E-sykkel - Bygge eller...

Hei!

Som kronisk syk er rekkevidden min svært begrenset, og en elsykkel hadde bedret den noe. Jeg syklet mye før og hadde flotte sykler, så jeg er ganske kresen :-).

Jeg leter etter en allround/transport/by-sykkel eller ramme av det sportsligere slaget. Ingen demping, men det gjør ikke noe om ferdig sykkel leveres med dempegaffel. Helst ville jeg ha en 27.5+ sykkel/ramme for god komfort, gjerne med fester for skjerm (men ikke must). Rohloff hadde vært fint. Jeg har vurdert å bygge på denne, en Triton. Da blir det sette på en e-motor selv ettermontert.

Av komplette sykler synes jeg denne er ganske flott. Mer mtb-stuk, men har ellers det meste. Ellers hadde denne vært aktuell med 27.5+.

Forslag til e-sykkel/ramme og vurderinger mottas med takk.


/ F

Hvis du har noe liggende, bør det jo være fort gjort å henge på en Bafang-motor i kranken. Skal du kjøpe nytt, er det sannsynligvis best å gå for noe ferdig. Krankmotor er nok det beste.

Fulldemper er jo veldig kjekt for å skåne kroppen og sitte mest mulig på setet. Men det kan bli litt utfordrende med skjermer og vedlikehold vinterstid.

Pluss gir noe mer komfort, men det kan ikke måle seg med fulldemper. Den Specialized'n du har funnet er nok noe av det billigste som finnes. Haibike og Mondraker har også, f.eks http://www.bikepartner.no/display.aspx?menuid=312&prodid=9805

Om du vil bygge selv så mener jeg at folk har bygget 27+ på On-One Parkwood 29-ramma http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOPKV2/on-one-parkwood-frame
Denne har 68mm krankhus og en Bafang BBS01 burde gli greit på her, mulig du må pusse bort litt av iscg-festene. Kan du kjøre med det orginale 42t drevet blir kjedelinja fin. Bygger du med XT M8000 gruppe med 11-42t kassett så har du nok fin utveksling til pendlebruk. Ønsker du lettere gir og monterer et mindre krankdrev så blir kjedelinja ganske mange mm gal. Da kan du kanskje pusse litt av krankhuset på høyre siden for å få dratt motor/krankdrevet inn mot senter. Det blir fort dyrt å bygge, om du ikke har mye deler slengende. Så jeg ville regnet på dette og sett at jeg sparte en god del før jeg valgte å bygge. Med en Bafang-motor kan du sykle uten å legge kraft i tråkket, det trekker riktignok mye strøm. En sykkel med momentsensor krever at du bidrar med endel selv, hele tiden.

Takk for tips.

Jeg har vært et par runder på http://www.emotion-technologies.de. Komplett sykkel er nok best for beste e-sykkel. Men om jeg går for den sykkel jeg egentlig ønsker, blir det å bygge. For så å henge på e-motor.

http://ebikekit.no/ har etter sigende gode motorer til en grei pris

Det er og et spørsmål om du nøyer deg med max 25km/t eller om du kan tenke deg en som går i 45. Hvis du ønsker en av de siste så har Cannondale en som kan registreres på norske veier, så du dermed sykler lovlig på norske veier med skilt. Ulempen er at du dar blir ulovlig på fortau/sykkelsti. Etter momsfratrekk får du denne for ca 36450 på Bikebrothers.no. Ser de og selger denne på Anton Sport billig men vet ikke om det er med eller uten moms. Kona mi er i hvert fall ganske fornøyd med denne kjøpt på Bikebrothers, og ingen bilister kan klage på at du bruker veien siden det er det eneste lovlige :-)

http://www.bikebrothers.no/prodlist.php?id=347

http://www.bikebrothers.no/prod.php?id=918

Det som er ganske så stilig er den store computeren med GPS....hvis du plutselig skulle til en adresse du aldri har vært før.....øh....er nok ikke den mest brukte funksjonen...

25km/t er fint, vil gjerne ha den som sykkel. Blir mye sakte sykling og korte turer, så mulighet til å være på fortau er et must.

Av ferdig bygde sykler er det denne som topper listen:
Starckbike Sand

I mtb-stuk denne kanskje:
Revo 29

Kunne vært moro å bygge på denne:
Triton 27.5+. Da blir det sykkel først til høsten.

Foretrekker du å handle hos Evo? Jeg vet ikke om Revo 29 er kuulere enn de andre 29erne som finnes. Men det er visstnok enkelt med skjermer til den da.

Finner du en kuul fatbike så kan også vurdere et 27.5+ hjulsett og bruke 27.5x3.0" dekk på den. Ser ikke gal ut den S+arcbike

Vet du hvor bredt krankhuset på Triton er? Om du må bruke 100mm Bafang--motoren her så blir det høy Q-faktor på sykkelen. Finner du noe med 68-73mm krankhus så blir q-faktoren bedre. Jeg vet ikke hvor lett utvekslinga er på Rohloff er, men om 42t krankdrevet på Bafang blir for stort og du må montere et mindre krankdrev så kan som sagt kjedelinjen bli et problem. Kan du flytte drevet på Rohloff-navet sideveis? Om du ikke får justert inn kjedelinja så må du kanskje frese inn krankhuset på drevsiden. Om du prater med fjuk/ebikekit så har han en annen momentbasert krankmotor på gang, denne vil kanskje eliminere problemet med kjedelinjen...

Sett Ventana Wolfram? http://www.bikerumor.com/2015/11/06/cycle-monkey-springs-the-new-ventana-wolfram-27-into-the-wild/

Må ikke handle hos Evo. På Revo 29 er eldelen flott integrert.

27.5+ er det jeg helst ønsker, så et fatbike er et godt utgangspunkt.

Veldig fine linjer på Ventana Wolfram synes jeg.