Tesla, sykler på taket og rekkevidde

Leker med tanken på Tesla model S som familiens eneste bil, men bekymrer meg for rekkevidden. Hvor mange mil klarer den fullasta av folk og bagasje og med 3-4 sykler på taket? Helst i en hastighet godt over 100... Noen som har erfaringer å dele?

Ford S-max tar 4 sykler på taket og 4 på hengerfeste og kan kjøre 1100 km på en tank. Og halv pris av en Tesla.

Og du kan sitte under bakluka på rulla og varme opp på sykkelritt hvis det regner mye.

Løp og kjøp!!!

Alt det der gjør superben min også (muligens minus det med rulla), men den kjører ikke gratis gjennom bomringen to ganger daglig og koster 0 i drivstoff...

Høres ut som om du bor/jobber på feil sted.

Vi kjørte fire stykker i Tesla med sykkel på taket til Vattarnrundan i fjor. Oslo-Motala. Fylte strøm i Karlstad på veien begge veier. Ellers non stop.

Svaret du søker kan gjøres enkelt, men og veldig vanskelig.

Ekstra vekt inne i bilen merkes knapt på forbruket. Ekstra energi regeneres tilbake til batteripakken med ca 85% eller brukes til bevegelse som gir spart energi til fremdrift.

Taklasten som vil spille inn, samt hastigheten. Sommer eller vinterluft spiller og inn, varm luft er tynnere, og kald luft tettere, merker sommer og vinterluft. Kupeoppvarming på lange turer er ikke mye heller, mest på korte turer. Taklasten din vil spille inn, samt hastigheten selvfølgelig.

Inntil 40mil går fint, 200wkm. I disse dager ligger man på 160wkm uten noe på taket. I -16 ligger man på 220wkm.

Regner du 250wkm med sykler så er du nok på worstcase på 34mil. Du har superladere, så der er ingen problem å navigere mellom disse selv med sykler på taket, og norge er teppebombet med type2/chademo ladere på kiwier og stikkontakter om det skulle være ekstra behov.

Rekkevidde blir og avhengig av batteripakke du valgt. (Kapasitetstall er S60 har 60kw til disp, 75 har 75kw, 85 har 81kw, 90 har 86kw). 24kw leaf har 21kw til disp. Jeg vil si at alle pakkene funker veldig bra. Du kjører europa rundt med alle.

Du får også hengerfeste på Model S. Jeg ville valg det, men terrengsykkel og takmøkk går jo det og.

Tesla superlader du jo, så rekkevidden er jo uendelig! Jeg kjørte 6800km på en uke.

Kjørte 2200km på 24timer. Kjørte 4400km på 3 dager, med en fridag på ski. Lese mer om det her:

https://www.teslamotors.com/no_NO/customer-stories/weekend-trip-alps-norway-france/

Jeg kjørte til Køben fra Sandnes i fjor sommer, og det ble mye lading på hver superlader for å være sikker. To sykler på taket, begge uten forhjul. En elsykkel og en terrengsykkel.

Høy fart som tok knekken på alt. 130 km/t spiste batteri. Snittforbruk mellom 280 og 380 Wh/km.

Takk for bra svar! Er ikke mer enn 13 mil til sommerhytta (med syklene på taket). Ned dit er det 110-vei hele veien, men hører at man har mer enn nok strøm til at det går bra hele veien. Til vinterhytta er det 25 mil, med en del 110-vei, men ikke hele veien. Og muligens med takboks da. Men hører at dette også bør gå bra uten ladestopp.

Så nå er det bare å klare å regne hjem de 200.000 ekstra en Tesla koster ift en ny Octavia/Superb ;-)

Det er bare å mate tallene inn i en elbilkalkulator.

Sikker på at du klarer 1100 på en tank med 4 sykler på taket og over 100 km/t? 70 l tank på vår S-max, anslår 0,7 mila, og da er du på 100 mil.

Blir familietur i Europa i sommer med 90D, men uten sykler. Gleder meg til å teste ut!