Kutyme/regler for sykling i felt/treningsturer?

Hei,

På lørdag/søndag skal jeg holde en triatlomcamp i Oslo med ca. 40 deltakere. Vi skal dele oss i flere grupper så jeg regner med at vi blir maksimalt 20 syklister per gruppe.

For å være ærlig så er triatleter elendige til å sykle i felt. Er det noen grei oversikt over kutyme/kjøreregler for sykling på treningsturer?

Jeg ville i allefall startet med å dele opp i mindre grupper. Bedre for ikke-feltvante triatleter og mye bedre for bilene i trafikken :-)

Det synes jeg høres skummelt ut.

Jeg ville tenkt god tid til prat om opplegget før start, hendene på bremsene (ikke nede i bøylen) max 10 i gruppa (to i bredden), ikke rullekjøring og god avstand mellom rytterne når man ligger sammen... og ikke minst tørre å korrigere eller gi råd underveis.

Lykke til ! ! !

Mindre grupper er bedre (maks 10 er ideelt), men vi er 3 instruktører så noen må bli litt flere.

Uansett så er ryddig 2 og 2 i bredden selvsagt, men er det ingen oversikt over "regler" med tanke på stoppsignal, indikasjon av hull i veien, etc. som jeg kunne sendt ut til deltakerne i forkant slik at de kunne lest seg litt opp? Jeg kommer selvsagt til å forklare det, men likevel så hadde en slik guide vært praktisk

Perfekt! Takk skal du ha

En ting som kan være greit å minne om er at hvis de brått ser et hull i asfalten foran seg er det bedre å rope "hull" med begge hendene på styret enn å prøve å indikere, for så å gå på snørra og ta med seg hele feltet.

Hvilken vei svinger du unna når mannen foran deg roper hull? 50 % sjans for at du kjører i hullet

Nå vet ikke jeg hva slags turer dere ska sykle. Kan allikevel se for meg at det blir ganske kaotisk om en gruppe på 15-20 mann skal begynne/lære seg å viset tegn med armer/fingre samtidig som de skal lære noe annet. Jeg tenker litt sånn; Fritt for å ligge i front

Skal dere sykle med bøyle?

Det verste jeg vet er når noen roper "HULL!!!" Da eksploderer feltet og det garantert noen som går nedi det.
Det holder emm lenge å hoppe. Rytteren bak får kanskje tid til å signalere og plassere seg.
Uansett er det fremste rytters ansvar å signalere og plassere seg. Da unngår de bak også hullet, og det blir heller ingen rytmebrudd.

Ingen erfaring med feltsykling + tempobøyle = holde seg unna

Jeg ville ha kjørt to og to der de to fremste ligger først en forutbestemt distanse, feks en kilometer. Så rullere dere slik at den fremste til venstre slakker litt på farten, den fremste til høyre legger seg over i venstre fil og andremann/dame på høyreside kjører opp på siden av han/hun som har lagt seg over.

Hvis vi kaller rytterene A, B, C, D, E og F blir det slik (sett ovenfra):

A B
C D
E F

så

B D
A F
C E

så

D F
B E
A C

osv

I forkant ville jeg ha snakket om at de to første er gruppas øyne. De har ansvar for å følge med fremover, og unngå hull slik at dersom de som kommer bak følger rett bak den foran så kjører de ikke i hull. De to første har også ansvar for å gi tegn når man skal stoppe/bremse og når man skal svinge (av) i kryss. Jeg ville også ha fokusert på grei avstand mellom rytterene - kanskje en meter melllom rytterene både fremover, bakover og til siden. Kanskje også en leder i hver gruppe som roper feks "rullér!" når det skal skiftes posisjon.