Konvertere barnesykkel til 1x

7-åringen min har en slik:

https://www.xxl.no/scott-scale-team-jr-24-disc-kidsbike-16-juniorsykkel/p/1118155_1_style

Vurderer å konvertere den til 1x et eller annet. Den har trippelkrank fra SR Suntour med poppede klinger, og 7-delt bak. Kranken er vel det man kaller en standard Shimano-krank. Har ikke hatt av kassetten, men har fra tidligere forstått det slik at 7-delt er kompatibelt med 10-delt MTB, og da går vel til og med en 11-delt Shimano-kassett på.

Noen som har noen tanker om hva som er greieste vei til et OK resultat?

Shimano zee bakgir med en egnet krank kanskje? Det kan vel bli en utfordring å finne en krank med korte nok armer dersom du må bytte, og du kan vel få en utfordring med kranklager dersom det er smalere enn vanlig?

Shimano Zee med 10-delt kassett da eller? Hva slags skiftere er kompatible med dette? Alt 10-delt?

Kranken kan bli en utfordring ja, siden det er poppede drev er det ikke sikkert det er enkelt å finne noe NW som passer.

Veit ikkje korleis det er i dag, men tidlegare så var boss for 7-delt kortare enn dei for 8-delt. Så viss det er slik på denne så må du ha nytt bakhjul.

Jeg er usikker på hvordan boss det er på navet på disse scott syklene, men på mindre barnesykler er det ofte en screw-on løsning på 6 girs sykler som vist av sheldon brown her.
Du må forsikre deg om at du ikke har samme. Da kan du ikke enkelt bytte til "vanlige" shimano boss/cassette.

Videre tror jeg ikke 7-delt og 10-delt deler samme type boss. Dette er også beskrevet i linken ovenfor. Jeg vraket mitt bakhjul på jobbsykkelen som hadde 7-delt (LX fra '96). Nytt bakhjul med 7-delt boss fikk jeg ikke tak i men jeg kunne bruke 8-delt med spacer på bosset. Dvs at mitt gamle 7-delte LX fra '96 hadde et grunnere boss tilpasset 126mm ramme spacing enn nyere 8-10-delt som da går om hverandre.

Det vil forundre meg om de produserer rene 7-delte boss fortsatt og forhåpentligvis har sykler med 7-delte girsystemer et nyere boss med spacer (men dette er et ønske...mer enn en kvalifisert påstand). I så fall skal du bare kunne - gitt at bosset IKKE er av screw-on typen - fjerne spaceren og skyve på en ny 10-delt kassett.

Jeg har handla korte krankarmer fra Kaniabikes, de har litt å velge mellom. Monterte n/w 32t drev. 9/10-delt kassett passer ikke på boss for 7-delt. Jeg hadde en 9-delt xt-kassett til overs, tok av ytterste drev(11t) og skrudde til. Satte på et x9 gir. Voilà, 1x8. Har funka som gull i mangfoldige mil. Ungen skal etterhvert få arve et lett hjulsett fra overskuddslageret, må bare huske å handle noen eiker først så kommer 11t drevet på igjen også.

No har eg lite peiling på barnesyklar, men altså, 4999,- for denne, er ikkje det veldig dyrt?

Selve krankhuset ser ut for å være 68mm bredt. Krankarmene er 150mm.


Hmm, hadde en rask titt på hjulet i går, og det er ikke normal låsering/mutter på kassetten som jeg er vant med, ser ut som verktøysporene går et godt stykke inn, og er en del av selve kassetten, så det kan tyde på "screw on" som du nevner over her.


Tjah, kjøpte den med -25% på Saga-kortet, men i forhold til annet så fremstår den helt greit priset ordinært også. XXL sin egen White lettvektssykkel med skivebrems koster 5499,-. Riktig nok er den litt lettere og har hydrauliske bremser, men den fikk null kred utseendemessig hos min 7-åring når de stod side om side, han var bergtatt av den flashy Scotten, som har mye friskere farger enn på bildet. White'n hadde skikkelig kjipe 1,95" dekk også. Har et sett Magura MT-2 hydrauliske bremser liggende i skuffen, så hvis han klager så tar det ikke mange minuttene å hive de på.

Ellers så skal det vel være sagt at det ble et sykkelkjøp på sparket, hadde ikke tid til å gå i dybden i forkant. Vet ikke hva listeprisen fra Ramo er. I ettertid ser jeg at det optimale hadde vært blanding mellom Team og RC-utgaven, altså samme sykkel med 1x10 og dempegaffel. RC har ikke demper og Team har 3x7...

Guttungen har en cannondale race 24". Den var satt opp med samme kranken som den scott sykkelen. 152mm sr suntour, med square taper bs gjenger.

På den kjøpte jeg saint hollowtechII lager med zee krank på 165mm, samt et narrow/wide klinge på 30 tenner som samtidig flyttet kjedelinjen litt tettere senter. Det hadde vært ønskelig å bestille en sinz krank, disse får du hvor kort du ønsker dem. Men da var allerede zee kranken bestillt og montert

For å få montert en 11girs kassett på sykkelen, så tok jeg ett av de gamle 26" hjulene jeg hadde liggende og byttet hub over på 24" hjulet til guttungen. Dette var gjort på noen timer, og dersom du ikke føler deg trygg på dette, så vil et sykkelverksted kunne hjelpe deg med dette.

Dette fungerer topp for 6 åringen her. Skal se om jeg klarer å legge ut noen bilder..

HollowtechII Saint lager og raceface 30 tenners


Zee Krank 165mm


XT8000 11speed


Saint pedaler


XT8000 girshifter

Stilig! XTR-bremser til en 6-åring, herlig.

Selve skrujobben for å bytte nav er jo grei, men har ikke rettestativ, så hadde nok levert inn for å få det justert riktig.

Ser giret kommer nærme bakken, men lite å gjøre med det.

Takk for gode tips.

Gode bremser er noe som gjør sykkelturene med et lite barn tryggere for begge parter. I tillegg til at 9000 race er gode og lett håndterbare bremser for et barn, så reduserer de også vekten på en forholdsvis tung sykkel.

Guttungen har medium cage på sykkelen sin, men vi kunne i etterpåklokskapens navn kjøpt kort bakgir for å hatt den ekstra klaringen som dette ville ha gitt.

Ang nav bytte, så kan man bruke rammen som rettestativ. Dette kan med enkle grep bli veldig riktig for en lett rytter.

Det finnes også 8- og 9-delte skrukranser, men hvorfor ikke bare kjøpe et nytt bakhjul med discnav med 9-delt boss? Kan ikke være et enormt spesielt bakhjul på scotten hvis de har valgt skrukramsnav.

Utvalget av 24 tommer hjul i butikk er begrenset. Vi fant ikke hjul som passet vår bruk, og valgte derfor å sette sammen fra to verdener.

Som vinterprosjekt blir det å montere på en smalere og lettere felgring.

Ang utveksling for barn i denne alderen med 24" hjul og 165mm krank med 30 tenners klinge, så bruker min gutt 42 tenner bak. Jeg tror han ville fått problemer opp de bratteste kneikene med noe mindre.

Ja, lite utvalg i 24", men så på dette, mulig det kunne taklet en XT M8000 11s kassett: https://bikeshop.no/sykkel/komponenter/h...003-p0000070284

Greit nok, men Deore XT og SLX fungerer like bra.





Medium er det kortaste du får av denne typen.

Har sett litt inn på krank-utvalget og ser at det er litt begrenset. skaarmartin nevnte Sinz, og de har i både 150 og 155 til en OK penge, men som de fleste andre BMX-kranker så er de 5x110 BCD. Da ser det ut for at en må opp på minimum 34T NW-drev.

Klart at det er begrenset, siden etterspørselen ikke er like stor som 26-29"

Men bikeshop er nevnt, flowsport har flere valg.

GIntersportmax leverer sykler med 24" og boss, regner med at de kan skaffe erstatningshjul ganske kjapt.

Skal man bygge selv er det like greit å bygge med crest.

Utveksling er alltid en avveing, men jeg mener at barn har nok med 9-delt. Vokse har et større behov for tunge gir enn barn (ikke mange barn som klarer å tråkke godt over 40 km/t). MIn yngste syklet med 28-32 på 24" og det var ikke giret som var begrensningen, men hvor bratt bakken var og eventuelt hvor teknisk.

Men når det er sagt så ville jeg idag bygget med 10-delt (32/11-36?), var ikke like bra tilgang den gang.

Krankarmer i div. lengde finner du på Kaniabikes.com, vi kjører 32t n/w på og 140mm krankarmer på eldste datteren sin.

En mulighet er å kjøpe denne sykkelen her, og ta kranken og bakhjulet. Kranken har løse drev og bakhjulet har riktig boss (om jeg teller riktig er det 10 tannhjul bak).

http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=77768819

Deretter kan du flytte over kranken og hjulet fra den andre til denne og selge den for samme pris

Flott tips, men Rælingen ble litt drøyt!

Jeg teller allikevel kun ni drev, og ser at selv årets modell har 27 gir, så da er det nok ikke 10-delt. Så da er jo spørsmålet om det er skrukrans eller vanlig boss slik at også 10/11-delt passer.

Nå vet jeg ikke om trådstarter har kommet seg lengre i prosessen med å bygge om, men vil likevel presisere at om du har 7 eller 12 delt, har jo ikke dette noe med toppfarten å gjøre. Det er vel tvert imot.

De minste trenger lette gir for å komme seg opp bakkene, da enkelt drev fremme kanskje blir minimum 30 tenner, i motsetning til 22 tenner på en tre delt, så derfor enda viktigere med typisk 10 delt med 42 tenner bak.

Så kanskje det å svare riktig, er mer viktig enn å svare mest mulig? Bare en tanke..