44 eller 42 på todelt krank?

Ja, jeg vil ha en Middleburn jeg også og håper at den ikke brekker for mitt XC bruk. (erre noen av dere som har brekki en eller?) [color:"green"]42 eller 44 foran?[/color] 29 eller 32 på minsteringen? Skal passse til bruk i XC løyper som Skullerud og Gullhaug/Bærums Verk. Kjører jo sjelden over 40 km/h i disse løypene, jeg så jeg vet ikke helt.. <img src="/forum/arena/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hva i din bruk er det som skulle brekke den? Krankarmene har livstidsgaranti så de er ikke noe å tenke på. Hvis du tenker på krankhjulene med bare tre armer så tror jeg kjedet ryker før du klarer å tråkke i stykker de.

Så var det antall tenner da. Jeg bruker 29/42 og er godt fornøyd med det. En sjelden gang kunne jeg vel ha tenkt meg 44 isteden, men det er ikke ofte. Og 29 føler jeg at jeg trenger siden jeg bruker den i kombinasjon med neststørste bak i en del seige oppoverbakker. Der ville jeg ikke ha klart meg med 32 tror jeg. Men når du snakker om ritt så ser jeg for meg at vi muligens sykler litt forskjellig og i tillegg på forskjellig type sykler. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

42-29 er gulloppsett til XC- spør du meg. Gullhaug kan man hvis det er tørt nesten kjøre på bare 42 klinga.

Skullerud er mer opp og ned, altså enten eller, så her må man bruke mellomskiva uansett.

42-storeklinge er supert i flate raske løyper med mye korte opp og ned og mye slag. Scott cup på Korsvoll er perfekt til 42.

Det som gjelder er om man klarer å holde storen lenger uten å pushe unødig tunge gir. Krankgiring er ekstremsport selv med XTR.

Godt å høre at det ikke bare er jeg som sliter med dette. Klonk og treigt og noe man prøver å holde seg unna.

Jeg skjønner ikke det. På 5Spot'en har jeg XT DC-hendler, XT bunnsving framgir og XT-klinger. Det girer lett og greit. Det går derimot ikke å gire ned til minsteklingen foran og samtidig legge inn mindre klinger bak. Da følger kjeden med rundt foran.

På sykkel nummer to har jeg ikke fjæring bak. Jeg har XT DC-hendler, XTR toppsving framgir og gamle LX-klinger. Det girer som i smør til tross for at justeringen ikke er helt godt (jeg hadde det for travelt). På det ene hjulsettet har jeg SRAM 7.0 bak, og der klunker det til tross for XTR bakskifter og kabler. På det andre hjulsettet har jeg XT-klinge, og der merker jeg så og si ikke noe til giringen (lav-nomal bak).

Kjøpte du Middelburn-klinger med «slick-shift»? Du er sikker på at kjeden ikke er utslitt. SKikkelige kabler (for eksempel Shimano SIS-41) er også viktig. Men det vet du jo. <img src="/forum/arena/images/graemlins/thinking.gif" alt="" />

Nytt alt.

Jeg tenker først og fremst på krankgiring i en rittsituasjon der man gir beng i å avlaste, lirke og lure. Man trykker og tråkker selv om man spretter nedover en steinrøys. Slev med maks justert gir kan dette lett gå galt.

Potensielle problemer er avsporing av kjedet, tap av fart og dermed problemer med å komme opp den aktuelle bakken, chainsuck i gjørme eller sand, m.fl.

Selvfølgelig går denne giringen som regel bra, men det er noe herlig effektivt med å sykle så mye som mulig på den største klinga foran.

Sakset fra http://www.glomdalen.no/sport/article1614533.ece

Jeg syklet selv den prologen, og kom inn desidert sist....og det var bratt, sleipt og knotete..

Ja, takker for eksperthjelp. Bestilt 29/42 nå. Skjønner at gutta sykler litt, ja. Og skullerud er vel hjemmebane omtrent for sykkeløyvind.

Neste spm blir da om det er greiere å bruke gripshift foran når jeg nå bare får 2 drev pga justeringsmuligheter. Jeg kvier meg litt, for jeg har brukt det før og synes det er litt ekkelt å gire ned fra stor fart samtidig som jeg bremser. Sånn som siste bakken før broa over myra i skullerudløypa. Seffern, dere hopper vel bare i 35km/h sideveis oppå greia, men for oss andre dødelige...

Tja, liker du Grip Shift bruker du det. Liker du det ikke holder du deg til "vanlig" giring. Kjører selv 44-29 kombo fremme og det funker glimrende med RapidFire.