Ryttere og trafikkregler

Var en tur som tilskuer på Follorittet i dag. Da guttungen var med måtte vi reise før rittet var ferdig og på vei hjem opplevde jeg noe som jeg synes var ubehagelig. Kjørte bil i en 50 sone der rittet gikk og kjørte selv i fartsgrensen da en av rytterne som var med i rittet sykler forbi meg på gullinjen med biler i møte. Jeg sykler jo litt selv og synes det er flott at det arrangeres ritt for de som vil det. Men med tanke på syklister vs bilister som det er fokus på om dagen så kan ikke en slik oppførsel gjøre dette forholdet særlig bedre. Ble opplyst før start at traffikkreglene måtte følges. Betyr ikke dette strengt tatt at de må følge fartsgrenser også? Er vel egentlig ikke farten jeg henger meg oppi, men kanskje kombinasjonen fart og forbikjøring. Kan ikke bli lettere å få tillatelse til å arrangere fremover når slikt oppstår.
Vil vel egentlig bare lufte litt og høre om jeg er helt på jordet. Tenker som sagt på ommdømmet til syklister og for videre arrangementer fremover.

Det er alltid en eller annen tulling som skal ødelegge for alle andre.
Men så lenge ikke slike blir disket, tvikler jeg på at de endrer adferd.
Hvorfor ikke slikt slås hard ned på skjønner jeg ikke. Farten er nå en ting (vanskelig å avgjøre uten speedometer på sykkelen), men farlige forbikjøringer er jo noe syklister selv sliter med.

For min del er jeg utrolig lei av de som bare må sykle på rødt i Oslo, selv når det står 5-6 pent i kø og venter på grønt lys.
Men så lenge vi andre ikke roper ukvemsord eller politiet bøtelegger fortsetter de...

De fleste har vel en form for fartsmåler på syklene sine. Er jo så fancy disse komputerene nå at de viser vel fart. Selv min til 500,- gjør det. Jeg stoppet og sa ifra til flaggvakten i første kryss om hendelsen men fikk bare beskjed om han ikke hadde noe med det. Fikk ikke nummeret på rytteren, men klubben så jeg tydelig på drakten.

Hvor i løypa var dette? Om du kjører i 50, må rytteren holde minst 60. Det er vel bare nedover langs ved Bunnefjorden det går?

Det var fra det som heter meieribygget og ned mot korsegården. Altså fra rundkjøringen de kom ned mot fra kirken de startet ved og krysset de tok til høyre i ned mot årungen igjen. Bakke ned derfra også. Er uansett ikke farten jeg er mest opptatt av, men selve forbikjøringen.

Generelt syns jeg det er ganske texas i turritt hvor veiene ikke er stengt og det kommer møtende biler. Syklet ritt senest i dag hvor jeg nesten ble kjørt inn i et gjerde fordi ryttere til venstre ikke fulgte med og måtte hive seg inn en meter før de smalt i fronten på møtende bil.

Det opplyses også alltid at trafikkregler skal følges, rundkjøringer og midtrabatter skal forseres på riktig side osv., men har aldri opplevd at det håndheves, og når det da alltid er noen som gjør dette, og tjener plasseringer på det, så baller det bare på seg. Første midtrabatten er det en eller to som gjør det. Neste er det ti.

Da har jeg vel fått litt bekreftelse på at mistankene stemte litt. Tror nok de fleste er flinke og gjør det de kan for å følge de reglene som er satt. Min tanke gikk først og fremst til arrangørene som bruker mye av sin fritid for å gjøre noe for at andre skal få ha det gøy og som sagt forholdet bilist syklist.

Problemet med turritt er at en ikke har dommere til stede som håndhever regler. Turritt har enklere krav til sikkerhet og organisering enn aktive ritt. I mastercupen er det dommere som «følger med» og slår ned på slikt, i teorien hvertfall.

Problemet med turritt er at det ikke er turritt, men den pulja der alle NC-rytterne stiller i mangel på NC-ritt. Da går det noe så inni granskauen, og kjøringen blir deretter.

Trondheim-Oslo er også turritt. Dog har jeg til gode å se ekspresslagene stoppe i en rundkjøring fordi det kommer en bil.

Hele denne problemstillingen er ugrei. Ettersom det er turritt, er det rytternes ansvar å følge reglene. Dog mener jeg forbund, regelsett og arrangører lar rytterne gjøre som de vil.

Uten at det skal rettferdigjøre syklister som bryter trafikkregler, men syklet turrittet L-B-L i Belgia og der var det en drøm å sykle med tanke på trafikken. Billistene hadde en helt annen innstilling til syklistene og stoppet og vinket frem puljene med syklister som kom syklende selv om bilistene hadde forskjørsrett.

Nå skal det jo sies at dette var et turritt i ordets rette forstand.

Jeg prøver meg på en enkel forklaring:

Belgiere liker landeveissyklister.

En del nordmenn derimot....

Syklet også L-B-L ( i år) og syntes det var knallbra mht trafikk, men der også kom det jo noen biler i syk fart forbi, og siste milen inn mot mål/byen bar jo preg av mye trafikk, til tider galematias sykling og den slags.

Syklet Voss- Geilo nå i helga, opplevde trafikken som helt ok, noe harde forbikjøringer, men det eneste jeg reagerte på var en Lastebil og bil rett bak som absolutt måtte forbi i en nedoverbakke, måtte da bremse for annen trafikk og som da resulterte at sikkerhetsmotorsykkelen som kjørte foran oss nesten ble tvunget av veien, han måtte stoppe iallefall og kom bak oss. Dette var på slutten, par mil før mål kanskje. Ellers opplevde jeg lite/ingen idiotkjøring hverken av sykelister eller bilister. En annen ting Alpers, hvorfor skriver dere ikke noe på landevei.no om Voss- Geilo ? Må jo være av de flottere landeveis/turritt i Norge og midt i blinken for målgruppen deres ?

Follorittet var ikke turritt men aktivt ritt (Master rankingritt). Syklet det selv og det ble poengert før start at trafikkreglene skulle følges og at kryssing av gullinje (spesielt på første runde) ville føre til disk.

Det jeg opplevde var en passering av en bil fylt med valgkampmedarbeidere for Arbeiderpartiet som måtte kjøre forbi meg rett før et kryss, der de måtte stoppe for annen bil og hindre meg videre. Sykkelpolitikk i praksis.

Ble også forbikjørt av en bil 100 meter før et 50-skilt (var i 60-sone) og da viste min sykkelcomputer 54. Men han måtte vel forbi..

De hadde da vitterlig også en turklasse? Ola Jorde kjører vel ikke akkurat veteran?

Det var aktiv ritt helt fra småbarnsklassene til Master.

Aha. Da beklager jeg. Fikk ikke med meg dette.

Ble turritt-delen avlyst?

Tror noen få deltakre kjørte turklasse. 11 stk.
Det var svært få påmeldte til tur klassen i fjor også.

Det er dessverre en uting med biler i kjøreretning i turritt: du kjører alt du er god for i 4 eller 5 timer og 1 mil før mål på en falsk flate hvor du holder mellom 55 og 60km/t havner du bak en bil som ikke tør å kjøre forbi en flokk med syklister som cruiser i 30+ km/t. Hva gjør du?

Kjører forbi når det er klar bane og ikke møtende trafikk?

Det er selvfølgelig en ulempe med biler i løypa men det unngår man jo ofte til en viss grad ved å starte relativt tidlig en søndags morgen i ikke fullt så sentrale strøk.

Det vi trenger litt mindre av er folk som oppsøker løypa i bil, er i veien for folk som sykler ritt og faktisk tar seg bryet med å gå og "sladre" til en stakkars utskremt løypevakt om noe man mener er uvettig kjøring.

Ta deg sammen - du er på jordet.

+1 ! Du sa akkurat det jeg tenkte. Rekk opp hånda de som har hatt startnr. på ryggen og aldri gjort noe "hasardiøst"

De to siste svarene sier vel "alt"...

Definitivt _ikke_ hva jeg tenkte!
Ja, det er lett å bli revet med til å gjøre hasardiøse ting i ritt, men det betyr ikke at det er greit å gjøre det. Eller at man skal akseptere at "slik er det bare".

Rekk opp hånda de som har møtt på syklister som har hatt startnr på ryggen når de kjører bil og aldri har gjort noe "hasardiøst"??? Eller er det også helt greit?

Jeg tenkte ikke å rettferdiggjøre generell hasardiøs kjøring men jeg har erfart at å sykle forbi biler oppfattes som oftest som hasardiøs av føreren, uansett.