Sykkel til jobbsykling, sykkelvogn og enkle stier

Vurderer ny sykkel som forhåpentligvis dekker:
- Jobbsykling (3 mil på asfalt hver vei men skjer sjelden)
- Sykkelvogn (må kunne brukes med Nordic cab explorer)
- Reserve terrengsykkel (når stisykkelen er på verksted vil jeg jo litt ut på sti..)

Foreløpig peker Gavia CX Ultimate Cyclocross seg ut..

Andre forslag?

Prøv nødbremsing med tung henger og bukkehornsstyre før du bestemmer deg.

Fant ingen opplysninger om maks dekk bredde på sykkelen, men er greit å ha plass til 40mm.

Ang. nødbremsing med henger.
Om det er hydrauliske bremser på sykelen, vil hendene ha bedre mothold sammenlignet med hendler med wiretrekk, i og med at gir/bremsehendlene har veskereservoar, men kan nok være at sykkelen føles mindre stabil pga smalere styre.
Har ikke syklet med henger, så dette er mine antagelser.

Smalt styr og smalle dæk, synes jeg gør det skummelt at kjøre med sykkelvogn.

Erfaring eller bare skeptisk?

Det er kanskje optimistisk å skulle prøve å dekke alle behov med en sykkel, men prøver å begrense utstyrparken..

I praksis CX ramme/drivverk men med flatt styre. http://www.birk.no/sykler/2016/hybrid/birk-raceway-2016 Muligens noe bedre i bruk med sykkelhenger jfr. kommentarer over Fuji har og en variant etter samme konsept http://www.birk.no/sykler/2016/hybrid/birk-raceway-2016

Her :http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=212716&Number=2202726#Post2202726


Finn.no

Erfaring fra racersykkel er at dette føles ikke trygt i det hele tatt, men den har bare felgbremser, så jeg vet ikke hva skivebremser vil gjøre med saken.

Hvis du allerede har en halvdemper, så ville jeg brukt den. Da begrenser du iallefall utstyrsparken.

Har bare rittfulldemper som fungerer nå. Vil nødig bruk flere tusen på å få min 29" white hardtail opp å gå igjen.. Den gir ingen godfølelse til hverken den ene eller det andre..

Håpet at cyclocross var robust nok til tenkt bruk samtidig som jobbturer på asfalt ble litt mer overkommelig..

Interressant.. Kikka også på Fuji CX 1.1 men det blir mye det samme som Gavia til en litt stiv pris..

Jeg prøvede både at køre med sykkelvogn og barnesete på min fuji CX, og personlig fandt jeg det ikke stabilt nok til at jeg var rigtig tryg med at køre med mindstemanden.

En anden ting du skal være opmærksom på, er at cyklen skal være gearet lavt nok, med en sykkelvogn hengende bagefter så kom min CX i hvert fald hurtigt til kort.

En hardtail med letrullende dæk ville i hvert fald også være mit førstevalg.

Jeg hadde akkurat samme behov. Jeg bygde meg denne av restedeler, bruktkjøp og ebaykjøp og noen nykjøp. Som alltid kostet det noe mer enn først planlagt. Hadde jeg startet på nytt så hadde jeg nok kjøpt en under middels hardtail, eventuelt noe brukt og satt på stiv gaffel (Denne kosta ca 800 kr fra Ebay).

100% enig.

Ta en kikk under landevei hvor det er en tråd for cyclokross. Masse argumenter for (og imot) alt du lurer på. Og ikke minst les testen i landevei av den du har som alternativ. De konkluderer med at den er for brå/utrygg til pendling og mer egnet til rene kross konkuranser... http://www.landevei.no/Tester/Sykler/TEST-GAVIA-CX-ULTIMATE-CYCLOCROSS

..... og forresten ..... skulle jeg ha to sykler og hadde en stisykkel fra før ville jeg utvidet spennet til CX + Sti som er mye bredere enn HT + sti... Må si det er deilig å hamre forbi alle som "sliter" langs gamle Mossevei til jobb på terrengsykkel mens jeg har landevei. Mye kjappere med mindre bruk av krefter... Kan hende tur til jobb skjer oftere med raskere fremkomstmiddel.

Har lest testen og konklusjonen er sikkert riktig.. Men det smerter meg å kjøpe en hardtail terreng igjen.. Hodet sier hardtail terreng, mens sykkelhjertet sier CX..

Hater når andre har rett

Akkurat hva mitt sykkelhjerte sier

Jeg foretrekker helt klart halvdemper med litt bredde fremfor racer/cx til å trekke sykkelvogn.

Prøvd 42 og 46 cm racerstyre samt 68, 72 og 82 cm styre på terrengsykkel og økt bredde gir betydelig mer kontroll.

Når det er sagt så drar jeg av og til sykkelvogn etter racer til og fra barnehagen da det er en kort strekning med oversiktlig G/S vei på vei til og fra jobb.

Men nu snakker vi jo ikke bare pendling ene mand, men derimod med poden siddende i sykkelvogn bag ved. Det er jo netop den helt store forskel. Sikkerhed betyder trods alt en del mere med 2 åringen sidende bagved, da er det knap så vigtigt, ej heller aktuelt, at hamre forbi andre pendlere.

Derudover mener jeg jeg nu at en hardtail med de rigtige dæk i mange tilfælde kan kan være lige så hurtig som en CX, og endnu mere alsidig. Altså hvis vi forestiller os at turen er uden sykkelvogn.

Jeg bruker stort sett cx'en (med cantibremser) til å dra sykkelvogn med og opplever det trygt. Sykler stort sett på oversiktlige gangveier og grusveier i marka, men sykler generelt sakte med sykkelhenger.

Største ulempen med cx og sykkelhenger er mangelen på lette gir for meg.

Jeg tror jeg ville tittet litt på en hybrid-variant, helst med beltedrift og navgir. For eksempel Focus Planet Pro

Jeg har bestilt meg Rose Team DX Cross nå. Har tenkt å bruke den til trening, bysykling, turer og trekking av sykkelvogn.

Ser det som en stor fordel å ha skivebremser når jeg skal trekke 20-40 kg vogn bak sykkelen.

Sykkelen blir levert med kompaktkrank 50/34 og 11-32 kassett. Jeg skal sette på en 11-40 kassett for å få lette nok gir til vognkjøring. Må bruke en Wolttooth Roadlink for å kunne bruke en så stor kassett.

Har kjørt mye dobbelhenger med min CX. Og mye jobbsykling, spesielt på piggdekk i vinter.
Bremsene er noen elendige felgbremser, men foreløbig har det ikke vært noe problem.
Skal sies at jeg er rimelig forsiktig når jeg cruiser rundt med henger da.

Har også en HT jeg har brukt en del i skogen med henger, og der er nok det beste løsning. Men jeg hadde gått for CX i din situasjon.

Takker for deling av erfaringer

Jeg sykler daglig med sykkelvogn til eller fra barnehage (6km en vei).

Benytter en Pinnacle r4 landeveissykkel med klosser. Opplever ikke det som utrygt. Dette er på gode sykkelveier (relativt flatt, par kneiker), farten er begrenset med sykkelvogn, slik at bremsekraften oppleves som god nok.

Jeg hadde fulgt sykkelhjerte og valgt en cx

Syklet med henger på en eldre landeveissykkel tidligere, men etter vi flyttet til et sted med bakker og det ble to unger ble det en hardtail (42/25 som letteste gir ble litt tungt.) Savnet aldri bedre bremser på landeveissykkelen. Er det skiver på CXen tror jeg det går helt fint - også om det er litt bakker.

Har også syklet en del på klosser med henger og mye med sykkelsete. Synes ikke det er noe problem. Som andre skriver tar jeg det svært pent og rolig.

Har syklet mye med racer og henger m/barn de siste årene. Har aldri opplevd (eller for den saks skyld tenkt over) at bremsene kunne være et problem.

Edit: Her snakker vi kun i sommerhalvåret. Når det begynner å bli fare for is, blir raceren erstattet av en HT.

Når det er sagt, så klarer jeg ikke helt å ta stilling til hva som passer best til trådstarter. Hard nøtt det der...

Når trådstarter ikke er interessert i å smelle stiv gaffel og slicks på halvdemperen han alt har, (vet ikke hvor dårlig stand den er i?) så indikerer det at noe med bukkestyre er veien å gå!?

Hadde samme behov, kjøpte cx, god stemning. Angrer ikke. Har stisykkel og CX i stallen, ser ikke at jeg kunne hatt en så bred og slank stall på andre måter. Skivebrems på CX, aldri hatt problemer med oppbremsing med vogn, har tatt i noen ganger. Kan ikke svare på om jeg burde vært bekymret for det. Gå for CX om du er komfortabel i bukken fra før.