Hvilken sykkel skal jeg velge

Kan noen gi meg tips om hvilken sykkel jeg bør velge. Har vekt på sykkel veldig mye å si?
Diamant Apex T27.3 veien et par kilo minfre en Cannondale F-Si 29. Men Cannondale har vel kanskje bedre ramme?
https://www.antonsport.no/kategorier/sykkel/terreng/produkter/2016-f-si-29-al-3-4680/bbq-s-20564

https://www.gsport.no/produkt/179961/diamant-apex-t27-3-sykkel

De er ganske forskjellige ( med mindre du har tenkt på Cannondale i Small ? )

Vekt har mye å si, og jeg ville heller hatt Diamanten.
Begge sykler har ganske dårlige dekk som jeg ville byttet iaf.

Vent til du får Diamanten til ca. kr 8000 på tilbud. Skjer hvert år.

Nå har ikke jeg sjekket vekten på Cannondalen, og vet ikke om det skiller mye på den og Diamanten, men jeg ville gått for Cannondalen om den ikke veier veldig mye mer. Vekt har ikke så mye å si annet enn om en sykler på et veldig høyt nivå.

Det som derimot kan være med på å bestemme hvilken sykkel du bør velge, er vekten din. Er du en stor, kraftig og tung syklist vil en lett ramme i "billig kategorien" så i fare for å flekse for mye, og responsen blir dårligere.

Stivhet i rammen og hjulsett er i mine øyner viktigere enn vekt så lenge det ikke er snakk om en ekstremt tung sykkel.

I mange tilfeller jeg ser prioriterer folk å bruke store summer på lette sykler, men ekvipasjen som sitter på sykkel kan ha både 10 og 20 kg for mye å drasse på. Da blir det meningsløst å skulle fokusere på å få tak i en sykkel som veier 8-9 kg fremfor 10. Det er den totale vekten på hele pakken som gjelder, og da koster det svært lite i kroner og ører å slanke bort en kilo eller to i forhold til hva det koster å få sykkelen ned en kilo eller to.

Lette sykler er raskere og mer morsomme enn tunge sykler uavhengig av vekt på rytter. Hadde jeg ikke hatt lette sykler hadde det vært mindre morsomt å sykle. Det hadde gått supertregt så dårlig form jeg er i (og jeg er ikke spes tung).

Alt annet relativt likt, kjøp den letteste. Du bør dog bestemme deg for størrelse først - skal du ha 27,5 eller 29 ?

Personlig ville jeg kjøpt en med 29 hjul da jeg føler at det går raskere i terrenget med store hjul.

I mine øyner spiller stivhet og respons i rammen større rolle en noen 100 gram til eller fra når det gjelder sykkelopplevelse og hvor raskt det går unna.

100 gram sikkert ja, men her var det vel snakk om flere kilo. Det blir ganske så annerledes.

uten sammenligning men i Formel 1 sises det att og få bilen 1 kg lettere koster ca 1 mil !!!!!

Jeg hadde valgt den Cannondalen framfor Diamanten UANSETT!

Alt annet relativt likt, kjøp den du sitter godt på!

Takk for inspill.
Fikk svar fra Anton sport at Cannondalen veier 12,4 kg, og Dimanaten veier 10,7. Så forskjellen er 1,7 kilo. Jeg veier ca 90 kg, så kanskje Cannondalen er mer solid til meg? Jeg skal uansett ikke sykle ritt. Men er ute etter en god sykkel. Jeg husker for mange år siden da jeg syklet på en Cannondale, og syntes den virket rask, og solid

Tror det nesten blir en Cannondale

Er det ikke allerede i August de begynner å sette ned prisene på sykler?

Det varierer. I fjor hadde Gsport de beste prisene i slutten av juli. Det som er sikkert at begge disse syklene til oppgitte priser er riktig så middelmådige kjøp. Du bør ha mer tålmodighet. Diamanten i lik fjorårsmodell kunne i vår kjøpes for kr 5600. Og til rundt 15 000 kunne man i fjor få både White Ultimate og Scott Scale 710.

Men hva skal du bruke sykkelen til? Grus, sti, asfalt? Det har stor betydning for hvilken av de to utvalgte du bør velge iallfall.

For øvrig er begge syklene du ser på (Diamanten da som Nakamura) testet i det nyeste (helt splitter nye) Terrengsykkel, så det bladet bør du kjøpe når det dukker opp i en butikk nær deg.

Ok, det bladet skal jeg skaffe meg. Jeg har en fulldemper fra før av som jeg bruker til stisykling. Så det blir en del på asfalt, og mye på grusveier.
Tenker jeg venter med innkjøp til Juli August, da salget begynner ja. Vet du når det bladet kommer ut i butikken forresten?

12,4 kg syns jeg er tungt for en HT, men jeg ville likevel ha valgt Cannondalen. Vekt er oppskrytt, og er overhode ikke det viktigste når det gjelder yteevne til verken rytter eller sykkel.

Diamant syklene er tipp topp, og de tåler tunge ryttere -uten tvil.
Kommentarer fra lettvekter som syner om produktene synes jeg du skal hoppe over.

Diamant har blitt et utmerket produkt de seneste 7-8 årene.
Test en, se selv, du blir garantert fornøyd.

Ok, jeg kommer nok uansett til å teste begge syklene før jeg bestemmer meg. Men venter nok til Juli August, så jeg kan gjøre et skikkelig kupp.:)

Det høres fornuftig ut. Jeg fikk min Nakamura til halv pris i august hos Intersport. Vet ikke, men mulig at G-sport har noe lignende for Diamant. Husk bare på at du bør være kjapp når muligheten dukker opp med tanke på hva som blir igjen av størrelser.. Lykke til med testing!

Edit: En annen ting jeg glemte, dersom det skulle være tomt for din ønskede modell/størrelse vil de ofte være behjelpelige med å fremskaffe det som er igjen i andre avdelinger. Jeg fikk kjøpt en sykkel de fraktet (for butikkens regning) fra en annen butikk i et helt annet område. Spør du pent får du god service selv om det salg (og sikkert lave marginer).

Takk for gode tips

Låner denne tråden litt

Jeg har i dag en 2011 mod. Haibike Light SE, men har nå lyst til å oppgradere da det har blitt VELDIG gøy å sykle igjen.
Sykkelen bør, så godt det lar seg gjøre, helst passe ritt á la Furusjøen Rundt, Cykelvasan, Birken etc.

Budsjett +/- 10k og jeg vil at den skal ha lockout på demperen(e).

Bør jeg sikte etter hardtail eller rittfulldemper?
27,5" eller 29"?

Kan dette være noe, f.eks?
SOON Fastride Limited Ed. 29"
Canyon Nerve AL 9.9 29"
TREK fulldemper(lite info i annonse)

Er denne, en CUBE AMS 100 Super HPC Pro 29" et greit kjøp? Må naturligvis få vite hva han mener med "litt defekt i giret bak", men jeg tenkte på om sykkelen i seg selv er god?
Eller er det mye bedre å legge på litt mer kroner for å få noe som er nyere?