Kombinert sti og pendlersykkel 27+/29

Jeg har en plan om å bytte ut CXn som nå går som by/pendlersykkel med en sti orientert semifat med to hjulsett. Ser på en del kinarammer men blir ikke helt fornøyd med noen, spesielt ift for små størrelser. Har nå funnet en som kan leveres i 21" og dermed kan fungere:
https://www.edge-design.com.tw/Spec-PHANTOM.html
http://www.xmcarbonspeed.com/Productinfo.asp?f=1460

Leker med tanken på å kjøre 29+ i gaffelen og 27+ i ramma for å gjør den litt mer stivennlig, og i tillegg et sett forholdsvis normale 29er hjul for pendlingbruk.

Hva tror folket om to ulike hjulstørrelser?

Noen små endringer dette medfører:
- Minimere roterende masse (sånnsett burde jeg hatt 27,5+ i gaffel også).
- litt slakkere HT
- Får BB litt opp ift 27.5 i begge ender
- Beholder kortest mulig kjedestag
- Vil få kortere reach i "terrengmodus"

Jeg ville beholdt CX som pendlersykkel og kjøpe en semifat som stisykkel.

Å skulle bytte hjul rett som det er avhengig av om du skal til jobb eller ikke høres tungvint ut, og vil du virkelig bruke godsykkelen i den daglige pendlinga?

Jeg glemte å skrive at den daglige pendlinga ikke utgjør allverden. Bor dessuten i en liten by hvor tyveri av låste sykler ikke er et stort problem enda (ulåse går av og til)... Leker også med tanken om transportsykkel til høsten, men klarer ikke å avgjøre om det blir en BigDummy eller om det blir kasse foran. Sliter også med å finne ut om den må være El-assistert eller ei... Men det er en annen sak.

Har du input ift to hjulstørrelser? LiteVille har holdt på med det en stund og det gir mening at hjulstørrelsen bør avhenge av personen oppå sykkelen.

Etter å ha testet Stashe med lett 29+ hjulsett, lurer jeg på hva man skal med 650+
Det må evn. være for mye vandring, mindre rytter, ønske om raskere styrerespons osv.

29 x 3 er helt villt fett, uten tvil den morsomste nye sykkelen jeg har testet noen gang.

På en 29+ med justerbare, og så korte kjedestag, så er det mange mulighteter.

Et allroundoppsett med et lettrullende 3" dekk, ala Cronickle vil fungere bra til både transport og skogen.

Alternativt kan du ha et lett tradisjonellt 29" hjulsett, med feks nye Arch MK3, og Thunder Burt 2.25. Sett dropouten i bakerste pos, og du har en raskere, lavere lengre grus/transportreser til lengre turer på jevnt underlag.

e

Etter 10 år med CX-aktig sykkel med MTB-styre til transport og pendiling, er det bare en ting jeg angrer på. At ramma ikke tar større dekk.

Begynte med rundt 30mm CX-dekk, testet hybrid og touringdekk, men raske XC-dekk er rett og slett mye bedre til alt. Kanskje med unntak av vekt og nylagt asfalt, men moderne gode racingdekk veier ikke så mye uansett.
Sykkelen føles uansett pigg ut, og det er aldri noe problem med trikkeskinner, kanter eller grus og kjerreveier.


E

Har nettopp kjøpt en Specialized Fuse Comp for akkurat dette formål.

Over 12km pendledistanse bruker jeg 3-4-5 minutter lenger tid enn på CX, men får en reservestisykkel i tillegg. Skal ha et 29er sett som primært nok brukes til piggdekk på vinteren.

Takk for oppløftende svar! Jeg er åpenbart på riktig vei for jeg trives mye bedre på mtb-stil sykkel enn CX. Alle kaller det for racer og jeg som ikke syntes det er noe gøy å tråkke langs landeveien...

Hva tror folket om kombinasjon 27,5+ bak og 29+ foran?

Store spørsmålet er vel i grunnen hva man ønsker å oppnå med det.

e

Mine tanker rundt det har jeg vel fått på trykk i første post? Jeg ser også det at det faktisk blir en liten endring i geo ved bytte til 29er hurtighjulsettet. Da vil sykkelen oppleves lengre og lavere. Dersom cockpiten er bygd opp rundt 27,5+/29+ kombo så vil dette han en positiv effekt i hurtigtransportmodus.

Alternativet er nok å kjøre ren 29+ men følgende effekt: høyere vekt (roterende), økt kjedestag, økt ht-vinkel. Dette er ikke egenskaper som jeg ser som positivt. Ulemper ved kombo 27,5/29 er økt standover, upraktisk med to størrelser, dårligere rulleegenskaper bak.