Katusha; for avansert taktikk?

Ønsker Katusha å være et lag de ikke er? Det er mye nesten og mye som er dårligere enn nesten og egentlig. Burde de slutte å "tro" de har et lag med egenskaper de ikke klarer å få frem i konkurranse. Tenker i denne forbindelse på det berømte TOGET!

De bør ikke være et lag som går i fronten og skal kontrollere, for det får de ikke til. Enten er Alex i front alene 300m fra mål eller så går det for sakte med sisteopptrekkeren sånn at de andre spurterne kan akselrere fra Alex sitt hjul og han blir i verste fall bokset inne før han får startet spurten.

Rare taktikker har de også, feks. på etappen tidligere i uken hvor en i Katusha angrep opp siste bakken istedenfor å holde seg i hovedfeltet hvor han kunne bidratt med å hente inn Aru.

Mye virker nesten litt tilfeldig. I tillegg kommer kommentarer om at andre lag burde bidra osv. Jeg skjønner liksom ikke hvorfor man skal snakke om de andre hele tiden når ikke noe funker i med tanke på egen taktikk.

Håper de skrinlegger TOGET og heller bruker laget til å sette opp Alex gjennom rittet. Så får heller Alex kjøre "selv" på slutten. Da kan han kjøre mer på eget instinkt isteden for å være prisgitt en lagkamerats instinkt hva gjelder plassering.

De trenger toget i TDF, for å sikre at Alex blir levert i høy nok hastighet.

Derimot så ser det ut som at de må stokke om på posisjonene i opptrekkstoget. Jacopo Guarnieri er for treig som siste opptrekker, selv om han er stor og perfekt for å skjerme for vind.

Ellers finner du litt om hvorfor han trenger toget her:
http://www.tungegir.com/2016/06/08/det-du-trenger-a-vite-om-spurting/

Man kan si det på den måten. Utfordringen er jo at de per i dag ikke får det til. Ville det ikke da vært bedre å sluppet Alex alene frem mot slutten. Da må noen andre ta kontrollen. Per tror jeg Alex er farligere da. Laget kan han jo bruke helt frem til han må posisjonere seg selv. Jeg er litt usikker på om Mørkøv klarer å dra farten opp så mye at akselerasjon til andre blir ufarlig...

Enig i at det fungerer dårlig nå, spesielt om det er litt teknisk inn mot mål med rundkjøringer osv.

Men man bruker ganske mye energi/watt på å kjøre uten opptrekkstog også, da må man i større grad ligge lengre fremme. med opptrekkstog, så kan de hente deg bak og kjøre deg frem.
Samt at posisjonskampen blir enklere når man er mange, man flytter seg i større grad for et tog, enn en enkelt rytter.

Mørkøv har fungert godt tidligere, så vi får håpe han får siste etappen, jeg tror han har tempoet inne. Det kan også være at de nå er inne i en tung opptreningsperiode, for å slippe opp for mer overskudd til første uka i TDF. For toget virker jo litt daue nå.