Schwalbe dekk -Hvilken modell er beste allrounder?

Har ikke så mye peiling på dekk utover at det er tydelig forskjell på grovheten av knastene. Har tenkt å kjøpe meg et par Schwalbe dekk (foran og bak) og lurer på hva som er beste allrounder til en vanlig hardtail terrengsykkel?

Vil trolig bli brukt mest på asfalt til jobb, samt grusvei på lysløype.
Men må også kunne dra seg greit frem når jeg sykler på stier/røtter.

Siden sykkelen brukes mye på asfalt må lav rullemotstand gå foran det ultimate festet i terrenget.

Schwalbe har mange modeller, så litt vanskelig å orientere seg:
https://bikeshop.no/sykkel/komponenter/dekk/dekk-terreng-26--/schwalbe

Rocket Ron med snakeskin (forsterket sidevegger). Dekket har gode rulleegenskaper til tross for noe grovt mønster, og du kommer deg fint frem i skogen med det.

Her blir det nok mange godt meinte forslag og lite eintydige råd.

Eg ville anbefalt deg RocketRon eller RacingRalph framme og ThunderBurt bak, i Snakeskinversjon. Om du er i skogen stort sett i tørre forhold ville eg vel vurdert TB framme og, i og med dei gode rulleegenskapane til det dekket.

Takk for innspill

Fant denne siden som tester blant annet rullemotstand og styrke mot punktering. De har dog ikke testet Rocket Ron med Snakeskin (bare LiteSkin).

http://www.bicyclerollingresistance.com/...-snakeskin-2015

Testen viser at ved 45 psi så har ThunderBurt og RacingRalph samme rullemotstand på 19,3, mens RocketRon kommer på 20,2. Men den merkbare forskjellen i praksis er vel ikke-eksisterende kanskje?

Nesten litt rart at RR kan matche TB på rullemotstand?

Har erfaring med alle tre varianter. Ut fra ditt bruksområde ville jeg uten tvil valgt Racing Ralph. Dette er robuste dekk som triller bra og har mer enn godt nok grep for enkel stisykling. TB er litt raskere, men slites fortere (på asfalten) og er mindre robuste. RR er dekk med grove knaster og er overkill for ditt bruksområde.

Takk for svar, høres ut som Racing Ralph er beste allrounder da ja

Ser en test her av Racing Ralph og Rocket Ron med Snakeskin, og koker vel egentlig ned til at Racing Ralph totalt sett er raskeste og beste allround-dekket med mindre det er veldig vått og gjørmete føre:
https://www.bikesoup.com/magazine/review-schwalbe-rocket-ron-and-racing-ralph-tyres/

Støtter anbefaling av Racing Ralph til bruken du beskriver.

Men som du selv påpeker - ett og samme dekk til både asfalt og sti medfører nødvendigvis store kompromisser. Når man snakker om et allround terrengdekk, tenker man som regel ikke på asfalt.

Derfor - når du får lyst og har råd, anskaff et ekstra hjulsett.

Forslag:

Sett opp det ene hjulsettet for pendling på asfalt. Schwalbe Big One Snakeskin er uovertruffent.

Sett opp det andre for grus og sti. Rocket Ron SS Pacestar eller Nobby Nic SS Trailstar eller en kombinasjon av disse alt etter hvilket terreng du sykler og årstid

Rocket Ron ruller veldig bra på grus og asfalt, men det slites fort.

Jeg har andrehånds erfaring med to av alternativene nevnt her og førstehånds til rocket ron. Synes racing ralph og thunder burt har for dårlig punkteringsbeskyttelse for pendling. Rocket Ron er bedre i så måte. Enig i at Rocket Ron kanskje er overkill til ditt bruk med tanke på grovhet, men som du sier, så er rulleegenskapene ganske like racing ralph. Hvis du uansett skal ha så lette dekk som thunder burt og racing ralph ville jeg gått for Big One bak og Thunder Burt eventuelt racing ralph framme. Begge i snake skin. Det vil fungere bra i skogen så lenge det er tørt, og være overlegent til og fra jobb.

Omtalen du linker til er en test av den eldre versjonen av Rocket Ron. Dagens versjon er langt bedre. Se f.eks. testen i Flow Mountain Bike.

Ikke tilfeldig at Scott nå har RoRo på sine xc-toppmodeller og at norgesmester i rundbane Ole Christian Fagerli velger nettopp RoRo. Både foran og bak.

Men da snakker vi altså ikke asfalt

Beklager mange kommentarer fra min side - er Schwalbe-mann og blir overstimulert av slike tråder
Etter min erfaring er det gummitypen som er avgjørende hva gjelder punkteringsbeskyttelse under pendling, ikke modell. Synes snakeskin i alle modeller gir tilstrekkelig beskyttelse.
Ja, velg for all del ikke Big One i Liteskin-versjon til noe annet enn ren og pen asfalt på sommerstid - og evt. strand, som dekket opprinnelig er laget for Liteskin-versjonen gir minimal punkteringsbeskyttelse, noe jeg selv har fått erfare. Big One er utrolig gøyalt på asfalt og til bysykling, men har ikke prøvd det på grus og i terrenget (og jeg er skeptisk), men skriv gjerne mer om dine erfaringer.

Åja, jeg trodde begge var siste versjon siden det stod at begge var Snakeskin-utgaver og trodde det kun fantes på de nyeste modellene

Har vært ute av sykkelgamet noen år, så får ha meg unnskyldt

Eirik - her er det jeg som må krype til korset. Så vidt jeg forstår, kom siste versjon av mønsteret i RoRo i 2013 og er kjent som "nye og bedre" RoRo. I 2015 ble Snakeskin-dekkene oppgradert, men versjonen testet i henholdsvis Bikesoup og Flow er etter alt å dømme den samme.

Beklager - lett å gå seg vill i Schwalbes mange versjoner.

I fjor kom TLE, Tubeless Easy.

Det var en lurere designet forsterkning, og det var bedre tilpasset tubeless enn det gamle Tubeless Ready som ikke alltid var helt "ready". Mener jeg å huske.

Har man ubegrenset med penger er dette selvsagt greit nok, men litt avhengig av hvor man bor vet jeg ikke hvor mye vits det er. I mitt tilfelle ville det vært meningsløs pengebruk, også om jeg pendlet hver dag. Jeg har ca. 5km til bykjernen. Til sentrum går det uansett styggfort, stort sett flatt bortover og bratt nedover. Hjemover tviler jeg på at det er mange minuttene å spare på raskere dekk. Dessuten ville jeg da mistet muligheten til å svinge innom en sti eller ta en omvei på grus.

Har man lenger pendledistanse vil kanskje et kjøp av et ekstra hjulsett ha noe for seg, men da tipper jeg man fort får lyst på en racer, cx eller en rask hybrid uansett.

I likhet med andre her tror jeg RaRa med snakeskin er et bra valg. Om du ikke er helt låst til Schwalbe ville jeg også sett på Specialized Renegade S-Works i 2.3 hvis du vil ha litt ekstra komfort og samtidig lettrullende på grus og asfalt.

Lite snakk om volum så langt i tråden. Uansett hvilket du velger så gå for volum. 2.25 eller 2.35. Ruller like bra, veier noe mer, men gjør sykkelen vesentlig bedre på sti. Gikk fra RaRa i 2.1 til Ikon i 2.35 på min HT. Fremdeles kvikk, men mye bedre på sti.

Takker for mange gode svar!

Tror det enkleste vil være å gå for 2 stk RacingRalph i 2,25" med Snakeskin

Var å hentet ny brukt-sykkel i går, men visste at det satt noen slitte Vredestein-dekk på den

Veldig mange av schwalbe sine utøvere bruker også rocker Ron på enkle grusritt. Rocker Ron ruller bedre enn det ser ut til.

Hmm, etter en liten tur i terrengløypa i nærheten av der jeg bor ble jeg litt usikker på om jeg kanskje skulle gått for Rocket Ron alikevel dersom det ikke er veldig merkbar forskjell på rullemotstanden?

Var enkelte steder ekstra knaster kunne vært kjekt

Rcoket Ron ruller ikke dårligere på asfalt enn Thunder Burt er min erfaring.

Litt raskere er det, men forskjellen i rullemotstand mellom de raskeste xc dekkene ser ut til å være minimal:

http://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews

Takk for link!
Ja, Schwalbe Big One er visst i en klasse for seg, men bake det er det ikke store forskjellene

Et par ting til den testen.
hvorfor tester de ikke samme type dekk?
RoRo har jo høyere thread og veier mindre.

Dessuten, hvem kjører med 45 psi i dag?
Ved lavere trykk ser man jo at de skiller mer...

Jeg synes RoRo suger i asfalten betydelig mer enn ThBu

Er det 26" du har? Da er ikke Big One tilgjengelig og forgjengeren Super Moto synes å være utsolgt overalt. Dessverre.

Jeg har ikke gjort noen effektmåling, men opplevelsen er iallfall at TB ruller merkbart lettere enn RoRo. Begge satt opp slangeløst. En del går også på psyken siden RoRo lager mye mer lyd enn TB.

En av damene i klubben syklet masters Furusjøen Rundt med Thunder Burt. Jeg syklet noe annet. En av oss to punkterte, på begge hjul, mens hun kom uten uhell i mål. Godt jeg ikke hadde sagt hva jeg tenkte før start.

Behovet for grove dekk er ofte litt overvurdert, og bruksområdet til lette tilsvarende undervurdert her inne. Selv om jeg ikke går over til TB på Furusjøen uansett erfaringene fra sist. Men jeg har nok i litt mer luft i hva det nå blir jeg sykler på i år.

TB har nok bedre aerodynamiske egenskaper enn RoRo. Det spiller liten rolle i lave hastigheter, men i maratonritt har det litt å si. Har ikke sett tall på det, men ser ikke bort fra at det har større betydning enn rullemotstanden når hastigheten er høy. Noen som tør gi et anslag?

Jeg kaller oksebæsj på det, som det heter oversatt.

+1

Sykling til jobb er ikke fast og blir en gang imellom.
Kanskje høye knaster er overvurdert her som det sies og at Racing Ralph kanskje er et godt kompromiss?

Totalt sett blir det nok mest turer på asfalt og hard grusvei, men sykler for moro og treningens skyld, og har ikke planer om type Birken o.l.