Hvis du skal kjøpe brukt så må du i såfall sjekke:
Hvor slitt er lagre? (hjullagere, styrelager og kranklageret)
Hvor slitt er drivverk? (kjøp deg en kjedemåler fra parktool først som sist. Koster 100 kr og oppover)
Er hjulene rette?
Om det er en terrengsykkel bør du også sjekke om bremsene trenger lufting. Sjekk også om demperen er tatt vare på, eller om det er på tide med utskifting. Om den er tatt vare på, hvor lenge er det siden forrige demperservice? Dette og luftig av bremser koster en del om du ikke gjør det selv.
NB. Brukte sykler i karbon må sjekkes for sprekker med tanke på at forrige eier kan ha veltet på den. Ikke så lett å se på et karbonstyre for eksempel har jeg hørt. Kjedelig å havne i en situasjon hvor man har kjøpt en ramme med sprekker i. Og hva skal man gjøre om selger var en privatperson på finn? Og det går en viss tid før sprekken blir oppdaget av deg.....
Om du derimot kjøper en ny sykkel kan du få veiledning med tanke på størrelse. Det er veldig vanskelig å vite hvilken størrelse og hvordan sykkelen best mulig skal tilpasses deg før du har kjørt noen timer på den.
Nå skal det sies at det med størrelse er veldig vanskelig og mange ansatte i sykkelbutikker gir folk råd om å kjøpe feil størrelse. Varierer fra person til person. Så dette er ikke alltid et argument for å kjøpe nytt.
Redigert av Asso$; 12/05/2016 00:02.