Watt i hhv terreng og landeveisritt

Jeg er ny i år på å bruke watt i trening og på ritt. Jeg har nå syklet to ritt med wattmåler, ett landeveisritt og ett terrengritt. På landeveisrittet målte jeg snittwatt på 243 ( og snittpuls på 75%), på et terreng/grusritt målte jeg snittwatt på 185 ( og snittpuls på 83%). Jeg følte meg minst sliten etter terrengrittet.

Hva er erfaringen dere som er vant til å bruke wattmåling : ligger det på omtrent samme snittwatt på landevei og på grusritt ?

Det er veldig mange små pauser i terrenget, så snittwatt der blir lav. På grus kan man holde mer jevn watt.

Hva var NP på de to nevnte rittene? Ofte er snittwatten høyere på landevei, mens normalized power gjerne er høyere i terreng.

NP - hva er det ?

Terreng stiller litt andre krav, der kreves det at man tåler svingningene bedre. Så selv om snittwatten kan være lavere er man mer sliten.

NP = Normalized power. Eller som det heter på Strava: Weighted average power

http://home.trainingpeaks.com/blog/article/what-is-normalized-power

Og her er en liten forklaring på hvorfor man ofte har lavere snittwatt i terreng i forhold til på landeveien:
http://www.bikeradar.com/gear/article/power-output-road-bike-vs-mountain-bike-19691/

Annbefaler å slå av gjennomsnittswatt som inkluderer null målinger. Blir merkelige resultater av slik!

Jeg kan ikke forstå at forskjellen skal være så stor mellom grusritt og landevei (Så fremt man ikke har masse terrengpartier i grusrittet.).

Jeg opplever heller ikke landeveii felt som spesielt jevnt. Av rittid på 2.24 (Snittfart 38 km/t) så er sone fordelingen sånn: Z1:42%, Z2:10%, Z3:8%, Z4:8%, Z5:8%, Z6:12% og Z7:12%. Mener dere tempo og/eller solokjøring når dere mener at landevei er jevnt?

Hvor slår man av dette da?

På intervalldrag eller feks tempodrag der jamn watt er et mål er snittwatt greit å følge med på, men for en hel tur eller et ritt gir normalisert watt et bedre bilde av intensiteten.

Kommer ann på hvilken dings eller applikasjon du benytter. For Garmin Edge 810 er det under System - Dataregistrering - Datagjennomsnitt.

NP var 210 watt for grusrittet ( som kanskje har større andel terreng enn vanlige grusritt , hvorav mye er fartsfylt nedover), og 260 for landeveisrittet.
Tror konklusjonen må være at jeg kunne tatt ut mer på grusrittet ?

Varte de like lenge da?

Om det var en teknisk løype kan det vel være at du ikke fikk brukt trøkken du har, om du ikke er spesielt teknisk av deg. Ikke godt å si. Føler du at du ga full pupp på begge rittene?

Siden terrengsykling ofte aktiverer hele kroppen, er det naturlig at pulsen er en del høyere på samme watt som på veien. Spesielt om man ikke henger med teknisk, da må man jobbe steinhardt i stedet for å finne flyten.

Terrengrittet var ca 40 min kortere

Samme wattmåler?

Det er nok ganske normalt å ha betydelig lavere snittwatt på ett teknisk ritt enn på ett grusbanker ritt hvor du har muligheten til å kjøre jevnt hele veien. Jeg ser at i fjor på 2 svært ulike ritt har jeg følgende verdier:
Teknisk ritt 2 timer: snittwatt 251w, tid under 240w=40% av ritt tiden, snittpuls er 160. (weighted avg=276watt)
Grus ritt 1t 50min: snittwatt 325w, tid under 240w=16% av ritt tiden, snittpuls er 157. (weighted avg=330watt)
Og det tekniske rittet oppfattet jeg som betydelig hardere. På det tenkniske rittet blir det mye 500w+ for å komme over hindre, opp kneiker, akselerasjon + partier man ikke tråkker da farten allerede er stor nok. Mens på grusrittet kan man ligge å gnu rundt terskel hele tiden.

Nei, separate Stagesarmer for hhv terrengsykkelen og landevei, men de skal ha avvik på kun +\- 2% etter hva Stages sier .

Disse avviksprosentene tror jeg heller går på avvik den separate måleren har for seg selv, gjennom ulike turer, temperaturer etc...
Hadde disse prosentene vært for avvik fra måler til måler, ville jo alle wattmålere vise ca det samme, og det er jo ikke tilfellet...

Jeg ville ikke tatt sammenligningen mellom 2 wattmålere særlig seriøst, da sjansen for at den ene er snillere enn den andre er stor. Selv om begge er stages

Ikke unormalt det du måler tror jeg.

https://fascatcoaching.com/tips/mountain-bike-power/

Den type trening som det vises til her, har jeg funnet opp selv , kalt "drag i draget": på lange S3-drag har jeg peaket innimellom opp i S4. Men ser at jeg nok har vært vel ambisiøs mht lengden på peakene.

Nok en måling som bekrefter innspillene over; wattmåling av landevei vs. mtb over en times økt.
https://www.youtube.com/watch?v=uBs5_Yf2hrg