Olje på skiver etter kald vinterlagring

Hei!

Syklene mine står i relativt kald garasje.
Stihardtailen ble satt opp med piggdekk og fikk noen mil på frosne stier.
Den ble så stående en våt og gjørmete periode der stisykkelen ble brukt istedet for.

Nå i tidelig vår fikk stihardtailen på sommerdekka og ble brukt 2-3 turer før bakbremsen begynte å ule som om den hadde olje på seg. Dette resulterte i at sykkelen fikk stå en stund til. Nå er frembremsen like gale. Skivene er ikke gjennomtrukket i olje, man merker bare nedsatt effekt samt denne kjente "olje på skivebrems" ulingen i lavere fart.
Gamle, men lite brukte X0 bremser "elixir"

Jeg mistenker skade på pakninger i kaliper. Det er ikke luft i systemet, og det er lite sannsynlig at jeg har sølt olje på andre måter.

Lurer på om noen andre har erfaring med dette?

Selv har jeg mest lyst å bytte skiver, klosser og bare vaske kalipper godt.
Er usikker på om det vil hjelpe noe å demontere kalipper og sjekke tetninger. Det er et stort tiltak å lufte disse gamle "elixir" bremsene

Skivene kan du bare vaske med rødsprit så er de 100% igjen. Klossen er etter min erfaring "gone".
Ellers er jo hyling noe som går igjen, trenger ikke være olje som gjør at de hyler. Vet du om du har metall eller om det er "resin / organiske" klosser du har? Jobbsykkelen min har "perioder" (som andre her i huset) hvor de hyler - uten noen opplagt grunn...

Det er metalliske klosser.
Det er 103.7% sikkert at det er olje på skiven

Det kan kanskje være lurt å vaske skivene i denne saken ja De blir aldri helt gode igjen, men om kalipperen fortsatt svetter olje vil jeg i det minste kun miste et sett med bremseklosser.

Klossene kan bli gode som nye etter en tur på gassgrill eller i stekeovnen.

Pleier legge klosser på bakepapir i stekeovenen på max noen minutter til det lukter for svidd. Sammen med total rens av skive og kalipper har det det funket noen ganger, andre ikke. Har ikke hatt lekkasje i kalipper ved noen av tilfellene. Grad av opprinnelig olje i klossene er vel avgjørende for om dette funker.

Det er spørsmålet om jeg skal overhale kalipper, la den være eller kjøpe ny brems som er kritisk her.
Klosser og skiver blir kjøpt nytt uansett.

Å kjøpe nye skiver er ikke nødvendig. Metall absorberer ikke olje.

EDIT: Kan utdype litt min beskjedne kunnskap. Stål er relativt porøst, olje molekyler vil mette stålet samt legge seg inn i andre ujevnheter overflaten.
Det var snakk om noe kjemisk også, i og med olje er hydrocarboner og stål er jern og karbon.. men husker forsvinnende lite av dette.

Praktisk erfaring er 10år med trialsykler, hvor bremser er ekstremt viktig. Man legger merke til veistøv, fingeravtrykk, luftfuktighet eller dårlig sentrerte kalippere når man sykler trial. Fikk man en dråpe olje på skiven, var det bare å kjøpe nytt.
Alle triks for å fikse har vært forsøkt uten større hell.


Hva tror dere om kalipper? Noen som har vært borti svetting etter kulde?