Langturer og klatringer på sørvestlandet

Det ligger an til at det legges noen feriedager til sørvestlandet i sommer. Tar gjerne i mot tips / stravaruter til gode langturer og morsomme klatringer i området. Lysebotn er vel obligatorisk, har også rettet øynene mot Ryfylke. Logistikk gjør at rundturer er å foretrekke, men vi er flere så er mulig å kjøre ut biler hvis det er verdt det. Har aldri syklet i området før.

Det kommer jo litt på hvor basen blir?
Lysebotn er jo gitt, og da går det jo an å ta ferja inn fra f. eks Stavanger uten at jeg har helt klart for meg når første ferje går og er inne i Lysebotn, på den måten slipper man jo å dra tilbake for å hente en bil.
Ryfylke er flott, men kan bli litt krøkkete med ferjer om man skal nå over mye. Det er nok av kupert terreng å velge i om ikke annet.

Full fleks på base, kan flytte rundt så vi tilpasser oss den beste syklingen.

Her er en fin en fra Egersund:
https://www.strava.com/routes/4443321
Uansett hva du finner på: Lunch på Byrkjedalstunet bør du få med deg.

Ellers er RV44 mellom Flekkefjord og Hauge i Dalane 15 km sør for Egersund en klassiker, og kommer du deg til Moi ligger den grønnforjævlig bratte Tronåsen like mot øst.

Husk lys i området, det er tunneler å forsere.

Her er en fin runde inne i Ryfylke:
https://www.strava.com/activities/546900170

Ellers er jo Saudaveien, mellom Sauda og Røldal vært eit besøk om dykk stikk innover den vegen. Kan tas som rundtur ned til Sand igjen (mange tuneller fra Røldal til Sand, ca 18 i tallet)

Her er en fin tur med sørlandsperlen Flekkefjord som utgangspunkt:
https://www.strava.com/activities/8810325

11 mil med masse fine klatringer, bl.a. legendariske Tronåsen som er beskrevet i "Bakker og berg". Jøssingfjord er også interessant. Veldig variert landskap, alt fra sørlandsskjærgård til innlandsheier, skog og kulturlandskap. Stort sett fin asfalt og lite trafikk, men også noen partier med fin grusvei.

Norges flotteste?

Pussig at du skulle nevne det.

I stedet for å sitte ned 25min på Byrkjedalstunet bruker jeg heller å ta turen til/fra Maudal - veien starter rett ved Byrkjedalstunet. Ikke ekstremt lange bakker - men en uvanlig kombinasjon av lengde og bratt stigning gjør de til en spesiell kraftprøve på racer-utveksling.

Har du syklet den gamle veien fra Maudal Kraft og opp til kraftstasjonen? En gammel asfaltert anleggsvei opp til demingen. Asfalten er gammel, dårlig og veldig mosegrodd, men verdt å ta turen.

https://www.strava.com/activities/72339653

Wow. Det var tøft bilde. Snakk om kule kontraster

Kult! Så på den nå og avskrev den som en gammel grusvei. Må prøves. Er det noen som vet om det fortsatt er verdt å prøve seg på Nilsebuvegen i Lysebotn? Vet at veien har rast ut langs Strandvatnet men det bør vel gå an å lirke seg forbi på strømpelesten. Men er redd veien inn dit har mistet sjela etter oppgraderingen av kraftstasjonene.

Går det noe båter fra Stavanger til Lysebotn for tiden (bortsett fra Rødnes fjordcruise som vel ikke har stopp på turen)? Tror man må til Lauvik, men er noe usikker.

I fjor gikk det i hvert fall én båt om sommeren fra Stavanger til Lysebotn. Mener å huske rundt kl 0800.

Vi syklet opp lysebotn fra begge sider i fjor, men ikke helt til Nilsebuvatn. Veldig fint opp der synes jeg :-)

https://www.strava.com/activities/390780090

Kult! Har lyst til å prøve noe tilsvarende hvis jeg finner klatrebeina før snøen faller. Var det ny asfalt på veien der? Det hadde vært utrolig stilig å sykle helt opp til Nilsebuvatnet via Strandavatnet og tatt tunnelene ned igjen men det er nok i overkant utfordrende langs vannet der. Det kan ha rast enda mer siden flyfotoene er tatt også.

Asfalten var meget bra, stort sett hele veien i alle fall til vi snudde. Antar de har lagt ny helt inn da.

Som en kuriositet, forrige søndag var vi en liten gjeng som forsøkte å ta gamleveien forbi tunnellene ved Seljestad. Vi gikk tom for vei, kan man si:



Dette er det høyeste punktet på gamleveien, og ingen vei i sikte på andre siden heller, så vi måtte gjøre vendereis og ta tunnellene likevel.

Fra Røldal tok vi over til Sauda, og høyeste punkt på denne fjellovergangen (som er vinterstengt) er rett rundt 1000 moh.

Know the feeling mroek... vi labbet flere kilometer i råtten snø i Italia i april. Vi var kommet til point of no return, så vi måtte bare fortsette. Kom hjem før det ble mørkt da, heldigvis :-)