vaieren er synderen... Skal stramme den i morgen og se om det hjelper.

Er det fler som har problemer med twinloc på årets spark? Sliter med at gaffelen ikke vil åpne etter den har vært lukket på en spark rc pro. Den dreier ikke tilbake. Selv ikke uten wire festet. Har og merket meg at skruen på toppen av høyre gaffelben skrur seg løs. For å få den til å fungere sånn nogenlunde måtte jeg ha skruen løst.

Er er problem Fox har hatt 2.året på rad. Beste er å sende den til cyclon.

Dette er et kjent problem og Scott har begynt å sende ut nye top caps for utskiftning. ta kontakt med butikken der du kjøpte sykkelen og reklamer. Synes ikke det skal være opp til kjøper å sende gaffelen til Cyklon for utbedring.

Nå er det heller ikke det som er det egentlige problemet.

Kan ikke helt se at det er topcapen det er problem med. Virker mer som det er treghet i staget under.

Kan hende ny topcat hjelper noen, men tipper det er cartridgen som er treg.

Det jeg er blitt fortalt er at det er en foring i toppen (deler av topcapen?) som skal være laget av plast. Og det er denne som kiler seg fast. Og det jeg har hørt, er at denne skal byttes ut med et ordentlig lager. Mulig det bare er deler av problemet men, det i det minste slik det er blitt fortalt meg av min lokale sykkelforhandler

Det var det fox trudde var problemet i fjor. Så kom årets gafler med lager, men problemet var der fortsatt på en del gafler. Etter å ha hatt min hos cyclon så ble den bra

Da blir det veldig spennende å se hva som blir resultatet når sykkelbutikken har mottatt delene og skal bytte dette ut på min 2017-gaffel. For slik den er nå, er remoten helt ubrukelig. Jeg har en følelse av at det kanskje bare er så enkelt som at fjæra er for slapp men, vi får se.

Har også hatt min inne hos Cyklon. Da fikkk jeg også klokket den om slik at inngangen for vaier kom på rett side. Bedre vinkel på vaier gir også mindre friksjon og kjappere retur fra låst

Vel, da har jeg fått tilsendt ny topcap fra Cyklon og når jeg demonterer den gaml viser den seg å være identisk med den nye. Merket samtidig at fjære var noe slakk da jeg tok vekk wiren. Så jeg monterer igjen den gamle og sørger for at inlet for wire peker rett frem og at fjære får en skikkelig forspenning. Funker som en god klokke (enn så lenge)

Noen som vet hva som er største dekkdimensjon som går inn i bakrammen på en vanlig Spark (ikke plus) og hvilken felgdiimensjon som passer til. Synes felgbredden som sykkelen leveres med er alt for smal.

Oppgitt fra Scott er maks 2.35, Går inn en del mer, men spørs hvor stor margin du vil ha til ramma. Er jo kjedelig om det blir noe subbing i ramma.

Hva gjør dere med demperen som ikke funker..?
Tar dere det gjennom Ramo eller med Cyclon?

Prøvde å åpne i dag uten at jeg ble stort klokere og virker akkurat like dårlig som før jeg begynte..

Tror Ramo bare henviser deg rett til Cyklon.

Hva er problemet? Låser ikke? Send i såfall til Cyclon. Bare en omvei å ta det om ramo.

Jeg fikk tilsendt ny topcap som det viste seg å være identisk med den som allerede sto på. Altså med skikkelig lager og ikke plastforing. Returen ble bedre da jeg sørget for å stramme fjæra skikkelig men, den låser ikke altid. Og siden nå plutselig rebound knob knakk og løsna uten videre, er gaffelen sendt til Cyklon på garanti. Er ikke helt sikker på hva dem gjør men, slik jeg ser konstruksjonen av det sistnevnte, så må det være noe av det spinkleste jeg noen sinne har sett.

Låser, men går ikke tilbake til åpen..

Hei!
To kjappe spørsmål kring spark 930 og twinlock.

1: skal den låse gaffelen heilt av? Eg merker nesten ikkje forskjell på låst og ulåst. Demperen låser seg heilt perfekt. MX-sport sa til meg at den ikkje skulle bli heilt låst, men eg syns dette virker litt rart.

2: når eg kjører med alt låst, er det en liten "drop" i demperen. Eg kjenner eit liten klikk. Er dette eit tegn på at demperen har en dårlig pakning eller noko sånt, har dokke merka det samme?

Gjorde det enkelt og kjøpte 2018 fox og utsatte problemet med denne.. Funker helt strålende og dønn stiv låst.

1. På min Scott Spark RC World Cup (med Fox) ville plutselig ikke gaffelen åpne seg. Åpnet toppen på gaffelen og endret litt på fjæra og vaieren så jeg fikk den til å åpne, men nå sliter jeg med å få den til å låse helt igjen. Virker nesten som om vaieren må være på milimeteren perfekt satt opp for at den skal slippe nok og samtidig bli stram nok. Problemet er bare ta når man får litt møkk der, eller det ikke glir like bra som når det er nytt så funker det ikke.

2. Kjente dette når jeg syklet sykkelen hjem fra butikken. Tenkte det bare var Fox. Mulig det også kan være lagrene i setestaget som var dårlige helt fra starten.

Synd at Fox skal ødelegge totalinntrykket på en så bra og dyr sykkel. For geometrien og ramma synes jeg er utrolig bra!

Sende inn gaffel til service utgår jo, da blir man jo uten sykkel i lang periode.