29 vs 27.5

Jeg vet dette er diskutert opp og ned i mente, men så akkurat en ganske interessant sammenligningsvideo. Videoen er ganske lang, så om man har dårlig tid kan jeg jo avsløre at han ikke fant noen noen forskjell i fart på de to størrelsene. Da er det både sammenlignet sti, og grusvei. Nå er jo undersøkelsen gjort på to forskjellige typer sykkel, men målingene var tilnærmet identisk på samtlige underlag.

https://www.youtube.com/watch?v=hL_6-P8paB4

Planen er ikke å starte en diskusjon på dette, igjen, men for de som er interessert så var det noen interessante observasjoner i videoen.

For min egen del, om hastighet er tilnærmet lik, så synes jeg 27.5 har høyere "gøyfaktor", men det er jo min preferanse:-)

Hvor mange sykler har du testet for å konkludere med at hjulstørrelse er en utslagsgivende faktor?

Hvis du skulle teste om en ny blodtrykksenkende medisin virket, ville du hatt to pasienter og gitt den ene ekte medisin og den andre placebo (og de visste hva de fikk), målt blodtrykket 6 timer senere og konkludert ut fra det?

Vanskelig å tolke noe særlig ut av dette når testeren i videoen påpeker på forhånd at han helt klart foretrekker 27,5 og så konkluderer etter én testrunde, i terreng vi ikke vet noe om.

Vil tro en test som dette arter seg litt som testen av Ritt-FD mot Halvdemper som jeg gjorde her: http://terrengsykkel.no/Utstyr/Test/Fulldemper-mot-halvdemper


Her testet jeg i samme løype to ganger på hver sykkel, brukte wattmåler og pulsklokke, samt testet i både grovt og raskt terreng, oppover og nedover.

Forskjellene i tid vil alltid være relativt små, og kan skyldes mange variabler i tillegg til forskjell på syklene.

Forskjellene på to gode rittfulldempere med forskjellig hjulstørrelse vil nok være enda mindre enn forskjellene mellom halvdemper og fulldemper. I tillegg kommer vane inn. Testeren i videoen har lånt 29eren og ikke syklet særlig mye på den, virker det som, mens 27,5-sykkelen er hans egen.
Jeg hadde syklet i 4 uker på halvdemperen i testen, og 4 måneder på fulldemperen. Begge justerte jeg inn så like som mulig før testen.
Begge ble satt opp med like dekk og med likt dekktrykk og testet med den samme, kalibrerte wattmåleren.

Selv har jeg gått fra 29 til 27,5, men er nå tilbake på 29 igjen. Oppsett og personlig preferanse er vel det viktigste når det gjelder valg av hjulstørrelse. Jeg skal sykle UB i år og en 29" er lettere å sykle så langt med på sti for meg.

Helt enig med deg Øyvind, og den artikkelen du gjorde på fulldemper mot hardtail var veldig bra. Lurte veldig selv når den artikkelen kom, og artikkelen var vel delaktig i at det ble fulldemper i år:-)

I forhold til videoen kan jeg jo stjele en frase fra artikkelen din: "Testen her er på ingen måte vitenskapelig holdbar." Poenget med å dele den var ikke å helle bensin på ett bål som fortsatt tydeligvis brenner, men mer fordi jeg ofte synes forskjellene blir fremstilt som ganske store. Ble derfor litt overrasket over at tidene som kommer frem er såpass like.

At det er forskjell på følelsen på de to størrelsene er det vel ingen som er i tvil om, og noen trives med det ene og andre med det andre. Det var i grunnen ikke poenget her. Det er selvfølgelig en masse feilkilder her man kan angripe så mye man vil om man ønsker det. Jeg ble som nevnt overrasket at forskjellene var så små, og tenkte det kanskje kunne være interessant for andre også. Så får man ta det som man vil.

Håper alle får nytt finværet på sykkelsetet denne helgen, uavhengig av hjulstørrelse:-)

Min erfaring er at man ikke kan lese seg til hva som er best for eget bruk. Lån deg et par forskjellige sykler og test i ditt eget terreng. Det er mye større forskjell mellom sykler enn hjulstørrelser.

Klart. Får nok aldri noen av brukerne her på 29" til å vedkjenne seg det faktum at sykkern dems er mindre leken.

Sant, sant:-)

[/quote]Klart. Får nok aldri noen av brukerne her på 29" til å vedkjenne seg det faktum at sykkern dems er mindre leken. [/quote]

Jeg har begge hjulstørrelser, og synes begge er helt konge.
En Tallboy Ltc, og en Bronson1. Det går absolutt an å leke på Tallboyen også. Jeg opplever fremkommeligheten som tilnærmet lik,
Men holder en knapp på Tallboyen i rask utforkjøring, og foretrekker Bronson på teknisk utforkjøring. Bronsonen er kortere, tighte switchbacks oppleves mye enklere med denne.
Klatring oppleves ganske likt.
Jeg er usikker på hvor mye av forskjellen som skyldes hjulstørrelsen.

Faktum?

Det er nok først og fremst fordi hjulstørrelse ikke bestemmer om en sykkel blir leken eller ei.
Hva dette begrepet inneholder, er jo også høyst individuellt.

Akselavstand, kjedestagslengde, mechanical trail, vekt og vinkler er de viktigste faktorene for hvordan sykkelen oppfører seg.
Størrelsen på hjulene kommer bak disse faktorene, men den svært konkrete hjulstørrelsen er det lett å forholde seg til, og derfor er det lett å legge mye vekt på dette.


Lengde på kjedestag er en av faktorene som har betydning.
I dag er det 29" rammer på markedet som har kjedestag ned mot 400mm.
Mye kortere enn den gamle 26" HT standarden på 425.
Selv sykler beregnet for 3" dekk er under dette.





E