SunRace 11-46 til shimano-boss

http://www.sykkelkomponenter.no/products/sunrace-cs-mx8-11-delt-11-46t-svart-kassett

Vet ikke om denne har blitt diskutert i tidligere tråder?
Den vil nok være et kjærkomment produkt for de som sliter med utveksling på 1x11. Nå kan man kjøre større drev foran så man får høyere toppfart, og likevel ha et lett klatregir.
Veldig kjekk pris, selv om vekta ikke er all verdens med 465g. Sykler selv med SunRace 11-42, og etter rundt 50mil i terrenget har jeg ikke noe negativt å si om den.
Litt lettere enn XT M8000 er den, og den kommer dessuten i sort, som er mye mer sexy enn champagne/stål.

Bestilte en tidligere i dag, sort selvsagt Godt å høre at Sunrace kassetten din fungerer bra. Som du sier er denne helt perfekt for å få høyere toppfart men samtidig beholde krabbegiret. Går opp 4 tenner foran nå

Hvor manger tenner forran planlegger do å bruker på 46 bak?

4 ifra?

Går du opp 4 tenner får du en litt tyngre utveksling på 46 bak, enn du har, har da sjekket om man går opp fra 30 og 32. Går man opp 2 får man en del lettere klatregir.
Med 34t foran klarer man 45-50km/t med 90-100 i kadens på minste drev bak.

http://www.machars.net/bikecalc.htm

Denne er fin å leke seg med for å finne utveksling

Jeg har 30t foran nå. Dette ble litt for lett på grus, så jeg tenkte å bytte til 32 uansett. Men når sunrace kassetten kommer blir det 34t foran på meg. Dette skal på en spark 910 29" som brukes mest på sti og litt grus.

Det tror jeg blir bra. Har 32T på 11-42 på 29" rittsykkelen, når det blir veldig bratt og teknisk så blir det litt seigt. Så jeg ender nok opp på 34T jeg også, når kassetten skal byttes ut, da får jeg litt lettere utveksling på klatregiret og litt høyere toppfart

Vil denne kassetten fungere med et standard XTR 11 delt gir, eller trenger man en slags forlengelse av armen?

Jeg har lest meg til at det maks antal tenner den nye XT-XTR klarer er 46, og Shimano har annonsert at de holder på å produsere en 46 selv.

Har bestilt, så for vi se. Burde kommer i morgen til meg.

Jeg har en cinch 34 tannhjul liggende, så håper å for dette montert før helgen.

Jeg er usikker på om XTR m9000 11-delt bakgir vil fungere. Det er beregnet til 11-40 kassett. M8000 er beregnet til 11-42. Om det er noe forskjell på de to vet jeg heller ikke.

Men jeg har et inntrykk av at Sram 11-delte bakgir takler et større spenn bedre enn Shimano sine. Sram sine 11-delte er også designet til å takle 42T som største.

Med det sagt så kjørte man jo 10-delt beregnet til 36t på 11-42. Noe som fungerte greit, men ikke optimalt.

"Wide ranging 11-46T cassette compatible with XTR or DEORE XT 1x11 set ups"
http://bike.shimano.com/content/sac-bike...-additions.html

Kommer bakgirene til å få en endring i design i 2017 for å takle 11-46, eller vil det fungere med dagens skiftere?

Vekta på m8000 11-46 ser ut til å havne i samme område som sunrace kassetten.

Nei.



Ja.

Da fikk jeg montert dette i går, og montert en singel 34 skive foran.

Fikk dessverre ikke muligheten til å kaste meg i skogen på veien hjem fra jobb for å teste utvekslingen, men selve funksjon er det ivertfall ikke noe å klage på.

Kjennes like bra ut som min XT kassett denne erstattet, og ser veldig bra ut i svart med rød spider.

Jau, har nå kjørt ca 500km med min kassett. Ser fortsatt bra ut og funksjonen er upåklagelig

Har jeg forstått dette riktig hvis jeg sier at man kan kjøre 11-delt 11-46 kassett med f.eks. XT M8000 bakgir? Medium eller lang?
Lengre b-skrue da eller går det bra uansett?

Litt OT, men har det kommet vekt og pris på shimano sin 46t kassett?
Hadde vært interessant å se hvordan den kan sammenlignes med Sunrace, vurderer en av de til fatbike.

https://bikeshop.no/sykkel/drivverk/kass...CFafDcgodau0M2A

Ikkje heilt samme drevkombinasjon som på SunRace:
http://www.sykkelkomponenter.no/products/sunrace-cs-mx8-11-delt-11-46t-champagne-kassett

Lurer på det samme. Klarer medium cage å gape over 46-drevet? Har smadret bakgiret og vurderer å benytte anledningen til å oppgradere til 1x11 med nevnte kassett.

Jeg har montert XTR 9000 SGS med Sun Race 11-46 og har så langt funnet at det funker fint. Jeg har et Wolf Tooth 34 ovalt direktemontert fremdrev på XO krank. Ikke noe annet enn standard skru-sammen er nødvendig. På Ritcheyen fikk jeg ikke XO og tidelt 11-42 til å fungere i det hele tatt, men den større kombinasjonen gikk altså OK.

Jeg har to utfordringer med oppsettet og det er at kjedelinja gjør at kjedet detter ned fra 46 om jeg trår bakover, og at det blir mer motstand i drivverket med clutchen slått på. Løsningen her er så langt å flytte en spacer fra høyre til venstre side av kranken. Og å kjøre uten clutch.

Nå er kjededropp-problemet isolert til kun 46 tenner. Og jeg har en mellomring igjen. På det jeg har syklet hittil har kjedet ikke hoppet av, selv ikke på de tekniske humpepartiene på Master NM på Femundrittet.

Jeg har den blanke kassetten og er forbløffet over hvor tung den er men det var den som var på lager hos sykkelkomponenter.

LarsB

Betyr dette at 11-46T er det største som passer m9000?

Ja, det var det visst.

46 er vel det største på de fleste girarmene, utenom Eagle eller 11-delt med Goatlink e.l. Selv om noen har fått 11-delte girarmer til å fungere med 11-50 også..