Shimano Ultegra 6800 og 5800

Hei

Skal oppgradere sykkelen (som sikkert noen har sett i andre poster, føler jeg poster mye, men er vel bare folk som er for redde til å poste :D)

Driver å titter på Shimano Ultegra og 105. Nå som 5800 kom ut så er denne på samme nivå som Ultegra men 1500 kr billigere, og noe tyngre.

Er det verdt å investere i Ultegra nå som 105 er blitt nesten like bra. Eller er det bare den ekstra bling faktoren, utgiften og lettheten som er forskjellene, som gjør at man må ha det om man kan avse penger til det?

Tenker samtidig på å kjøre 52/36 og 11-28. Er dette en god løsning. eller er det bedre å gå for 50/34 og 11-28?

Hører fra dere! eller deg. Ettersom hvor mange som svarer

Jørgen

Ser ut til at det blir flere sykler som kommer med 52/36 nå, men hva du skal velge er det vanskelig å gi anbefaling tom før du kommer med flere opplysninger. Hvilket nivå er du på, sykler du mye bakker, sykler du mye sammen med andre i rulle hvor det er mest flatt, liker du høy kadens eller er du mere powertråkker.

De nye til shimano er vel kompatibel med alt fra 50/34, 52/36 og 53/39 på samme spider så det er jo gull. Koster jo ikke all verden å skifte drev om man skulle gå feil.

Jeg er mer på hobbytrenings nivå, sykler fra 300 mil og oppover i året. Er ganske aktiv sådan, ikke med på mye ritt. Sykler for det meste alene, mye variert terreng med tanke på bakker etc.

Det er ingen som trenger noe bedre/lettere/dyrere enn 5800. Alt annet er kun et resultat av markedsføringen, for mye penger, bling, jåleri og et unødvendig fokus på noen skarve gram - selv kjører jeg 9000

Med hensyn til utveksling så er jo et viktig spørsmål hva har du brukt tidligere, og har du savnet tyngre eller lettere gir.
Som nevnt kommer det an på deg, hvor lett er du, hvor sterk er du, og hvor lange/bratte bakker sykler du.
Jeg har kjørt på 50/34 og 11-28 kassett i 4 år. Jeg savner innimellom lettere gir, men jeg har aldri hatt behov for tyngre.

Hva har du nå da, regner med du har 50/34. Hvis jeg ikke har regnet helt feil, blir det letteste på 36 på 28 bak det samme som 34 på 26,44 bak. Da kan du jo bare teste på 26 bak om hvordan det føles. Du kan jo bruke en gear-calc til å regne ut utvekslingen på de to alternativene.

Det er jo slik at det bruker å være større sprang mellom girutvekslingen jo lenger ned du kommer på kassetten bak (%-vis) slik at hvis du kan komme litt lenger opp på kassetten med 52/36 så vil du få mindre sprang mellom girene i samme hastighet, noe som gjør at du lettere treffer riktig kadens. Du ønsker selvfølgelig ikke ha for skrå drivlinje heller.

Regner ikke med at det skal være noe issue med bakgiret om du skulle angre og vil bytte drev foran fra 50/34 til 52/36 eller motsatt mhp lengde på cage. Dette kan sikkert noen andre her inne svare på.

Før så har jeg kjørt 50/34 11-28. Syns dette har fungert greit, men leste en plass at 52/36 og 11-28 var mer ideelt oppsett.

Har som regel kjørt 34 foran og andre eller tredje utveksling bak om jeg ikke husker helt feil.

Sykler for det meste på rette sletter, med noen oppoverbakker.

Erfaring fra en nybegynner (2 år).:

Utstyr. Om du kjøper en 5800 gruppe, så vil du bestandig lure på hvordan 6800 gruppa er...
Gir: Du må ha gir for å komme deg opp de bratteste bakkene. Man mangler sjeldent gir for de bratteste nedoverbakkene, men mangler du for de bratteste kneikene, ja da sliter man noe helt jæv****...
50/34 med 11-32, så har du gir for det meste av veiene. Det er bra trasig å kjøpe 11-28 og sitte å ønske man skulle kjøpt 11-32.

Tror ikke det er sant for alle, noen av oss vet ikke en gang nummeret på gruppesettet vi bruker og lurer ikke på om gruppa er bedre eller verre enn andre gruppesett.

Tror jeg ligger på samme aktivitetsnivå som deg så her har du mine erfaringer: Har selv landeveissykkel med full Ultegra 6800-gruppe og CX (2015-modell) med 105 5800 (bakgir). Når det gjelder giringen har jeg ikke erfart noe som tilsier at Ultegra er verdt de ekstra kronene rent praktisk. Dessuten vil det være flere kroner å spare senere ved bytte av slitedeler, evt. ved kjøp av ekstra kassett og drev foran, siden man gjerne kjøper deler av samme gruppe som man har fra før.

Hvis du synes 50/34 og 11-28 fungerer greit så ser jeg ikke noen grunn til å bytte basert på hva noen andre synes er "ideelt". Bruker samme utveksling på racer selv og det er svært sjeldent jeg har følt behov for lettere gir. Har nå 50/34 og 11-32 på CX, men det mest for å sykle bratte partier, med stigning rundt 20%, som man ofte finner i diverse grusbakker og stier - og sjeldent på asfalterte veier.

Alt i alt, og som flere har nevnt tidligere, så koker slike valg ned til hva du føler du har behov for. Problemet er at du ikke alltid vet dette før du har prøvd ut litt forskjellig. Hvis du synes du har råd kan du derfor velge litt ut fra magefølelsen og se hvor det bærer hen. Noen bomkjøp kan forekomme, men ofte får du solgt deler du ikke trenger uten betydelige tap og du blir uansett noen erfaringer rikere. Jeg synes det er mer givende å eksperimentere litt for å finne ut hva som funker for meg, fremfor å bruke timer på å finne ut hva andre måtte foretrekke (selv om jeg naturligvis gjør det også).

Har lest meg både opp og ned om disse to gruppesettene, og valget endte på 5800.
Da dette er helt identisk som 6800, bare litt tyngre deler og en annen farge.

Har også kommet til den konklusjon at nesten alle gruppesett er nesten like
gode, bare man vedlikeholder dem (bytting av wire, strømpe, etc.)

Så tviler på at jeg vil slå flere på strava med 6800 enn jeg vil gjøre med 5800

Eneste er usikker på er utvekslingen foran, om jeg skal ta 50/34 (som jeg har hatt før) eller prøve ut 52/34 for å se hvordan det føles.

Det er vel bare å starte med 50/34, for så å spandere en 52-ring på deg selv den dagen du mener 50/11 gjør at du detter av feltet.

Hm.. mest sannsynlig er det grunnen til at jeg datt av feltet i Trondheim - Oslo og kom inn på siste plass... Pga 50/11....