Tidenes søteste sykkelbil?

Så denne utenfor LSB i dag. Har sett den et par ganger før også, men nå fikk jeg foreviget den.

Den må nok se seg slått av Fiat 500 i mine øyne: http://images.hemmings.com/wp-content/uploads//2011/08/ConcorsoItaliano_02_1000.jpg

Det der vil jeg kalle uavgjort. Men fiaten skal få for å ha 2 sykkelstativ.

Hadde en scott genius baki en Mini, lik som første bildet. Da var det ikke plass til mye annet, så godt å se han har takstativ på.

Sorry, men biler som legger opp til at du skal lære deg lyden av knust karbon eller alu er ikke sykkelbiler i mine øyne

Sykkelbiler er i mine øyne en bil som lar deg frakte sykkel trygt, helst inni eller på over snittet smarte lastesystemer utenpå.

Alt annet er en vanlig bil med stativ.

Knuser man sykkelen er det sjåføren som er talentløs.

Kanskje jeg skulle hatt sykkelstativ på min sykkelbil:

Shit happens, selv for utalentløse sjåfører

Jeg liker å ha tryggheten av å vite at det ikke bare er et øyeblikks uoppmerksomhet som skal til for å knerte godramma.

Jeg stopper alltid opp før jeg kjører inn i et parkeringshus eller min egen garasje og tar et oppgjør med meg selv. "Har jeg sykkel på taket?". Først når jeg har blitt enig om at svaret er "nei", kjører jeg inn.

Som kun 5 måneder gammel "førerkortinnehaver" har jeg også lagt til meg denne vanen. Men det betyr ikke at uhell aldri kommer til å skje. Kristi Himmelfartsdag var jeg hos en kompis i Raufoss for å sykle Toten rundt. Innkjøringen hans har en portal. Snuta på Volvoen var gjennom portalen da jeg bråbremset i det jeg begynte å denne indre samtalen.

Da kom kompisen ut og flirte i det han pekte på en bulk på toppen av bakluka på toyotaen sin. Den var et resultat av denne portalen og sykkel på taket.

Tipper Birger "knutspeed" fra nabobyen din har sterke meninger om slike engelske tøysebiler...

Sånn jeg ser det, så vil alle slike regler før eller siden bli brutt. Å tro noe annet er litt lite realistisk slik jeg ser det. Derfor prøver jeg alltid å unngå å måtte praktisere slike rutiner hvis det kan unngås.

Klart, du klarer det sikkert i ni komma ni av ti ganger, men den ene gangen du glemmer å tenke over dette, vil det kun være flaks som gjør at du ikke hadde sykkel på taket.

Og kanskje fungerer dette et helt liv for deg, mens for den andre som trodde han hadde kontroll ble det en smell i garasjen da han kom fram til destinasjonen etter sju timers kjøring, og var så trøtt og lei av å kjøre bil at spørsmålsstillingen ble glemt akkurat den ene gangen.

Enig med perbl. Stoler ikke en meter på meg selv, spesielt ikke de siste fire inn i garasjen. Derfor: stativ bakpå!

Men jeg har sett for meg en Mini Clubman Cooper S som sykkelbil flere ganger. Kul, men urealistisk. Både fordi jeg har familie og 29er i str XL ;-)

Nå har jeg fortsatt ikke bil sjøl for tida, men Clubman har faktisk frista meg og litt. Uten familie bør en sånn en kunne funke for et par kompiser med sykler inni eller bakpå.

Men så var det det med de penga da, lønner seg jo for meg å leie bil de helgene jeg vil på lengre turer, men marginalkosten gjør jo at man gjerne heller dropper det når transporten i helga koster et par tusinger.

Denne ekvipasjen får jo de andre til å virke diger... Ellers var det overraskende mye ulike konfigurasjoner ved bildesøk på motorcycle bike rack.

Jeg henger et hjemmemekket skilt i innerspeilet når jeg er ute og kjører med sykler på taket. Det hjelper til med å minne meg på å være forsiktig med hvor jeg kjører inn.

Der er du like fullt tilbake på en regel der bare din egen evne til å huske regelen er det som avgjør hvorvidt sykkelen overlever parkeringshuset.

Har hatt takstativ tidligere, men søstersen tok livet av det etter en langtur der alle minner om sykkel var forsvunnet etter mange timers kjøring ned til Sørlandet

Så min neste bil og takstativ blir enten basert på sykkel bakpå eller inni.