Hvor full er lockout på Scott Spark bakdemper?

Har en Scott Spark 910 2016-modell kjøpt i vår. Lockout på Fox Nude bakdemper på denne skal være såkalt "true" lockout. Sykkelen blir definitivt stiv, men usikker på om min er like stiv nå som da den var helt ny? Jeg vet at gaffelen ikke skal låse helt. Nå har jeg, som flere andre: http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2210040&page=1 , fått problem med lockout på gaffel, så den er nå stort sett ganske lik uansett innstilling. Og når fronten er åpen kjennes naturlig nok sykkelen ikke like stiv ut på setet med twinloc i lockout-modus, derfor vanskelig å vurdere om sykkelen min er mindre stiv nå enn for noen uker siden.

Det som er sikkert, er at lockout på bakdemperen definitivt ikke låser 100 %. Jeg ser at hvis jeg sykler litt med lockout - uten harde slag - og sjekker gummiringen, har den typisk beveget seg 5-6 mm. Men, tar jeg og står på sykkelen og gynger bevisst for å teste, så bruker jeg fort 40 % av demperen. Jeg tar langt fra i med all kraft, men dette er uansett noe helt annet enn ved vanlig sykling. Det innebærer iallfall at demperen vil ta unna for plutselige harde slag også i lockout-modus og unngå å bli ødelagt.

Skal det være slik? Det er jo veldig langt unna "true"/"full"/"100 %" lockout? Noen som vet? Eller andre som har eller kan gyngeteste sin Spark?

Opplever det samme som deg, bakdemperen min svikter mer nå enn for 6-8 uker siden da den var ny. Har sjekket lufttrykket og det er omtrent der det var som ny. Prøvd å pumpe i mer, men da blir ikke funksjonen bra så tatt ut igjen luft. Hørt noen har snakket om ei fjør i den bakdemperen som ikke fungerer slik den skal.

Jeg er ganske sikker på at min låser 100% foran og bak , 2015 scott spark premium

Min 2016 Spark 910 låser absolutt 100% bak når den skal. Veldig stiv og fin. Hatt den 3 mnd. nå.

Har du testet å gynge stående og sjekket om du får sag-ringen til å flytte seg?

Er nok en mandagssykkel jeg har fått.

Spark bakdemper skal være helt låst i låst posisjon.

Det er antakelig wiren fra Twinlock til bakdemper som har strukket seg litt. Dermed står den i klatremodus, og ikke låst. Stram wiren ved å skru skruen ved Twinlock én eller halvannen omdreining. Sjekk så om bakdemperen låser helt.

Ref manual, når demperen står i climb er det en inngravert strek på det blå hjulet, denne skal være innenfor to streker på bakdemperen. Star med å sjekk dette, wire strekk vil føre til at dette må justeres av of til.

Ang fjæra som har vært defekt på en del Nude dempere; lockout osv fungerer, men den vil ofte ikke resette skikkelig.

Den går i lockoutmodus, stor forskjell fra traction. Sykkelen blir stiv og føles sånn ved sykling. Men det går altså an å bevege demper. Tror ikke nødvendigvis det er noe feil, bare at 100 % ikke er 100 %. Er det ingen andre som kan gyngeteste/hoppe med sin Spark (i lockout) i fart og sjekke og sjekke om sag-ringen er umulig å rikke?

Det har jeg sjekket, ingen bevegelse.

Dro på ferie, så først nå litt oppdatering på denne.


Det har jeg sjekket, og det er korrekt innstilt, som nevnt er det klar forskjell på de tre modusene på bakdemper.



Har snakket med både Ramo og Cyklon, som sier at bevegelsen jeg ser er normal og slik det skal være. Av samme årsak som jeg skrev i første post:


Nå kan det jo være at din er stivere, eller du er lettere enn meg (81 kg), eller at du ikke tar i hardt nok i gyngingen (ev. bunny-hoppe). Men etter å ha syklet litt med lockout både foran og bak igjen, så merker jeg at sykkelen er like stiv som den var i starten iallfall.