Kalascup 2016

Det blir like mange runder som i fjor . I Msport er det 3 lange runder. Starttider kommer snart. Første start er ca 1830

Ha! Der skal du få hard konkurranse av meg på onsdag

Det regner ganske heftig nå. Skal bli opphold fra i morgen ettermiddag. Noen som kjenner løypa og vet om den kommer til å klare å suge opp vannet? Og noen dekktips? Har kun crossmark og ardent liggende.

Det meste av løypa drenerer godt, men det vil være mange glatte røtter. Få partier med dyp gjørme.

Etter besiktigelse/merking i går har vi besluttet å kutte ut to stipartier. Et helt øverst i løypa (etter å ha krysset skiløypa). Dette var heller ikke med i fjor. Her var det mere vanndammer enn sti.
Det første stipartiet man kommer til etter den lange nedoverkjøringen som vi tok med i fjor var blitt til en bekk. Det er kuttet helt ut sammen med den korte oppoverbakken etterpå. Løypa svinger derfor til høyre der man tidligere kom opp igjen. Lang løype blir derfor noe kortere enn på sporloggen. Den er godt merket, så det skal ikke være noen fare for å sykle feil. Vel møtt i kveld! Ber også innstendig om at man overholder besiktigelsestidene. Det er ikke lov å besiktige med sykkel når det pågår ritt i løypa. Følg løypevaktenes instuksjoner ellers kan du bli disket!

Regner med at starttidene relatert til klasse er riktig, og at det dermed er startnummerserien som er feil.
Jeg er i M40-49 og har startnummer i 4000-serien.

19:36 MSport 17-29 4000 4999 3 runder Lang løype
19:38 MSport 30-39 5000 5999 3 runder Lang løype
19:40 MSport 40-49 6000 6990 3 runder Lang løype
19:42 MSport 50-59 7000 7499 3 runder Lang løype
19:42 MSport 60+ 7500 7599 3 runder Lang løype

Bra observert og helt riktig, Jan. Dårlig korrekturlesing av oss desverre.

Det gikk jo helt greit, og veldig bra arrangert!

Må også si at 2 minutters startintervall var mye bedre enn bare ett. Jeg opplevde ingen kø og det var god plass til å passere og bli passert.

Mens jeg er i farta; Jeg håper å kunne delta i nok ritt til å bli med i sammenagtkonkurransen. Det er alltid litt krevende ift jobb- og hjemmekalenderen, men greiere når det kan planlegges i god tid.

Vet du/noen hvor mange ritt som teller i sammendraget. Ifjor var det 5 av 7 ritt. Det er planlagt 7 ritt i år også, og på nettsiden finner jeg blant annet nedenstående:

For alle klasser fra 6 år til 60+ vil det være sammenlagtpremiering til de som fullfører minst 6 av 8 ritt.
Alle som starter i 7 ritt eller mer, vil bli premiert.
De 6 beste poengsummene teller i sammenlagtkampen.

Vel gjennomført.
Et par ting bør nevnes for å få det enda bedre.
Parkering (ja, jeg vet jeg maser om dette) Det må være mulig å kunne kjøre inn å lesse av. Også for de som ikke har med telt, men verktøy, deler, hjul, stoler, bord, sykkelstativ, mekkestativ og vanntank. 7 turer måtte til for å få bært alt opp.

Runder og rittider. Gjentatte ganger ser vi at f.eks M13 og M14 har ned mot halve rittiden i forhold til de som kjører kort runde. Vinnertid i M13-14 ca 16 min. tid i K13 28min, K14 27min. selv i K11 og 12 (en runde mindre) ble tiden ca 21-22 min. Så her burde M13-14 kjørt 2 runder. Samme skjedde på Skullerud. det blir veldig lite i forhold til normen som er 35+ min

Dette skal være 5 tellende ritt. Noen er satt på jobben med å oppdatere dette.

Noen som kjenner løypa i Drøbak og kan gi meg et kort sammendrag?
Hvordan er løypa ift Skullerud og Gullhag?

Løypa er kanskje litt lettere enn andre løyper i Kalascup og med dagens tørre forhold veldig rask. Stort sett bred trase som gir god flyt og enkle passeringer av løpere. Under merking i går så var det steder jeg aldri før har sett som noe annet enn store gjørmehull som var helt knusk tørre.

Løypeprofilen i Drøbak er betydelig flatere, dvs. ingen lange bakker hverken opp eller ned (ingen steder å hvile). Stort sett raske, fine flytstier og gruspartier. Færre teknisk vanskelige partier, men allikevel etpar steder man kan kløne det til. En skikkelig morsom løype der utfordringen er å holde farten oppe i alle svingene.

Som både Idart og Imo skriver er løypen ikke av de mest krevende når det gjelder tekniske partier og høydemeter, men en skal likevel passe seg for å åpne for hardt. Det går jevnt oppover hele veien opp til det høyeste punktet i løypen som er ved Harafjellet, og det er ingen reelle sjanser til å hvile i løypen.

Har vært mye folk ute i løypen både på mandag og tirsdag. Veldig tørre og fine forhold i Seierstenmarka for tiden, så dette blir moro!

For min del debuterer jeg i Kalascup i dag. Moro å gjøre det på hjemmebane bare noen hundre meter fra eget hus og hjem!

Mista et GoPro-kamera i dag. Jeg hadde et foran og et bak setet. I mål var det bak borte.

Jeg gikk i bakken på fotballbanen etter første runde, så det kan være der det løsnet. Men det kan jo ha falt av senere og dermed ligge hvorsomhelst.

Bortsett fra det, så var det kanon i dag

Jeg kommer til å gå en runde i løypa og ta vekk evt gjenglemt sperrebånd osv. Skal se om jeg finner kameraet.

Takk for det! Jeg har nå sett at forverkameraet har klart å filme bakover :-) i fallet, og der er det tydelig at setekameraet var på plass etter fallet. Det kan som sagt ha løsnet da, men falt ikke av med en gang.

janek: Intet kamera funnet i løypa :-(

Du får sjekke med hittegodskontoret til Follo Politikammer, evt servicetorget i Frogn kommune.

Takk for forsøket! Jeg sendte dem en epost i går ettermiddag, så vi får se.

Skal ut noen timer i skogen rundt om kring i Follo området i morgen. Skal se etter kameraet ditt i løypen. Gir en lyd om jeg ser finner det.

Takker! Hvis ingen har funnet det, så har det nok ristet løs og trillet ut av løypa. Kan nok være vanskelig å oppdage da.

Så dessverre ingenting til den. Kjørte rolig gjennom hele traseen uten å se den.

Er det noen som har syklet løypa i Asker og kan gi et lite sammendrag? Rekker det ikke før onsdagen.
http://kalascup.no/index.php/terminliste-2016/info-for-asker-17-august

Noe som har gpx filer av løypene i Heggedal

Bratt, trangt og lav gjennomsnittshastighet.
Ingen lange bakker, kun korte bratte kneiker.

Tror vi vil se en del kø og påkjørsler.

Relativt godt oppsumert. Få steder hvor det er fysisk mulig med mer enn et sykkelstyre i bredden. Runden kommer til å gå på rett under 9 min for M-senior så jeg spår like mye kø der som det er mellom Sandvika og Lysaker på en hverdag mellom 8 og 9.

Søttes. Kommer til å kappe styret ned til 40 cm

Det var et par interessante nedkjøringer som vi lurte på kommer til å være A-linjer. Den ene var ved hoppet og var bratt ned på svaberg og så 90 grader sving inn i løypa. Tror ikke det kan være så mye å spare sammenlignet med å kjøre rundt tårnet på hoppet. Den andre lå inne i skogen og var også veldig bratt. I den nedkjøringen lå det plenty med glasskår og det var gode muligheter for å klinke rett inn i trær siden det var en 90-graders sving i bånn. Her burde det sikres, for man kan kjøre rett ut dersom man får for stor fart ned.

De to sporene med rockgarden ganske tidlig i løypa skjønte jeg ikke helt. Der var også a-sporet tregere enn b-sporet.

Nedkjøringen på svaberget virket ganske farlig. Klarer man ikke svingen i bunnen havner man rett ut i b-sporet og kommer det noen der så blir det Krasj! Syklet ikke ned svaberget, men jeg tror ikke man tjener noe på dette a-sporet pga den litt knotete kneika rett før hvor b-sporet har et mye enklere spor. Men det kan jo selvsagt være at noe av dette endres til onsdag.

Det bratte b-sporet inne i skogen kjørte jeg og der sparer man omlag 5 sekunder sammenlignet med å ta serpentinersvingene. Jeg ble også litt overrasket over hvor lite ryddet det var nederst. Det er en skarp murkant der og det lå markrellbokser etc som man kan kutte seg på om man faller og må ta seg imot. Men igjen, det kan jo hende dette også ryddes til onsdag.

Selv om det sikkert blir kø og sånt så synes jeg de har jobbet bra med løypa, om dette er første gang de arrangerer ritt der. Siste halvdel var veldig morsom!

Enig med det du skriver om a- og b-spor før man kommer til hoppet. Får bare se hva man gjør der.

A-sporet i skogen testet jeg med ca null fart fra toppen og bremset meg ned. Med litt adrenalin og fart fra toppen, så vil i hvert fall jeg få litt trøbbel med svingen i bunn...

Får nå bare se hva de velger å gjøre. Løypa var jo litt morsom selv om det blir trangt og mye gauling om å holde høyre. Man får være litt smart og bruke krefter der man kan få en bra posisjon/passere og bare ha litt is i magen om det blir kø her og der

Samme her. Vil nok vært lurt å få bygd en dosert sving nederst.