Fulcrum Racing 3

Hva er det å si om dette settet?

Lyst på nytt hjulsett og har overhodet ikke peiling (eller litt, men kommer til kort her inne).

Tenkte legge i maks 4 lapper. Idag sitter der originale Giant PR2 på.

Noen tips/tanker?

Kan legge til at jeg enda ikke har begitt meg ut på slangeløst, så kommer til å kjøpe for slange.

Fulcrum R3 er et supert allround trenings sett, som er kjent for å tåle mange mil. På ca 4 år har mine R3 gått snorrett, og jeg har aldri gjort noe service på lager eller boss. (Regner med å byte til nytt boss før sesongen).

Ståleikene på R3 har mye mindre profil en på de dyrere brødrene som har alu-eiker, så de vil nok ikke tape noe i aeroegenskaper. Ståleier vil jo også ta opp vibrasjoner og støt bedre en alu.

Det begynner å bli pop med bredere felgprofil også på landevei, spesielt for de som sykler med 25mm+ dekk, så det er vel et minus på R3.

Jeg har syklet cirka 4000 km i år på et sett R3 2way fit med Hutcinson Intensive 25 mm slangeløse. Jeg anbefaler sterkt å kjøpe 2 way fit varianten som også kan brukes slangeløst. Da får du et bombesikkert treningshjulsett som ruller godt og har høy punkteringssikkerhet. Jeg har i alle fall ikke hatt antydning til problemer og null punkteringer og har syklet med mine 80 kg+ på alt slags føre og svært varierende forhold.

Innser at siste post ble usansynlig skrytende. Det var selvføgelig i fjor jeg syklet de 4000 km på dette hjulsettet....

Takk for svar. Har kikket på dette. Står uten hull i felg? Hva betyr det?

http://bikeshop.no/Sykkel/Komponenter/Hj...042-p0000031389

Må ikke nødvendigvis kjøpes der om det dukker opp annet.

Tviler på du vil merke noen særlig fra Giants hjulsett. Pr2 er ca 300g tyngre men det er vel så og si alt. Hadde jeg vært deg ville jeg fortsatt med å bruke Pr2 til trening og så heller spare de 4000kr til andre viktigere oppgraderinger. Men er jo alltid kult med nytt utstyr og Fulcrumene virker gode og solide de:)

Har fått Fulcrum R3 varmt anbefalt av en kompis som sykler på nasjonalt nivå på Island.

Han anbefalte også Shimano RS81-C24 som et utmerket alternativ i samme pris/vektklasse http://www.sykkelkomponenter.no/products/shimano-wh-rs81-c24-cl-hjulsett.

Jeg endte opp med å oppgradere fra Giant P-SL1 til et par år gammelt, men knapt brukt hjulsett Dura Ace C24. (Vi har kanskje samme sykkel - TCR Composite 1?)

Vet ikke om lyd betyr noe for deg, men jeg elsker Shimanos stillegående nav. Fulcrum lager mer lyd. En smakssak hva man foretrekker.

Youtube er full av hub sound-videoer, om man vil more seg med det

Rettelse: Felgene som står på er Giant SPL1. De er nå (forhåpentligvis ikke) på vei inn i sin tredje sesong.

"Uten hull i felg" betyr uten hull i felg;) Innsiden av felgen er uten eikehull.. Litt mer styr å bytte eiker (byttes med magnet), men du skal være veldig uheldig om det ryker eiker tilfeldig på R3. 300g er mye på et hjulsett, og er verdt oppgraderingen for de som ønsker det. Trådstarter får kanskje brukt de gamle hjulene til pendlesykkel, finn.no eller lignende.

Man skal grave dypt i lommeboka for å få et vesentlig bedre hjulsett.

Men jeg mener det viktigste er å bruke penger på gode og ferske dekk. Når grusen er kostet settes nye gode dekk på. Man merker forskjell på gode og dårlige dekk!

Så du sier at det vil være verdt utgiften?

Du spør ikke meg, men jeg hopper inn med en kommentar:

Giants hjulsett er i utgangspunktet stive og gode - lages i samarbeid med og med komponenter av DT Swiss.

Forskjellen på oppgitt vekt på PSL1 og R3 er rundt 220 gram.

Er det verdt 4K å oppgradere til et hjulsett 220 gram lettere? Tja, svaret vil trolig avhenge av hvilken stand dine PSL1 er i, hvor viktig mindre forskjeller er for deg (ritt?) og hvor tykk lommeboken din er. Om ditt nåværende hjulsett er i god stand, tviler jeg på om du vil merke stor forskjell ved oppgradering til R3, men en forskjell vil det være. Ikke minst vil du vite at du har bedre hjul. Det er en stor glede å oppgradere sykkelen - det motiverer til lengre og raskere turer.

Jeg opplevde absolutt en forskjell (særlig akselerasjon/klatring) da jeg oppgraderte fra samme hjulsett til 400 gram lettere DA C24 som jeg var så heldig å finne knapt brukt for 4K.

Jeg sier at du bestemmer det selv;)

Vekt er jo ikke det eneste aspektet ved et hjulsett.

Godt poeng. Og det gjør det hele mer komplisert - man må vite ganske så nøyaktig hva man er ute etter Og i dette tilfellet er originalhjulene gode i sin klasse.

Kom forresten over denne på Bikeradar: Best road wheel upgrades

Et par år gammel, men flere av modeller er høyst aktuelle.

Må en ha spesielle type bremseklosser til fulcrum eller går det helt fint med ordinære bremseklosser til alufelger

Er det vanlige Fulcrumhjul med alu-bremsebane, går det helt fint med vanlige bremseklosser

Jeg har slitt ut et sett R3, og holder på å slite ut to til. Jeg liker de hjulene! Det eneste negative jeg har å si om dem, er at felgsidene slites litt til i løpet av de første milene. Det danner seg ørsmå aluminiumsspon som kan sette seg i bremseklossene eller klumpe seg sammen og feste seg på felgene. Det er ikke noe farlig; det er bare å plukke det bort. Bortsett fra det, er holdbarhet, komfort og stivhet akkurat sånn jeg liker det. Eikene er tynne, men sterke. Jeg vil mye heller ha R3 enn de dyrere versjonene, akkurat av den grunn. Felgbredden er god nok for 35 mm dekk, så det er ikke noe å bekymre seg for.

Dere som har syklet med fulcrum3. Hvilke dekkbredde anbefaler dere til disse?

Tenker å kjøpe conti gp4000 i bredde 25mm

25 mm går fint! Det går selvfølgelig bra med 22, 23, 24, 26, 27 eller 28 mm, også, men 25 mm er absolutt et godt valg.

...og om du har plass i gaffel og ramme til 28mm, prøv det!

Gikk nylig over til Schwalbe One 28mm og er strålende fornøyd. Raskt og meget komfortabelt. Økt dekkbredde gjør landeveissykkelen også mer anvendelig i hverdagen og takler bedre strekk med grus eller dårlig veibane.

Vær oppmerksom på at Conti 4-Season er smalere enn oppgitt, GP 4000 bredere enn oppgitt og Schwalbe One ganske så korrekt. Alt ut fra en 21,8mm bred DA C24 felg - altså tilnærmet samme bredde på felg som Fulcrum Racing 3.

Og der fant jeg en tråd som sa at Campa Zonda er likt hjul som Fulcrum 3... men prisen er 1000,- billigere. Stemmer dette?

Ser at en kan bruke shimano 10 delt kassett på zonda hjulet også

Forskjellen er mønsteret på eikene på bakhjulet. Noen (bla Tour Magazine) mener Fulcrum er stivere.

Vil det da ha noe å si mtp aerodynamikken og hvilke som ruller best? eller er dette så marginalt at en ikke vil merke noe forskjell i praksis. Får zonda hjulene til 3000 på nettet kontra 4000 på fulcrum hjulene... Noe sier meg at det da blir zonda...

Zonda er målt til 6,9/16,3/31,8 watt aerodynamic drag på forhjul i vindtunnel mot 6,8/16,1/31,4 på fulcrum. Altså ingen forskjell. Grunnen til at kun forhjul er målt er at sykkel og rytter vil påvirke bakhjulet.

Akselerasjonsenergi som kreves for å ta hjulet fra 0-30 km/t er hhv 117 og 119 joule. En sykkel som med rytter veier 80 kg vil trenge ca 2800 joule på samme akselerasjonen, så her er det heller ikke forskjell. Feks dekk valg vil bety mer.

Kort oppsummert så er forskjellen på hjulene marginal, og ikke noe som vil utgjøre en praktisk forskjell. Tror det er vanskelig å finne mer for pengene enn nytt Zonda til 3k..

Det du må vurdere er om du skal gå for two-way fit utgaven. Denne kan settes opp slangeløst. Har ingen erfaring med det selv, men har lest veldig mye positivt om det.