Burde jeg ha noen skrupler nå?

Før jeg borer større hull i felgen?

(Sånn at jeg blir kvitt prestaventilene en gang før alle!) <img src="/forum/arena/images/graemlins/firedevil.gif" alt="" />

hva i all verden er galt med prestaventiler? <img src="/forum/arena/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Helt enig med pete. Hva er gæli med prestaventiler?

Det er Presta venitler som gjelder. <img src="/forum/arena/images/graemlins/yes.gif" alt="" /> Ingen ved siden ingen over. <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Det er Scraderventiler som gjelder. Ingen ved siden ingen over.

sv

Ja, da var jo alle enige da. <img src="/forum/arena/images/graemlins/cheers.gif" alt="" />

olechr og svegar: Jeg ser hva dere mener, men skulle gjerne også visst hvorfor dere mener det!

Bor hull i felgen du, ikke noe problem, men husk å fil ned kanten litt, så du ikke punger ved ventilhullet.

Schraderventiler krever jo svære biceps for å få noe luft i. I tillegg er de treige å slippe ut luften av ved en treg punktering og slangebytte.

Schraderventiler hører som sagt i annen tråd hjemme på biler og trillebårer.

og skal du på død og liv ha på harry eightball-ventilhetter eller pumpe opp på bensinstasjonen finnes raffe presta-til-schrader ventiladaptere i messing til salgs i din lokale sportsbutikk/sykkelsjappe til 10-20 spenn

Schrader er for tullinger,punktum.

Jeg har hatt ødelagte Prestaventiler. Jeg har aldri hatt ødelagte Schraederventiler. Jeg liker å fylle på bensinstasjonen uten å ha med enda en liten dings som jeg skal miste i ryggsekken eller glemme igjen på bakken. Jeg har aldri opplevd treigheten i en schraederventil som et problem, ei heller det å få ut luften av slangen.

Men jeg skjønner jo av denne tråden at jeg er en avviker som ikke har skjønt det og at jeg burde følge talibanloven også på dette området. Jeg lover å bedre meg og begynne med Prestaventiler. Skal skrive det in i min ToDo-list:
Task: Bytte til Prestaventiler.
Due: When hell freezes over.

Her var det jo mange som svarte på spørsmålet til trådstarter....

Ja faktisk. Han lurte på om han bør eller ikke bør bore opp hullene i felgene. På det svarer de fleste at Presta er bedre enn Schraeder og at det altså er unødvendig å bore opp hullene i felgene.

At presta er bedre enn schrader er jo ganske subjektivt. Eller omvendt.

Personlig liker jeg presta best, siden ventilene er lange og lettere å pumpe opp. Men de går mer i stykker enn bilventiler. Jeg er sikkert ikke forsiktig nok når jeg pumper opp slangen, så av og til brakker jeg av det lille hodet på toppen.

Men jeg vil fortsette med presta, siden JEG synes det er best.

<img src="/forum/arena/images/graemlins/clown.gif" alt="" />

Jeg må kjøre med presta ventil jeg. Er vel bare det som er på stans notubes? Syns det funker kjempeflott jeg. Enkelt å få ut og inn luft, lettere enn schrader ventil. Og fylle på bensinstasjon? Hva er det for no a? Har du ikke pumpe kanskje?

Ene sekundet er det viktig å bruke lite kraft på å få inn luft.


Og så er det plutselig ikke viktig i det hele tatt. Pussige folk disse Presta-menneskene. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jävla Norrbaggar. <img src="/forum/arena/images/graemlins/happybunny.gif" alt="" />

Kanskje litt "tokfåniga"?

Presta er så fantastisk enkelt, vettu, at man ikke trenger annet enn en liten pumpe. Går fortere enn en hvilket som helst bensinstasjontur.

Dessuten: om man punkterer oppi skogen et sted; er det ikke lettere å pumpe opp et dekk med prestaventil enn å finne fram til nærmeste bensinstasjon?

Presta er lettere å pumpe opp med pumpe, og er enklere å justere trykk med, siden mekanismen er mer åpen. Og så slipper man å ha med noen ventilhette. En ting mindre å ha med seg som man risikerer å glemme på bakken.
På den annen side gjør den åpne mekanismen til presta at tuppen kan knekke, og da blir det straks vanskeligere å få inn og ut luft.

Schrader er standard på biler, og dermed kan man bruke annet utstyr enn sykkelpumpe til å få inn luft. Man slipper å ha med seg ventiladapter hvis man vil bruke bilpumpe, og da blir det jammen en ting mindre å bekymre seg for her også.
På den annen side er det tyngre å pumpe opp en schraderventil med en liten pumpe, og det er mer tungvint å slippe ut luft uten å bruke et eller annet verktøy (bortsett fra hvis du går jevnlig til manikyrist og har spisse, pene negler).

Forøvrig anbefales det ikke, uansett ventiltype, å prøve å pumpe opp et sykkeldekk ved å bruke schvær kompressor av typen som brukes på traktordekk. Big Badaboom!

LJ

hmm skulle gjerne visst hva pok... dere mener med at det er SÅ mye lettere å fylle disse Presta ventilene. 1%? 2% lettere kanskje? Da har man spart enormt mye krefter eller hva når man er ute i skogen?? spiller da vel ikke særlig rolle hvilken ventil man bruker..? finnes da små sykkelpumper for begge deler.
Men det er godt det er forskjellige meninger <img src="/forum/arena/images/graemlins/cheers.gif" alt="" />

Uansett, foretrekker Presta selv:)

I det hele tatt, jeg lurer på hvordan disse Presta-menneskene ser ut. De må være ganske små og med underdimensjonerte biceps siden dekkpumping er et så stort problem at man må ofre sine kule ventilhe... Uhm, nuvel. Kanskje de ligner litt på disse?



(Det var forresten veldig så lite kontorvennlige ting man fikk opp når man googlet på "rumpnisse"...)

hehe... bra <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
vel, jeg har faktisk bil ventil (mye enkelere å kalle det for hva det er..??) selv. Det var slik felgene mine var og jeg har ikke tatt meg bryet til å bytte slanger for å få noen andre ventiler..
I tillegg så er jo hullet i felgen da tilpasset bilventil så da blir det nok bare slik videre:)

Ta et avansert søk på google, søk under bilder, hele verden, alle språk, osv osv med søke ordert assniss eller asssanta??? <img src="/forum/arena/images/graemlins/mongo.gif" alt="" />

Note to self: Bestille "rumpnisse" -ventilhetter.

For min del foretrekker jeg å pøse ut påstander uten å begrunne all verden.

OK, siden sist er vel det meste sagt, støtter stort sett Dan. Jeg har alltid hatt bilventil på mine to terrengsykler, men racerventil på raceren min. Jeg synes racerventil er plundrete og noe dritt å pumpe opp, de er mer sårbare, og de kan ikke pumpes opp fra kompressoren min i garasjen eller på bensinstasjon (jadda, jeg veit jeg kunne løpt rundt med adapter hele tida, men hvorfor skal jeg det?). Og nei, jeg har aldri opplevd ett eneste problem med bilventiler. Ja, jeg har banna mange ganger over racerventilene. Har ikke oppdaget ett område hvor de har noen fordel. Og selv om jeg er en spjæling har jeg aldri opplevd det som problematisk å pumpe mot bilventil. Spesielt lett går det når jeg bruker kompressoren <img src="/forum/arena/images/graemlins/tysker.gif" alt="" />

sv

men mer interessant: er du fortsatt i Trøndelag og har mulighet for å stikke av fra forsørgeransvar til Trondheim for f.eks. en xc-tur, f.eks. i morra? Når som helst på dagen...

Hei, beklager seint svar. Nei, jeg reiste hjem i forgårs, og er nå trygt tilbake <img src="/forum/arena/images/graemlins/crying2.gif" alt="" /> Pokkers dårlig timing på disse feriene våre, det hadde vært helt superb med et marka-gjensyn.

sv

Ja det var synd. Trøsten er at jeg omsider fikk en dag med treningsfri i går, og tid til å skru på syklene minee (foran tv'n så klart - skulle gjerne hatt pulsklokka på meg den siste mila av Tour-etappen forresten; da dunka det bra gitt).

Vi får ta en tur sammen den 20/8, etterfulgt av en skål for alle turene vi ikke fikk tatt sammen før det <img src="/forum/arena/images/graemlins/cheers.gif" alt="" />